在2015至2024這十年間，中國(guó)新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了飛速發(fā)展，引領(lǐng)整個(gè)汽車行業(yè)步入變革的深水區(qū)。然而，到2024年，“破卷”成為了汽車領(lǐng)域的另一大關(guān)鍵詞，不容忽視。業(yè)內(nèi)逐漸認(rèn)識(shí)到，無(wú)休止的“內(nèi)卷”無(wú)法推動(dòng)行業(yè)在良性競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)進(jìn)步，只有秉持長(zhǎng)期主義的理念，才能打破內(nèi)卷，而智能化正是此次破局的關(guān)鍵所在。

11月14日，由《My車轱轆》新媒體矩陣主辦，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)）指導(dǎo)的2024智能汽車峰會(huì)暨第十屆中國(guó)汽車“金轱轆獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)盛典在廣州隆重舉行。本次峰會(huì)以“智驅(qū)·破卷”為主題，匯聚了主流車企高管、媒體領(lǐng)袖等業(yè)界精英，共同探討智能化下半場(chǎng)下的汽車新生態(tài)。會(huì)上，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了《新能源車?yán)顺蓖苿?dòng)中國(guó)傳統(tǒng)品牌車企再創(chuàng)世界輝煌》的主題報(bào)告，并揭曉了第十屆中國(guó)汽車“金轱轆獎(jiǎng)”的獲獎(jiǎng)名單。

面對(duì)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)環(huán)境，車企紛紛調(diào)整產(chǎn)品布局和發(fā)展策略。有的前瞻布局，大膽押注智能化、電動(dòng)化，成為行業(yè)的領(lǐng)跑者；有的則相對(duì)保守，在變革中堅(jiān)守舒適區(qū)。但無(wú)論如何，AI智駕時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，只有堅(jiān)持智能化、電動(dòng)化雙輪驅(qū)動(dòng)，才能贏得未來(lái)。

多家車企高管在頒獎(jiǎng)典禮上發(fā)表了致辭。比亞迪品牌及公關(guān)處副總經(jīng)理杜國(guó)忠表示，比亞迪今年前十月新能源汽車銷量達(dá)323萬(wàn)輛，即將迎來(lái)第1000萬(wàn)輛新能源車下線，希望未來(lái)能與更多同行攜手共進(jìn)，推動(dòng)中國(guó)新能源汽車走向世界。廣汽本田、嵐圖汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、吉利汽車、奇瑞汽車等車企代表也分別介紹了各自在智能化、電動(dòng)化方面的努力和成果。

在峰會(huì)上，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)表了以《新能源車?yán)顺蓖苿?dòng)中國(guó)傳統(tǒng)品牌車企再創(chuàng)世界輝煌》為主題的演講報(bào)告。他指出，新能源車的國(guó)內(nèi)零售量從2020年的百萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2024年的千萬(wàn)輛，四年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了數(shù)量級(jí)的突破。同時(shí)，今年三季度新能源乘用車零售滲透率超過(guò)50%，新能源車已成為主流車型，市場(chǎng)規(guī)模領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)逐漸形成質(zhì)變。

My車轱轆新媒體矩陣創(chuàng)始人兼CEO唐燕則從專業(yè)車評(píng)人的角度分享了“唯有智驅(qū)，方能破卷”的行業(yè)新觀察。她認(rèn)為，變革已進(jìn)入下半場(chǎng)，AI、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興技術(shù)的崛起使得智能化成為新的核心競(jìng)爭(zhēng)力。智能化將是打破內(nèi)卷的最大驅(qū)動(dòng)力，而這一切的基石在于長(zhǎng)期主義。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前十月國(guó)內(nèi)新能源乘用車?yán)塾?jì)零售銷量達(dá)到832.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.8%。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，新能源汽車將在2024年突破年銷1200萬(wàn)輛的歷史記錄。與十年前相比，新能源汽車的銷量實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

與此同時(shí)，智能化也對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生了巨大的推動(dòng)作用。從特斯拉率先發(fā)布自動(dòng)駕駛系統(tǒng)到中國(guó)車企的百花齊放，十年間不斷突破自動(dòng)駕駛技術(shù)的瓶頸。如今，這場(chǎng)智能駕駛技術(shù)競(jìng)賽又借著AI智駕的風(fēng)口加速前進(jìn)。汽車趨向智能化、電動(dòng)化不僅是中國(guó)新汽車發(fā)展的助燃劑，更是汽車行業(yè)變革的重要里程碑。

作為汽車行業(yè)的參與者和見(jiàn)證者，中國(guó)汽車“金轱轆獎(jiǎng)”已連續(xù)舉辦十屆。該獎(jiǎng)項(xiàng)旨在為消費(fèi)者提供可靠的購(gòu)車參考、觀察汽車行業(yè)趨勢(shì)的窗口以及表彰每年度最為出眾的產(chǎn)品和引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的企業(yè)。在第十屆中國(guó)汽車“金轱轆獎(jiǎng)”評(píng)選中，智能化技術(shù)的產(chǎn)品力權(quán)重再次提升，聚焦智能座艙、智能駕駛、智能底盤(pán)等智能化技術(shù)的升級(jí)。經(jīng)過(guò)多維度、多形式、多場(chǎng)景的深度測(cè)評(píng)以及網(wǎng)友互動(dòng)投票、大咖綜合評(píng)選，最終揭曉了十大獎(jiǎng)項(xiàng)的獲獎(jiǎng)名單。

站在新十年的起點(diǎn)上，中國(guó)汽車“金轱轆獎(jiǎng)”將繼續(xù)以客觀、真實(shí)的視角記錄行業(yè)趨勢(shì)，為中國(guó)汽車行業(yè)注入新的發(fā)展動(dòng)能。