中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 2017年6月7日至8日，以“變革創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級(jí)”為主題的第八屆全球汽車(chē)論壇在重慶召開(kāi)。近年來(lái)，包括中國(guó)在內(nèi)的世界主要市場(chǎng)的汽車(chē)需求量都正在接近飽和，傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正邁向電動(dòng)化和智能化的變革之路。本屆論壇匯集了中外重量級(jí)嘉賓，就汽車(chē)行業(yè)當(dāng)前的機(jī)遇與未來(lái)發(fā)展策略進(jìn)行深入探討。作為全球汽車(chē)論壇的重要合作伙伴，中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)將在重慶現(xiàn)場(chǎng)，第一時(shí)間為大家?guī)?lái)會(huì)議報(bào)道。

在“中國(guó)制造2025：從世界工廠到制造強(qiáng)國(guó)”的專(zhuān)題討論會(huì)上，鑫源控股SWM斯威董事長(zhǎng)龔大興表示，德國(guó)所追求的工業(yè)4.0，背后的邏輯和思想就是做產(chǎn)品，通過(guò)產(chǎn)品讓用戶買(mǎi)單是唯一的手段，他們把產(chǎn)品當(dāng)生命在對(duì)待。以下是龔大興的致辭內(nèi)容。

這個(gè)課題很大，何德何能在前輩里面講從世界工廠到制造強(qiáng)國(guó)，我認(rèn)為這是對(duì)的，所以就來(lái)，哪怕不懂，哪怕深入理解不夠，但是走在對(duì)的方向上也是正確的。今天說(shuō)一下自己的感受。我們遇到一個(gè)很好的時(shí)代，這是一個(gè)最好的時(shí)代，我們這個(gè)民族，我們這些政府，這些汽車(chē)同行突然之間有那么強(qiáng)大的自我修復(fù)能力，可以把過(guò)去的得失，所欠的東西，突然之間混合起來(lái)開(kāi)始冷靜，尤其是政府牽頭，我們應(yīng)該思考下供給側(cè)結(jié)果。應(yīng)該制定2025的發(fā)展戰(zhàn)略去彌補(bǔ)，去還債過(guò)去的機(jī)會(huì)主義，浮躁的心態(tài)，走捷徑的辦法。我們要感謝這個(gè)時(shí)代，有這么好的政府，有那么好的自己，可以收到政府供給側(cè)改革，所以今天理解的第一句話，世界工廠到中國(guó)制造這個(gè)大概念，2025這個(gè)大概念，根本的就是回歸，回歸到過(guò)去快步跑步的時(shí)候，沒(méi)有機(jī)會(huì)停下來(lái)歇一口氣和看一看身邊的風(fēng)景，以及檢查自己的體制夠不夠那么快的跑，這回到本身上來(lái)。所以，這是跟大家分享的第一個(gè)觀點(diǎn)。

第二跟大家談?wù)勎业母惺?，三年前收?gòu)寶馬在意大利的摩托車(chē)工廠的時(shí)候，經(jīng)過(guò)三年半的時(shí)間，悟到了什么？剛才主持人也在談，中國(guó)2025跟德國(guó)的4.0版本是一脈相承的，可能大家都想到一塊去了。我談?wù)勥@三年半，親身跟意大利的員工泡在一起的感受，那是一個(gè)高端的摩托車(chē)工廠。我們看到了很多，討論了很多，到今天上午突然之間領(lǐng)悟到我要思考的問(wèn)題，所謂德國(guó)所追求的4.0，真正版本的背后邏輯和思想就是做產(chǎn)品，唯一的手段通過(guò)產(chǎn)品讓用戶買(mǎi)單，讓企業(yè)有發(fā)展的機(jī)會(huì)，企業(yè)的根本本質(zhì)還是賺錢(qián)，本質(zhì)是賺錢(qián)和控制風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)不賺錢(qián)肯定是犯罪。不控制風(fēng)險(xiǎn)也是對(duì)員工不負(fù)責(zé)任，對(duì)企業(yè)不負(fù)責(zé)任，德國(guó)4.0版本背后的邏輯思想是什么？我還是認(rèn)為賺錢(qián)，是控制風(fēng)險(xiǎn)。意大利工廠被德國(guó)人管理了十幾年，他們用了什么樣的思想呢？我突然知道，他們做產(chǎn)品當(dāng)生命在對(duì)待。不知道說(shuō)對(duì)沒(méi)有，不知道領(lǐng)悟到了，跟4.0版本所謂智能化、信息化，所謂的節(jié)約成本提高效率，我們把它當(dāng)成活生生的生命去對(duì)待。因此什么叫強(qiáng)大，強(qiáng)大不在手，強(qiáng)大在內(nèi)心里面。我們的內(nèi)心是不是真心的把產(chǎn)品當(dāng)作生命在對(duì)待？如果找到這個(gè)根本，可能會(huì)找到很多4.0也好，2025也好，未來(lái)的一些方法，一些術(shù)語(yǔ)。首先道不存在就沒(méi)有一，沒(méi)有一就生不了二，二生不了三，三生不了萬(wàn)物。這三年辦收購(gòu)意大利寶馬工廠以后對(duì)4.0的感悟。

第三我跟大家分享下，汽車(chē)的從業(yè)人員未來(lái)八年有什么樣的擔(dān)當(dāng)？怎么跟中國(guó)政府提出2025的大概念同頻共振，怎么建立一個(gè)命運(yùn)共同體？沒(méi)有這個(gè)體就沒(méi)有這個(gè)膚。沒(méi)有這個(gè)皮就不可能有這個(gè)毛。這是一個(gè)完完整整的命運(yùn)共同體，國(guó)家不強(qiáng)大，不可能談到我們。我的理解，正好湊巧，八年的時(shí)間，我們回顧下或者把思緒拉到過(guò)去弱小的國(guó)家，怎么經(jīng)過(guò)八年抗戰(zhàn)的？因此依然不能夠去走機(jī)會(huì)，依然不能走捷徑，非常贊成王俠會(huì)長(zhǎng)說(shuō)的彎道超車(chē)。重新溫故中國(guó)八年怎么把日本打下去的，無(wú)外乎有這么幾條，一持久戰(zhàn)，以人為中心；第二以用戶為中心，持久戰(zhàn)，相信這是一次陣地戰(zhàn)，首先在內(nèi)心里面要強(qiáng)大，持久戰(zhàn)以人民為中心，堅(jiān)持正確的道路，一起為2025去努力，謝謝大家。