隨著汽車產(chǎn)業(yè)逐漸向新能源化和智能化不斷轉(zhuǎn)型，各家車企也紛紛展示出自己的轉(zhuǎn)型成果。作為凝聚26年的造車經(jīng)驗和Honda 76年技術(shù)積淀的廣汽本田也終于向世界展示出自己全力奔赴電動化的決心和最新成果。

11月15日，廣汽本田在2024廣州國際車展上大放異彩，全新電動化體系驚艷亮相。此次車展上，廣汽本田正式發(fā)布了全新純電動品牌「燁P」，并首次展示了基于全新一代智能高效純電專屬平臺Architecture W打造的燁P7量產(chǎn)版。值得一提的是，其首個全新電動車工廠也將于12月正式投產(chǎn)。車展現(xiàn)場，燁P7、燁GT Concept以及插混雙子星雅閣e:PHEV和皓影e:PHEV等電動新品悉數(shù)登場，同時熱銷車型格、奧德賽、冠道以及五羊本田二輪產(chǎn)品也一同亮相，全動力全品類矩陣彰顯品牌實力。

全新「燁P」和W架構(gòu)

在新能源車市場占比接近半數(shù)的今天，消費者對于電車的期待已不再僅僅是基本的駕駛功能，而是更加追求駕駛樂趣與車輛的互動性。本田，作為擁有深厚駕駛基因的品牌，在新能源時代以“電動新駕趣”為核心目標，打造了純電專屬平臺——W架構(gòu)。

W架構(gòu)集高剛性、低重心、輕量化于一體，融合了本田最先進的純電技術(shù)和豪華配置，體現(xiàn)了本田對電動駕駛樂趣的新理解。隨著電動化轉(zhuǎn)型的深入，廣汽本田通過廣泛的市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，電車用戶的消費觀念已趨于理性，他們更加看重車輛的實用性、可靠性和駕駛體驗。

基于此，廣汽本田正式推出了全新純電品牌「燁P」。燁，寓意光輝燦爛；P，代表獨特與唯一。燁P品牌不僅繼承了本田人車合一的駕駛理念，更聚焦于那些懂車、懂生活，追求個性化駕駛體驗的消費者。他們不僅追求科技帶來的直觀享受，更渴望那份深藏于駕駛中的樂趣。

為了滿足這些需求，廣汽本田基于W架構(gòu)為燁P品牌打造了堅實的基石。W架構(gòu)以其卓越的操控穩(wěn)定性和高剛性、低重心設(shè)計，提供了50:50的前后配重和靈活的后驅(qū)/四驅(qū)選擇。其“三合一”高功率電機峰值扭矩高達745N·m，為電動駕駛樂趣提供了強大支撐。同時，安全性能也是W架構(gòu)的重中之重，車身高強度鋼占比達68%，榮獲2024年CCB中國十佳車身稱號，確保用戶每次駕駛都安心無憂。

未來三年，廣汽本田將依托W架構(gòu)，推出至少三款電動車型，覆蓋中高級轎車和大型SUV市場，全面開啟電動化進程的新篇章。

燁P7專為用戶體驗打造

在智電浪潮的推動下，經(jīng)過3年的全球高標準與中國市場適配性開發(fā)，廣汽本田「燁P」品牌的首款車型——燁P7量產(chǎn)版正式亮相。這款車型匯聚了本田全球的頂尖資源與技術(shù)，旨在為用戶提供功能、情緒與資產(chǎn)三大核心價值。

燁P7在功能價值上表現(xiàn)出色，其基于W架構(gòu)的全面革新，智能、安全、舒適與品質(zhì)均得到顯著提升。通過精準解決“不暈、不累、不慌、不懸、不卡、不怕、不同、不糙”等八大純電用車痛點，燁P7為用戶帶來更加順暢的駕駛體驗。

在情緒價值方面，燁P7以其跑車級的底盤規(guī)格、前雙叉臂后五連桿全獨立懸掛、同級最大胎寬的21英寸馬牌輪胎，以及零百加速4.6秒的卓越性能，為駕駛愛好者提供了人車合一的駕馭感受，讓純粹的駕駛樂趣觸手可及。

同時，燁P7也充分考慮了汽車的資產(chǎn)價值。針對電車保值性問題，燁P7完成了36個月完整閉環(huán)測試及100萬公里實地測試，零部件均選自全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，包括華為、寧德時代、科大訊飛等中國頭部企業(yè)。這不僅延續(xù)了廣汽本田一貫的保值與品質(zhì)優(yōu)勢，更讓燁P7有信心成為用戶長期信賴的伙伴。綜上所述，燁P7以其全面而均衡的表現(xiàn)，展現(xiàn)了廣汽本田在電動化轉(zhuǎn)型中的深厚底蘊與堅定決心。

長期主義是造好車的基礎(chǔ)

廣汽本田始終堅持用戶至上，以熱愛與敬畏之心造車，致力于滿足主流用戶的多樣化需求。公司專注于打造兼具愉悅駕趣、安全科技與長期品質(zhì)的汽車產(chǎn)品，旨在成為用戶信賴的品牌。

燁P7車型將在廣汽本田最先進的電動車工廠投產(chǎn)，該工廠秉承120%合格率的嚴苛制造標準，以數(shù)字化、智能化、零碳排放為核心理念。通過一體化數(shù)字系統(tǒng)，實現(xiàn)了高效率、高標準的造車流程，四大車間均引入智能技術(shù)，確保全流程智能化。同時，工廠在環(huán)保方面不遺余力，追求極致綠色與零碳排放，樹立了行業(yè)新標桿。

作為本田全球領(lǐng)先的純電車生產(chǎn)線，廣汽本田全新電動車工廠融合了30多項全球領(lǐng)先技術(shù)、50多項國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)以及近60項本田首次應(yīng)用的技術(shù)工藝。結(jié)合國內(nèi)最新的數(shù)字化與智能化技術(shù)，工廠致力于在新能源時代繼續(xù)為用戶提供高品質(zhì)車輛。

廣汽本田堅持油電并舉，既滿足用戶對燃油車的需求，也尊重用戶對新能源車的選擇。在燃油車時代，雅閣、型格等明星車型以駕趣與可靠性贏得市場好評。在混動領(lǐng)域，i-MMD技術(shù)已進化至第四代，成為國內(nèi)混動市場的佼佼者。進入電動時代，廣汽本田不僅帶來電動新駕趣，還將繼續(xù)打造涵蓋燃油、混動、插混、純電的全動力矩陣產(chǎn)品，以滿足不同用戶的出行需求。同時，公司將繼續(xù)保持卓越的服務(wù)水準，實現(xiàn)油電齊驅(qū)、油電同趣的共贏局面。