說到汽車豪華品牌，總會提及奔馳、寶馬。而面對越來越高的新能源車保有量，車主不僅僅需要感受到豪華的駕乘體驗(yàn)，也同樣希望有更好的充電體驗(yàn)。充電不僅僅滿足于“能用”，而是更希望“好用”。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，盡管中國市場9月樁車增量比達(dá)到1:2.6，已基本滿足社會車輛需求，但設(shè)備可靠性、充電效率低、服務(wù)缺位等問題仍然是難以規(guī)避的痛點(diǎn)。所以在充電方面，“高端”品牌需求更為強(qiáng)烈，但這確實(shí)也是國內(nèi)充電品牌的空白。

在10月24日，由華晨寶馬汽車有限公司與梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司以50:50股比成立的合資公司——北京逸安啟新能源科技有限公司，正式發(fā)布高端超充品牌逸安啟，同時宣布首批逸安啟超充站開啟運(yùn)營。

一步到位，全部采用超充樁

從相關(guān)平臺可以查到，北京逸安啟新能源科技有限公司（英文名IONCHI）成立于2024年3月，注冊資本為1億元人民幣。而逸安啟之所以被稱為是高端品牌，并不僅僅是投資高，有寶馬和奔馳作為兩大豪華品牌股東的背書，而是在充電軟硬件方面，都在國內(nèi)充電樁行業(yè)，樹立起更高的標(biāo)準(zhǔn)。

對于充電樁而言，用戶最迫切的要求就是充電快，其次就是充電樁能夠車型都能適配。特別是隨著主機(jī)廠聯(lián)手動力電池廠商，在充放倍率上不斷尋求突破，搭載了高壓電氣系統(tǒng)的汽車產(chǎn)品陸續(xù)上市，而主流充電場站設(shè)備仍以400V平臺為主，市場出現(xiàn)明確缺口。

逸安啟不止服務(wù)奔馳和寶馬車型，甚至不僅限于超充平臺汽車產(chǎn)品，還將兼容400V及以下的低壓電氣系統(tǒng)車型。在硬件層面，逸安啟設(shè)備將為符合2015國標(biāo)的全部車型，提供電壓范圍達(dá)200V-1000V的電壓適配性；軟件層面，主機(jī)軟件系統(tǒng)支持空中下載技術(shù)（OTA），動態(tài)更新軟件系統(tǒng)，實(shí)時進(jìn)化，保持領(lǐng)先功能與適配性。

此外不同于行業(yè)內(nèi)常見的快充、超充混合做法，逸安啟超充站內(nèi)將全部采用分體式設(shè)計(jì)超充設(shè)備，每臺主機(jī)可支持多個充電終端工作，支持800A的最大充電電流，以及600kW額定充電功率，有效解決充電時間過長與充電地圖難規(guī)劃的困境。

特別值得一提的是，逸安啟主機(jī)會根據(jù)車輛的不同SOC狀態(tài)，對功率池進(jìn)行動態(tài)分配，優(yōu)先供給有更大功率需求的車輛，確保更好的車電匹配效率和電容利用率。在充電過程中，逸安啟還將保持在云端實(shí)時監(jiān)測包括電量、電壓、電流等在內(nèi)的充電參數(shù)，結(jié)合動態(tài)SOC，確保充電過程安全、穩(wěn)定。

選址講究，兩年建成“百城千站”

既然瞄準(zhǔn)高端，逸安啟不僅是充電技術(shù)和設(shè)備領(lǐng)先，在充電服務(wù)和便利性等方面，同樣要有過人表現(xiàn)。在選址方面，逸安啟超充場站聚焦成熟商業(yè)綜合體、中央商務(wù)區(qū)及城市主干道，結(jié)合逸安啟超充APP精準(zhǔn)找站功能，化“續(xù)航焦慮”為“順路補(bǔ)能”。將充電場站從“充電目的地”成為“約會目的地”，讓續(xù)航不焦慮，補(bǔ)能也順路。

逸安啟首批在北京開啟運(yùn)營的場站分布在東壩萬達(dá)廣場、藍(lán)色港灣、國貿(mào)、朝陽大悅城、延慶奧林匹克公園，此外還有青島宜家、南京金鷹共7個核心區(qū)位超充站同時上線，便于用戶實(shí)現(xiàn)工作生活兩相宜。未來，逸安啟還將推出帶有獨(dú)立冷氣休息亭的室外場站、將充電樁全部埋入地下的隱藏式充電站等先進(jìn)場站方案，提供更好的客戶體驗(yàn)。

便利方面，逸安啟讓包括寶馬、梅賽德斯-奔馳等在內(nèi)的眾多品牌新能源用戶享受到可靠、快捷容的超充補(bǔ)能新體驗(yàn)。根據(jù)了解My BMW App，MINI App及Mercedes me已全面打通IONCHI超充體系，用戶通過自有品牌App可以使用IONCHI充電網(wǎng)絡(luò)，并可享受即插即充、線上預(yù)約等無縫數(shù)字化充電體驗(yàn)。

此外受益于液冷路線帶來的減重能力，逸安啟的充電槍僅有3.15kg，即使是女車主也可以輕松插拔。更輕、更軟、更細(xì)的槍線與1.1米的插拔高度，擁有符合人體工學(xué)的最佳體感。

根據(jù)了解，逸安啟并非是奔馳和寶馬在充電行業(yè)首次合作。在歐洲和北美市場，寶馬和梅賽德斯-奔馳攜手多家知名汽車品牌及可再生能源平臺，已經(jīng)分別成立合資公司IONITY和IONNA，其中經(jīng)過市場充分驗(yàn)證的IONITY，已成為全球領(lǐng)先的高端補(bǔ)能服務(wù)品牌，IONNA在北美市場也將高功率充電站作為了發(fā)展重心。

沿襲在歐洲、北美市場的合作模式，借助在全球和中國市場的充電運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，逸安啟有信心也有實(shí)力，提供更符合中國用戶生活場景和出行習(xí)慣的高端超充服務(wù)。逸安啟CEO唐旭日表示：品牌將在2年內(nèi)實(shí)現(xiàn)“百城千站”的超充網(wǎng)絡(luò)覆蓋，在全球新能源汽車規(guī)模最大、最成熟的中國市場，逸安啟將正式開啟高端充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的新征程。