中國汽車新聞網(wǎng)訊 2017年6月7日至8日，以“變革創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級(jí)”為主題的第八屆全球汽車論壇在重慶召開。近年來，包括中國在內(nèi)的世界主要市場的汽車需求量都正在接近飽和，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)正邁向電動(dòng)化和智能化的變革之路。本屆論壇匯集了中外重量級(jí)嘉賓，就汽車行業(yè)當(dāng)前的機(jī)遇與未來發(fā)展策略進(jìn)行深入探討。作為全球汽車論壇的重要合作伙伴，中國汽車新聞網(wǎng)將在重慶現(xiàn)場，第一時(shí)間為大家?guī)頃?huì)議報(bào)道。

在第一階段會(huì)議上，廣汽集團(tuán)副董事長、總經(jīng)理馮興亞表示，從市場演變的大格局來看，中國汽車產(chǎn)業(yè)空間巨大，將繼續(xù)領(lǐng)跑全球的市場；從產(chǎn)業(yè)演化大的趨勢看，智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來加快增長的窗口期；從科技進(jìn)步大的方向來看，新能源革命和智能網(wǎng)聯(lián)革命共同驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的重構(gòu)，帶來汽車本身六大革命性的變化。以下是馮興亞的致辭內(nèi)容。

尊敬的王瑞祥會(huì)長，王俠會(huì)長，各位來賓，大家好！非常高興談到第八屆全球汽車論壇，并且借此機(jī)會(huì)與大家共同展望中國汽車產(chǎn)業(yè)的未來。在此，按照會(huì)議的主題，結(jié)合廣汽的實(shí)踐與大家交流一些想法。首先我們對中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的認(rèn)識(shí)。

第一從市場演變的大格局來看，中國汽車產(chǎn)業(yè)空間巨大，將繼續(xù)領(lǐng)跑全球的市場。伴隨著中國經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)，中國汽車市場未來的增速也將放緩，但市場中長期持續(xù)增長的恩潛力仍然十分的巨大，根據(jù)IHS的預(yù)測，“十三五”期間，中國汽車總體市場將完成2600萬輛到3100萬輛的跨越，年增長率預(yù)計(jì)4%，尤其是在中國經(jīng)濟(jì)可支配收入快速增長，城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速，以及交通、設(shè)施、基建投資持續(xù)增長的刺激下，乘用車市場將處于快速增長的發(fā)展時(shí)期。根本國家信息中心預(yù)測，乘用車大致相當(dāng)于GDP增長的1-1.3倍，前五年保持年均8-9%的潛在增長水平，后五年保持6.5%的增長水平，預(yù)計(jì)到2023年我國乘用車普及期才會(huì)結(jié)束。

第二從產(chǎn)業(yè)演化大的趨勢看，智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來加快增長的窗口期。我國新能源汽車大部分提出產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖贁U(kuò)張，動(dòng)力產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善，支撐汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的實(shí)力不斷增強(qiáng)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在全球擁有一定的優(yōu)勢，國際話語權(quán)也在大幅度提升。根據(jù)最新的汽車產(chǎn)業(yè)中長期的發(fā)展規(guī)劃，到2020年培養(yǎng)成若干家進(jìn)入世界前十的新能源汽車，智能網(wǎng)聯(lián)汽車與國際發(fā)展同步，到2025年新能源汽車在全球的影響力和市場份額進(jìn)一步提升。智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入世界先進(jìn)行列。從路線來講，智能網(wǎng)的企業(yè)成為我國汽車發(fā)展的重點(diǎn)，到2025年新能源汽車占到總體的20%達(dá)到700萬輛，這一目標(biāo)，無論對于傳統(tǒng)企業(yè)還是新興企業(yè)既是一種機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)。

第三從科技進(jìn)步大的方向來看，新能源革命和智能網(wǎng)聯(lián)革命共同驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的重構(gòu)，帶來汽車本身六大革命性的變化。第一交通工具變?yōu)橐苿?dòng)服務(wù)，未來的汽車將提供更多超越移動(dòng)的人性化服務(wù)。第二信息孤島成為智能終端。第三從耗能的機(jī)械變?yōu)橐苿?dòng)能源。未來汽車變?yōu)榭梢苿?dòng)的普能和動(dòng)能的裝備。第四汽車制造變?yōu)槠囍圃?。未來分布式的產(chǎn)能，通過充分的互聯(lián)形成一個(gè)智能化的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品也將實(shí)現(xiàn)全生命周期的數(shù)字化、信息化、智能化的管理。第五無人駕駛車便為車的智能駕駛，汽車不再需要人來駕駛，將會(huì)徹底改變車輛使用人群和使用的方式，并且由此給汽車文明帶來深刻的變革。第六擁有使用變?yōu)楣蚕硎褂?。輕擁有重使用的新型汽車文化應(yīng)運(yùn)而生，在產(chǎn)業(yè)無邊界的情況下，企業(yè)適當(dāng)放寬經(jīng)營的理念，同時(shí)仍然必須有所聚焦。因?yàn)槠髽I(yè)的資源和能力總是有限的。如何既受控又聚焦，這擺在傳統(tǒng)企業(yè)面前非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

在產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的前景下挑戰(zhàn)必然存在，但也為我們的發(fā)展和整合新興產(chǎn)業(yè)提供了前所未有的機(jī)遇。其次廣汽發(fā)展的思路和實(shí)驗(yàn)。一個(gè)不動(dòng)搖三個(gè)轉(zhuǎn)變，堅(jiān)持合資合作不動(dòng)搖，堅(jiān)持自主創(chuàng)新不動(dòng)搖，從制造向創(chuàng)造從速度像質(zhì)量，從產(chǎn)品向品牌的轉(zhuǎn)變，扎實(shí)推進(jìn)實(shí)施集團(tuán)“1513”的戰(zhàn)略及圍繞自主品這個(gè)中心，集全集團(tuán)之力，通過做強(qiáng)做實(shí)研發(fā)、整車、零部件、商貿(mào)服務(wù)和金融服務(wù)五大板塊，構(gòu)建完整良性循環(huán)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、國際化、網(wǎng)聯(lián)化三個(gè)方面的重大突破，全方位提升核心競爭力。

第一鞏固三足鼎立的格局，經(jīng)營態(tài)勢持續(xù)向好。得益于關(guān)鍵項(xiàng)目的投資和產(chǎn)能的布局，廣汽集團(tuán)從以合資企業(yè)為主體的汽車生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)了向涵蓋整車及零部件研發(fā)制造、銷售與物流，汽車與保險(xiǎn)等服務(wù)業(yè)的汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變，初步形成了日系、歐系的品牌雛形，提升了產(chǎn)業(yè)的競爭度和附加值，產(chǎn)業(yè)協(xié)同邁向了新的臺(tái)階，為集團(tuán)業(yè)績的提升帶來了支撐。今年1-5月份廣汽銷售79.5萬輛同比增長33.2%，預(yù)計(jì)高于行業(yè)平均增幅28個(gè)百分點(diǎn)，2016年取得開門紅以后，今年廣汽的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)高增長，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益的雙豐收。

我們相信，未來幾年新產(chǎn)能、新項(xiàng)目、新產(chǎn)品將共同保障廣汽集團(tuán)繼續(xù)實(shí)現(xiàn)高于行業(yè)增長速度。

第二，搶占技術(shù)的制高點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)三化的突破。廣汽集團(tuán)面臨電子新控制器等同步開發(fā)能力，在智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、電子電器等方面均有豐富的技術(shù)積累，開發(fā)了汽車車載平臺(tái)，車聯(lián)網(wǎng)與車載信息等核心部件，在智能汽車行業(yè)完成無人駕駛關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，在電動(dòng)化方面，廣汽方面開發(fā)增程式的業(yè)務(wù)，純電動(dòng)的物流車，純電動(dòng)的混合電動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；氖痉哆\(yùn)行。在今年4月的上海車站，廣汽傳奇G3插電式混合等四款新產(chǎn)品，在今年年底，傳奇品牌累計(jì)有七款新能源產(chǎn)品陸續(xù)上市。到2020年，廣汽新能源汽車的產(chǎn)品將會(huì)達(dá)到20余款，新能源汽車占集團(tuán)總的銷售規(guī)模10%車，4月27日廣東繁育的汽車產(chǎn)業(yè)鏈正式開工建設(shè)，產(chǎn)業(yè)園制造區(qū)、創(chuàng)新研發(fā)區(qū)和生態(tài)小鎮(zhèn)核心是智能、創(chuàng)新、開放、生態(tài)，通過廣汽的優(yōu)勢互補(bǔ)協(xié)同發(fā)展，將會(huì)形成以智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車整車制造共享平臺(tái)為中心，整車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)生產(chǎn)為依托的全產(chǎn)業(yè)鏈的開放生態(tài)體系。項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資額會(huì)超過450億元，預(yù)計(jì)將形成產(chǎn)值1700億，其中新能源產(chǎn)值預(yù)計(jì)超過1千億。

國際化的方面，廣汽三度參加北美的國際車展，在國際舞臺(tái)上展現(xiàn)廣汽集團(tuán)致力于技術(shù)創(chuàng)新的制造實(shí)力，發(fā)布了海外的戰(zhàn)略規(guī)劃，以廣汽傳奇為核心，在各主要區(qū)域建設(shè)1-2個(gè)模板市場。一包括銷售先行、服務(wù)先行和品牌先行嘗試成熟市場。廣汽北美研發(fā)中心目前正在緊鑼密鼓的籌備，隨著中心落成擔(dān)負(fù)起人才的聚集，前沿技術(shù)的研究等相關(guān)職能。

5月上旬，由集團(tuán)董事長首次大規(guī)模海外招聘聯(lián)誼會(huì)完美結(jié)束，本次招才引智體現(xiàn)了廣汽全方位加快海外布局，推進(jìn)國際的步伐和活力。

第三加強(qiáng)服務(wù)創(chuàng)新強(qiáng)化轉(zhuǎn)型升級(jí)。重視品牌的培育，彰顯企業(yè)魅力，廣汽G商標(biāo)在行業(yè)享有一定的知名度和美譽(yù)度，今年4月的上海車展上，廣汽提出降新品運(yùn)行的品牌口號(hào)，將企業(yè)的品牌定位移動(dòng)價(jià)值生活創(chuàng)造者，體現(xiàn)追求卓越的創(chuàng)造精神，精益求精的品質(zhì)精神和用戶至上的服務(wù)神。2016年廣汽集團(tuán)多渠道、全方位宣傳品牌形象，大力推廣健康可持續(xù)的移動(dòng)出行理念和汽車文化傳播，致力于打造國際知名汽車品牌的民族企業(yè)。比如去年10月份，攜手央視在“重走長征路”，積極配合央視以國家平臺(tái)打造國家品牌的行動(dòng)，亮相今年的央視春晚，以獨(dú)家冠名的汽車品牌。廣汽自主品牌的發(fā)展得到了相關(guān)媒體的認(rèn)同，去年年底中宣部和發(fā)改委牽頭的中央八家采訪團(tuán)走進(jìn)廣汽開始專題調(diào)研，隨后集中報(bào)道，給廣汽品牌優(yōu)先、書寫傳奇的贊譽(yù)和評(píng)價(jià)。

主動(dòng)用互聯(lián)網(wǎng)，推進(jìn)汽車加互聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略。面對互聯(lián)網(wǎng)的大潮，傳統(tǒng)汽車企業(yè)積極應(yīng)對，跨界融合是必然也是唯一的選擇。去年11月，國內(nèi)售價(jià)開放汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)平臺(tái)，大升科技在廣州成立，這是廣汽集團(tuán)在汽車加互聯(lián)網(wǎng)的一次全新的探索，展示了擁抱互聯(lián)網(wǎng)的決心，我們希望以用戶體驗(yàn)為中心，構(gòu)建完整的汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，轉(zhuǎn)而成為為客戶提供全方位的創(chuàng)新、滿意的服務(wù)體驗(yàn)。

資本運(yùn)營與高端服務(wù)業(yè)釋放新動(dòng)能。制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的相互融合和相互依存也是傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要趨勢。

第一是成功實(shí)現(xiàn)A+H5的成功上市，2018年8月，廣汽成功實(shí)現(xiàn)H股的上市，實(shí)現(xiàn)A股上市，成為首家H股的整體上市的國有企業(yè)集團(tuán)，資本品牌和產(chǎn)業(yè)發(fā)展相得益彰，為集團(tuán)開拓融資空間服務(wù)型的產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化資本的結(jié)構(gòu)，完善公司法人治理結(jié)構(gòu)和激勵(lì)機(jī)制，整合優(yōu)勢資源，打造全產(chǎn)業(yè)鏈的競爭優(yōu)勢奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第二積極布局高端服務(wù)業(yè)，不斷延伸汽車下游的產(chǎn)業(yè)鏈。集成大的發(fā)展汽車銷售業(yè)、維修業(yè)、租賃業(yè)以及資源再生等下游產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，積極打造多元化金融服務(wù)為主的資本引擎。中成保險(xiǎn)副將200多個(gè)城市，有效支撐了產(chǎn)品的銷售，廣汽租賃成為內(nèi)資融資租賃公司，廣汽集團(tuán)的財(cái)務(wù)公司已經(jīng)成立，開啟了產(chǎn)業(yè)融合新的篇章。不忘匠心追求卓越，廣汽追求融合創(chuàng)新發(fā)展，全方位提升核心競爭力，成為信賴的創(chuàng)造者，以上是廣汽的實(shí)踐和想法。謝謝大家。