在12月15日晚的星紀(jì)元之夜暨ET增程四驅(qū)全球上市發(fā)布會(huì)上，奇瑞汽車(chē)股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍再次展現(xiàn)了他的“吹牛”精神，但這一次，他的目標(biāo)不僅僅是說(shuō)說(shuō)而已。

發(fā)布會(huì)結(jié)束后，尹同躍與奇瑞高管團(tuán)隊(duì)接受了媒體的群訪，深入探討了奇瑞在新能源和智能化領(lǐng)域的布局，以及對(duì)星紀(jì)元ET未來(lái)的期望。

吹過(guò)的牛都一一實(shí)現(xiàn)

今年，奇瑞集團(tuán)迎來(lái)了27歲生日，并首次躋身世界500強(qiáng)行列。面對(duì)這一成就，尹同躍坦言稱，奇瑞一直在“吹牛”，但每次都實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)。不過(guò)自己最近有點(diǎn)“晚節(jié)不保”，因?yàn)槊磕甓既滩蛔∫?ldquo;吹牛”。但不同的是，尹同躍的“牛”并非空談，而是有實(shí)際行動(dòng)和成果作為支撐。

尹同躍吹過(guò)的“牛”之一，便是奇瑞在新能源車(chē)領(lǐng)域的快速發(fā)展。他透露，奇瑞的電車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)突破10萬(wàn)臺(tái)，明年還將有更大的增長(zhǎng)。而在智能化方面，奇瑞也在積極布局，希望在品牌高端化、ESG低碳技術(shù)和人工智能等領(lǐng)域取得突破。

尹同躍表示，每年他都會(huì)排一排哪些“牛”更容易實(shí)現(xiàn)，然后努力去兌現(xiàn)。今年的“牛”已經(jīng)吹出，明年的“牛”也已經(jīng)在路上。這種對(duì)目標(biāo)的堅(jiān)定追求和實(shí)際行動(dòng)，讓尹同躍的“吹牛”不再是空談，而是成為了激勵(lì)團(tuán)隊(duì)前進(jìn)的動(dòng)力。

在談到星紀(jì)元ET的未來(lái)規(guī)劃時(shí)，尹同躍顯得信心滿滿。他透露，星紀(jì)元ET作為奇瑞的高端新能源車(chē)型，不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有著廣闊的發(fā)展前景，還將在國(guó)際市場(chǎng)上大放異彩。

星途營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理也進(jìn)一步表示，星紀(jì)元ET增程四驅(qū)車(chē)型在預(yù)售階段就已經(jīng)取得了不錯(cuò)的訂單成績(jī)，預(yù)計(jì)很快將突破5000臺(tái)。他立下軍令狀，表示明年星紀(jì)元ET的月銷(xiāo)量將突破萬(wàn)臺(tái)。

尹同躍和黃招根的信心并非空穴來(lái)風(fēng)。星紀(jì)元ET增程四驅(qū)車(chē)型在技術(shù)上有著諸多亮點(diǎn)，如黃金增程系統(tǒng)、雪豹四驅(qū)系統(tǒng)和獵鷹智駕系統(tǒng)等，這些技術(shù)不僅提升了車(chē)輛的性能和駕駛體驗(yàn)，還為消費(fèi)者帶來(lái)了更多的價(jià)值。

核心技術(shù)打造星紀(jì)元ET競(jìng)爭(zhēng)力

作為奇瑞汽車(chē)股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、汽車(chē)工程技術(shù)研發(fā)總院院長(zhǎng)，高新華對(duì)星紀(jì)元品牌的未來(lái)同樣充滿信心。他表示，星紀(jì)元將承載奇瑞在新能源和智能化領(lǐng)域的最新技術(shù)成果，成為奇瑞品牌向上的重要支撐。

在高新華看來(lái)，星紀(jì)元品牌不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，在海外市場(chǎng)也受到了廣泛認(rèn)可。目前，已經(jīng)有多個(gè)國(guó)際品牌與奇瑞洽談合作，希望共同打造高端品牌。高新華表示：“星紀(jì)元不僅僅是中國(guó)的星紀(jì)元，也是世界的星紀(jì)元。我們將通過(guò)技術(shù)輸出和全球協(xié)同，讓星紀(jì)元品牌在全球市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。”

此外，高新華在專訪中還詳細(xì)介紹了星紀(jì)元ET增程四驅(qū)車(chē)型的核心技術(shù)之一——黃金增程系統(tǒng)。他自信地表示，從純技術(shù)角度來(lái)看，黃金增程系統(tǒng)是中國(guó)目前最好的增程技術(shù)。

高新華解釋稱，黃金增程系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)效力、油電轉(zhuǎn)換效率和發(fā)動(dòng)機(jī)介入的靜音水平等方面都表現(xiàn)出色。這些優(yōu)勢(shì)使得星紀(jì)元ET在續(xù)航里程、動(dòng)力性能和駕駛舒適性等方面都達(dá)到了很高的水平。

此外，高新華還透露，黃金增程系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)效率還在不斷提升中，未來(lái)將有更好的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)應(yīng)用于星紀(jì)元ET上。

除了黃金增程系統(tǒng)外，雪豹四驅(qū)系統(tǒng)也是星紀(jì)元ET的一大亮點(diǎn)。高新華介紹稱，雪豹四驅(qū)系統(tǒng)為車(chē)輛提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力和出色的脫困能力。在五米級(jí)的大型SUV中，星紀(jì)元ET的0到100公里加速時(shí)間僅需4.8秒，是同類車(chē)型中最快的之一。

更重要的是，雪豹四驅(qū)系統(tǒng)還具備很強(qiáng)的四驅(qū)突破能力。高新華舉例稱，在雪地等附著力系數(shù)很低的路況下，即使車(chē)輛有三個(gè)輪子懸空，雪豹四驅(qū)系統(tǒng)也能幫助車(chē)輛順利脫困。此外，星紀(jì)元ET還具備蠕形爬坡功能，這一功能使得車(chē)輛在爬坡時(shí)無(wú)需踩油門(mén)，只需控制方向盤(pán)即可前進(jìn)。這一功能對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)尤為實(shí)用。

在智能化方面，星紀(jì)元ET同樣表現(xiàn)出色。高新華介紹稱，獵鷹智駕系統(tǒng)為車(chē)輛提供了端到端的智能駕駛體驗(yàn)。從輔助駕駛到自動(dòng)駕駛，獵鷹智駕系統(tǒng)都能勝任。當(dāng)前，獵鷹智駕系統(tǒng)已經(jīng)在做無(wú)圖方案的切換工作，預(yù)計(jì)在明年1月就可以完成。屆時(shí)，所有預(yù)埋了硬件的車(chē)主都可以享受到無(wú)圖智能駕駛的便利。

此外，高新華還表示，奇瑞在智能駕駛領(lǐng)域已經(jīng)投入了大量的研發(fā)力量和資源，目前智駕團(tuán)隊(duì)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了3000人左右。這些專業(yè)人才為星紀(jì)元ET的智能化水平提供了有力保障。

全面升級(jí)“科技新豪華”

在談到星紀(jì)元ET的未來(lái)規(guī)劃時(shí)，尹同躍表示，奇瑞將堅(jiān)持國(guó)內(nèi)國(guó)際兩條腿走路的戰(zhàn)略。他透露，奇瑞的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)的50對(duì)50平衡發(fā)展。

尹同躍解釋稱，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是奇瑞的根基所在，必須持續(xù)深耕。而國(guó)際市場(chǎng)則是奇瑞未來(lái)發(fā)展的重要方向之一。通過(guò)與國(guó)際市場(chǎng)的接軌和合作，奇瑞可以進(jìn)一步提升自身的技術(shù)水平和品牌影響力。

在國(guó)際化方面，奇瑞已經(jīng)取得了一定的成績(jī)。尹同躍表示，奇瑞的星途品牌在國(guó)外市場(chǎng)表現(xiàn)不俗，得到了很多國(guó)外大品牌的認(rèn)可和合作邀請(qǐng)。未來(lái)，奇瑞將繼續(xù)加強(qiáng)與國(guó)際市場(chǎng)的合作和交流，推動(dòng)星紀(jì)元ET等高端車(chē)型走向世界。

同時(shí)，星途品牌將堅(jiān)持高端化的戰(zhàn)略定位，致力于打造全球熱愛(ài)的豪華品牌。在黃招根看來(lái)，星途的“科技新豪華”不僅意味著產(chǎn)品要具備高端的科技配置和性能表現(xiàn)，還要在品牌形象和用戶體驗(yàn)上體現(xiàn)出豪華感。為此，星途將在產(chǎn)品研發(fā)、渠道建設(shè)、用戶服務(wù)等方面進(jìn)行全面升級(jí)和改進(jìn)。

他透露，未來(lái)星途將繼續(xù)加強(qiáng)新能源化和智能化的布局。到2025年，星途的新能源車(chē)型占比將達(dá)到80%以上。同時(shí)，星途還將持續(xù)推出更多具備領(lǐng)先科技配置和豪華體驗(yàn)的高端車(chē)型，滿足消費(fèi)者的多樣化需求。

從尹同躍的“吹牛”到星紀(jì)元ET鎖定月銷(xiāo)破萬(wàn)目標(biāo)，奇瑞在新能源和智能化領(lǐng)域的布局正在逐步兌現(xiàn)。通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展，奇瑞正逐步從傳統(tǒng)的汽車(chē)制造商轉(zhuǎn)型為新能源和智能化領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。

未來(lái)，隨著星紀(jì)元ET等高端車(chē)型的持續(xù)推出和國(guó)際化戰(zhàn)略的深入實(shí)施，奇瑞有望在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上取得更加出色的市場(chǎng)表現(xiàn)。尹同躍的“吹牛”也將不再僅僅是說(shuō)說(shuō)而已，而是成為奇瑞不斷前行的動(dòng)力和見(jiàn)證。