由于電動(dòng)化與智能化的沖擊,如今中國(guó)新能源乘用車的月銷量占比已經(jīng)超過(guò)50%,并且新能源汽車市占率還在不斷提升,不過(guò)這份熱鬧目前并不屬于皮卡市場(chǎng)。
所以對(duì)于皮卡市場(chǎng)而言,電動(dòng)化、智能化浪潮會(huì)如何影響皮卡消費(fèi)?新能源皮卡取代燃油皮卡是否是偽命題?新能源皮卡崛起對(duì)出海有哪些影響?
為深入探究在新興浪潮影響下皮卡市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),在12月2日舉辦的 “油電混戰(zhàn)時(shí)代,皮卡如何破局” 研討沙龍中,圍繞上述問(wèn)題,來(lái)自媒體、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)等各領(lǐng)域的大咖展開(kāi)了充分討論。
在本次中國(guó)皮卡消費(fèi)趨勢(shì)研討沙龍中,由車壹傳媒聯(lián)合創(chuàng)始人、車壹條 / 好車推薦官總編輯楊小林擔(dān)任主持人,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)專家崔東樹(shù)、《科技日?qǐng)?bào)》社原社長(zhǎng)助理,汽車行業(yè)專家李鋼、吉利雷達(dá)CEO凌世權(quán)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)皮卡分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng),中國(guó)皮卡網(wǎng)CEO兼總編輯谷國(guó)全、華汽研究院院長(zhǎng),資深汽車媒體人何芳等眾多行業(yè)精英齊聚一堂,共話中國(guó)皮卡行業(yè)發(fā)展新方向。
電動(dòng)皮卡是藍(lán)海市場(chǎng)
2024年1-10月,雖然國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)總銷量同比下滑18%,但新能源皮卡銷量卻同比增長(zhǎng)58%,其中雷達(dá)在該細(xì)分市場(chǎng)占有率第一,同時(shí)在2024年,中國(guó)皮卡出口占比接近了皮卡總銷量的50%,部分企業(yè)出口量遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)銷量,充分印證了皮卡“加電”的可行性與必要性。
皮卡電動(dòng)化之下,整個(gè)皮卡設(shè)計(jì)就更加智能化、更加符合用戶的需求,尤其是給消費(fèi)者帶來(lái)了極好的一個(gè)旅游出行的享受,尤其是電動(dòng)車的皮卡帶來(lái)全新的野外旅游的體驗(yàn),像釣魚(yú)、野餐等等這些活動(dòng)都給消費(fèi)者帶來(lái)了極大的全新的拓展。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為,不僅在國(guó)內(nèi),我們相信在國(guó)際市場(chǎng)上,中國(guó)電動(dòng)車皮卡也會(huì)帶來(lái)巨大的發(fā)展。
他表示,目前國(guó)內(nèi)皮卡消費(fèi)結(jié)構(gòu)呈乘用化與工具化雙向延展,15萬(wàn)以上皮卡邁向高端乘用化,15萬(wàn)以下側(cè)重商用化。同時(shí)在新能源浪潮下,電動(dòng)皮卡接受度逐年攀升。并且在出口方面,雖然海外市場(chǎng)拓展挑戰(zhàn)重重,但近年來(lái)中國(guó)皮卡企業(yè)的高度重視也換來(lái)了豐碩的成果。
谷國(guó)全則是從購(gòu)車成本、用車成本等層面分析,認(rèn)為純電動(dòng)皮卡的綜合使用成本更低。
他認(rèn)為,價(jià)格下探到10萬(wàn)元級(jí)的雷達(dá)金剛,已經(jīng)攻入主流商用燃油皮卡的價(jià)格區(qū)間。此外,新能源皮卡免去了購(gòu)置稅,用電成本也要遠(yuǎn)低于用油成本。
制約新能源皮卡發(fā)展的一個(gè)因素是消費(fèi)者對(duì)其可靠性的擔(dān)心。“一旦我們解決了用戶的一部分疑慮,對(duì)可靠性和便利性的疑慮以后,新能源皮卡肯定會(huì)有一個(gè)質(zhì)的飛躍和變化。”谷國(guó)全表示。
雷達(dá)汽車CEO凌世權(quán)分享了他對(duì)于電動(dòng)皮卡市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的觀點(diǎn)。凌世權(quán)認(rèn)為,電動(dòng)皮卡市場(chǎng)面臨兩大挑戰(zhàn):一方面,凌世權(quán)指出,到2025年,電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將變得更加激烈。隨著技術(shù)的快速發(fā)展和市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,電動(dòng)車行業(yè)將面臨更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),包括技術(shù)創(chuàng)新、成本控制以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等方面。
另一方面,凌世權(quán)提到,新能源皮卡的市場(chǎng)滲透率相對(duì)較低。他認(rèn)為,價(jià)格是影響新能源皮卡市場(chǎng)滲透率的一個(gè)重要因素。目前,新能源皮卡的價(jià)格尚未達(dá)到一個(gè)能夠吸引更多消費(fèi)者的水平,這限制了其市場(chǎng)滲透率的提升。
新能源皮卡取代燃油皮卡不是偽命題
目前皮卡市場(chǎng)共分三類,第一類是最低的10-15萬(wàn)商用皮卡,傾向工具車,目前能夠覆蓋中國(guó)85%的市場(chǎng);第二類是雷達(dá)地平線所在的家用皮卡市場(chǎng),價(jià)格在15萬(wàn)-20萬(wàn)之間;第三類皮卡玩樂(lè)用途突出,更多作為穿越旅行使用,也就是20萬(wàn)以上的市場(chǎng)。
凌世權(quán)表示,皮卡作為一種場(chǎng)景化極強(qiáng)的車型,與乘用車有著本質(zhì)的區(qū)別。乘用車更多地承載了個(gè)人情感與功能需求的雙重角色,而皮卡則更加專注于解決特定場(chǎng)景下的實(shí)際問(wèn)題。因此,在新能源皮卡的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)過(guò)程中,車企更加注重其在實(shí)際使用場(chǎng)景中的表現(xiàn)與適應(yīng)性。
在本次研討沙龍中,吉利雷達(dá)CEO凌世權(quán)又為廣大的消費(fèi)者帶來(lái)了一款全新的皮卡車型——雷達(dá)金剛,該車的出現(xiàn)第一次將純電皮卡帶入到了商用皮卡市場(chǎng)中,作為吉利雷達(dá)的全新產(chǎn)品,雷達(dá)金剛將加速推動(dòng)燃油皮卡向新能源皮卡的轉(zhuǎn)型。
同時(shí)對(duì)于用戶而言,新車不僅在裝載能力、動(dòng)力性、通過(guò)性、耐用性上,將對(duì)傳統(tǒng)皮卡形成全面超越,更會(huì)把新能源皮卡的經(jīng)濟(jì)性和戶外解決能力的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大。
面對(duì)“燃油皮卡被新能源皮卡取代是不是偽命題”時(shí),凌世權(quán)表示:“堅(jiān)信不是偽命題,而且(取代的時(shí)間)會(huì)來(lái)的更快”。
“新能源技術(shù)在乘用車上已經(jīng)十分成熟,皮卡新能源轉(zhuǎn)型的節(jié)奏會(huì)更快。從用戶角度來(lái)說(shuō),購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)工具類的皮卡車型是為了解決問(wèn)題,包括省錢(qián)、成本低、時(shí)間短、效益高。”在凌世權(quán)看來(lái),新技術(shù)就是為老技術(shù)無(wú)法解決的問(wèn)題而來(lái),2025年大家必然會(huì)看到這樣的變化。
當(dāng)前,中國(guó)皮卡市場(chǎng)中商用皮卡占據(jù)85%的份額,而價(jià)格無(wú)疑是影響這一市場(chǎng)的主要因素。隨著全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化和消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力的下降,皮卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。
展望未來(lái),特別是2025年,新能源皮卡市場(chǎng)將進(jìn)入一個(gè)白熱化的競(jìng)爭(zhēng)階段。隨著電池成本的降低和技術(shù)的成熟,頭部廠家很可能會(huì)通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額,這將導(dǎo)致一些車企面臨淘汰。因此,作為皮卡市場(chǎng)的參與者,吉利雷達(dá)必須有前瞻性的布局和策略,以應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的市場(chǎng)變革。
依托大吉利技術(shù)協(xié)同優(yōu)勢(shì)、先發(fā)制人的戰(zhàn)略指引、油電同價(jià)、油比電低的戰(zhàn)略思考,吉利雷達(dá)也是帶來(lái)了新能源時(shí)代的全新思路,純電如果做商用皮卡一定要在購(gòu)買(mǎi)價(jià)格做到,像我們乘用車一樣油電同價(jià),甚至電比油低,降低價(jià)格是打開(kāi)新能源皮卡市場(chǎng)的關(guān)鍵。
“如果明年誰(shuí)能做到9萬(wàn)元的新能源皮卡,我覺(jué)得天下就是他的”。凌世權(quán)分析稱明年將是純電汽車最難的一年,當(dāng)各項(xiàng)成本降至低點(diǎn),頭部廠家必定再打價(jià)格戰(zhàn),加速淘汰賽,面對(duì)這種競(jìng)爭(zhēng),凌世權(quán)也是表示,雷達(dá)無(wú)懼內(nèi)卷,因?yàn)橛凶兓?、有?jìng)爭(zhēng)的地方,才會(huì)有新的王者出現(xiàn)。
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