近日，smart品牌旗下首款插電混動SUV #5 EHD超級電混以16.99萬元起的限時到手價強(qiáng)勢殺入市場。這一動作，不僅為消費者帶來了全新選擇，更標(biāo)志著smart正式開啟“純電 + 插混”雙技術(shù)賽道的全面征程，向著更主流的市場大步邁進(jìn)。

在當(dāng)下競爭激烈的新汽車時代，smart面臨著諸多挑戰(zhàn)。如何在技術(shù)突破、用戶體驗與品牌價值之間找到新的平衡點，如何精準(zhǔn)定義自身的豪華基因，成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。11月3日，寰球汽車攜手smart共同發(fā)起“寰球思想?yún)R——smart新奢共創(chuàng)局”活動?；顒蝇F(xiàn)場，業(yè)內(nèi)資深媒體人與企業(yè)代表匯聚一堂，圍繞行業(yè)市場動態(tài)、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃以及smart EHD超級電混的多元競爭力等話題，展開了深入而熱烈的探討。

EHD超級電混的推出，無疑為smart注入了新的活力。它不僅塑造了smart全新的產(chǎn)品形象，更為品牌重新定義自身身份提供了契機(jī)，助力smart在新能源格局的深刻變革中，以更加清晰的方向和堅定的步伐，邁向主流競爭的核心地帶。

在smart品牌全球公司CMO張明霞眼中，“smart并不等同于small”。推出更多元的技術(shù)路線和產(chǎn)品序列，是smart把握更大銷量機(jī)遇、響應(yīng)更廣泛用戶需求的戰(zhàn)略選擇。在這個過程中，smart也在積極進(jìn)行品牌重塑。曾經(jīng)那個以小而美著稱的品牌，如今正朝著“強(qiáng)而美”的方向大步跨越。

作為smart品牌和產(chǎn)品全面煥新后的重要車型，smart #5 EHD超級電混的上市意義非凡。它標(biāo)志著smart以專業(yè)技術(shù)型選手的身份正式進(jìn)軍豪華混動市場。這不僅僅是一次產(chǎn)品的迭代升級，更是品牌重塑過程中的關(guān)鍵一環(huán)。它象征著smart向更主流細(xì)分市場的進(jìn)階，承載著品牌煥新后的價值驗證。這種技術(shù)向上的拓展，讓smart具備了應(yīng)對多樣化市場需求的能力，進(jìn)一步夯實了其在新能源競爭格局中的戰(zhàn)略地位。

在過去，混動技術(shù)常被視為一種務(wù)實之選，人們往往將其與燃油經(jīng)濟(jì)性或能耗平衡相聯(lián)系。然而，站在豪華新能源的高度，smart對混動的理解展現(xiàn)出更強(qiáng)的前瞻性。在smart看來，插混技術(shù)的價值遠(yuǎn)不止于節(jié)能，更在于為用戶在多場景出行中帶來兼具輕松與品質(zhì)的駕駛體驗，以及真正體現(xiàn)“新奢”理念的技術(shù)表達(dá)。因此，smart超級電混致力于打造全場景解決方案，讓用戶既能享受電車的絲滑駕駛感受，又能在需要時像燃油車一樣遠(yuǎn)行無憂。

基于此，EHD超級電混將奔馳全球的設(shè)計與定義標(biāo)準(zhǔn)與中國本土領(lǐng)先的混動技術(shù)體系深度融合，以“比豪華更懂技術(shù)，比新勢力更豪華”的姿態(tài)，重新界定了高端混動的價值邊界。

從具體表現(xiàn)來看，EHD的差異化核心在于整車匹配的深度優(yōu)化。特別是發(fā)動機(jī)的無感介入與零頓挫換擋，讓駕駛過程如同純電車一般平順自然。整車靜謐性更是達(dá)到了豪華水準(zhǔn)，在80公里時速下，車內(nèi)噪音僅59分貝，怠速狀態(tài)下更低至30分貝，發(fā)動機(jī)啟動瞬間噪音變化甚至小于1分貝，完全能夠滿足對“豪華感”的嚴(yán)苛定義。

除了在整車靜謐性上表現(xiàn)出色，#5 EHD超級電混還是smart迄今為止續(xù)航最長的車型。憑借搭載的行業(yè)領(lǐng)先的雷神電混2.0系統(tǒng)，新車CLTC綜合續(xù)航達(dá)1615km，熱效率高達(dá)47.26%，達(dá)到當(dāng)前行業(yè)量產(chǎn)發(fā)動機(jī)的最高水平。其虧電油耗僅4.4L/100km，相較主流發(fā)動機(jī)節(jié)油率提升18%，真正實現(xiàn)了性能與能耗的完美平衡。這一成績的背后，是smart對技術(shù)投入“拒絕妥協(xié)”的堅定決心。

當(dāng)下，眾多新能源車型紛紛陷入比拼“更長續(xù)航、更低能耗”的競賽，卻常常忽略了駕駛本身的愉悅與舒適。而smart選擇了一條更具思考深度的發(fā)展路徑，它不滿足于讓插混僅僅成為“節(jié)能工具”，而是賦予其更高層次的駕趣與豪華體驗?？梢哉f，EHD超級電混不是在盲目追隨市場，而是一次對豪華混動價值與邊界的重新定義。

在新能源競爭格局日趨成熟的當(dāng)下，作為面向全球市場的高端品牌，smart試圖以“豪華底蘊(yùn) + 智電賦能”的獨特組合，在技術(shù)與品牌雙維度上建立差異化優(yōu)勢，從而開拓更廣闊的國際市場。

值得一提的是，今年以來，smart明顯加快了海外市場的拓展步伐?；趹?zhàn)略合作伙伴關(guān)系和卓越的產(chǎn)品表現(xiàn)，smart持續(xù)推動全球市場的創(chuàng)新發(fā)展。截至目前，已成功開拓包含中東、北非、拉丁美洲在內(nèi)的7個全新市場，成績斐然。全球業(yè)務(wù)版圖也已擴(kuò)展至39個國家和地區(qū)，并在全球擁有超過620家門店。這一布局不僅意味著品牌國際化步伐的全面提速，更標(biāo)志著smart在全球新能源汽車競爭體系中，正逐漸形成具有獨特調(diào)性的品牌競爭力。

在寰球汽車集團(tuán)董事長兼CEO吳迎秋看來，在中國新汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背景下，車企不應(yīng)過度拘泥于具體產(chǎn)品形態(tài)與技術(shù)細(xì)節(jié)，而應(yīng)聚焦核心品牌定位進(jìn)行破局。對于smart而言，破局的關(guān)鍵在于構(gòu)建“獨特且具個性化的差異化優(yōu)勢”，深度貼合品牌“年輕、新奢、潮趣”的核心特質(zhì)，從用戶體驗、場景需求到品牌認(rèn)知，打造不可被復(fù)制的獨特價值，讓“smart式”的差異化成為市場識別品牌的鮮明標(biāo)簽。

在這場思想?yún)R上，20余位行業(yè)核心媒體人也圍繞smart的差異化策略各抒己見。他們建議smart突破“精品小車”的認(rèn)知邊界，走向更寬廣的主流市場；將“差異化”與“年輕化”打磨到極致，既要依托“中西合璧”的基因鞏固技術(shù)與設(shè)計優(yōu)勢，更要以創(chuàng)新品類打開市場空間，從而在不斷迭代的市場格局中，找到屬于自己的長期生長密碼。