據(jù)外媒報(bào)道，寶馬財(cái)政總監(jiān)Nicolas Peter向德國(guó)《商報(bào)》（Handelsblat）透露，寶馬明年將繼續(xù)加大在研發(fā)領(lǐng)域的投入，從銷(xiāo)售額的6.5%增長(zhǎng)至7%。

德國(guó)《商報(bào)》援引Peter星期一在采訪(fǎng)中的話(huà)術(shù)稱(chēng)：“這是很大一筆資金，絕對(duì)數(shù)在83億美元左右，幾乎為寶馬2011年和2012年投入的之和。而投入在2019年將繼續(xù)保持較高水平。”

Peter今年年初就已經(jīng)透露集團(tuán)的研發(fā)投入將會(huì)增加，以此來(lái)應(yīng)對(duì)降低排放、電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。他當(dāng)時(shí)表示，今年的研發(fā)支出將占據(jù)銷(xiāo)售額6%左右，而去年為5.5%。

寶馬集團(tuán)官網(wǎng)此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，寶馬集團(tuán)因第三季度加大了對(duì)新技術(shù)及新車(chē)型的投資，第三季度的稅前利潤(rùn)下滑5.9%至24.22億歐元（28.1億美元）。第三季度息稅前利潤(rùn)下滑3.2%至23.04億歐元，營(yíng)業(yè)收入達(dá)到234.24億歐元，而營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率也從去年的8.5%下滑至8.3%，尚且還在8-10%的目標(biāo)范圍之內(nèi)。對(duì)比來(lái)看，奧迪和奔馳的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率分別為8.9%和9.2%。