9月6日，北京產(chǎn)權(quán)交易所披露一汽奔騰汽車股份有限公司增資結(jié)果，四家頭部企業(yè)共投資33.1億元，加上中國一汽同步增資52.4億元，一汽奔騰共募集資金85.5億元。

據(jù)了解，一汽奔騰的本次增資，實(shí)現(xiàn)了與"地方國資+頭部央企+科技先鋒"的重磅組合強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源整合和戰(zhàn)略同步，也將為一汽奔騰的新能源轉(zhuǎn)型注入新動能。

央企改革步入深水區(qū)

通過觀察不難發(fā)現(xiàn)，本次一汽奔騰增資呈現(xiàn)出投資主體多元化的顯著特征，這種"地方國資+頭部央企+科技先鋒"的組合，打破了傳統(tǒng)央企單一依賴集團(tuán)輸血的模式，構(gòu)建了開放多元的資本格局。

增資完成后，中國一汽通過該公司及一汽股權(quán)投資（天津）有限公司共持股79.0394%，仍保持控股地位，但引入了多方戰(zhàn)略投資者，為企業(yè)治理注入了新活力。

在不少業(yè)內(nèi)專家看來，一汽奔騰此次增資具有標(biāo)志性意義。既展現(xiàn)出央企改革從“管資產(chǎn)”向“管資本”轉(zhuǎn)變的深化。更通過引入多元戰(zhàn)略投資者，解決了資金需求，并帶來產(chǎn)業(yè)鏈資源和技術(shù)支持，這種模式將為其他央企改革提供重要參考。

值得注意的是，此次增資恰逢央企改革加速推進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期。近期，新長安集團(tuán)正式成立；東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下嵐圖汽車也加速資本市場運(yùn)作，計(jì)劃獨(dú)立上市。在這一背景下，一汽奔騰的成功增資更具示范意義。

不過與長安和東風(fēng)才去的改革路徑不同，一汽奔騰選擇的是引入戰(zhàn)略投資者并保持集團(tuán)控股的模式，這種模式既保持了央企的控制力，又注入了市場化活力，在現(xiàn)階段可能更具可操作性和推廣價(jià)值。

新能源轉(zhuǎn)型已見成效

一汽奔騰的轉(zhuǎn)型之路并非一蹴而就。在中國一汽的高度重視與戰(zhàn)略支撐下，通過引入市場資源和外部機(jī)制，一汽奔騰在2024年3月正式完成股份制改革，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展奠定了制度基礎(chǔ)。

伴隨改革帶來的體制機(jī)制優(yōu)勢，一汽奔騰全面All in新能源，翻開"向新而行"篇章。過去兩年，其斥資百億打造新品牌——全新新能源序列奔騰悅意帶來"親和、松弛、時(shí)尚、活力"的愉悅體驗(yàn)；研發(fā)新技術(shù)新產(chǎn)品——越影平臺、逐日動力、如意座艙組成的新能源技術(shù)集群，滿足用戶對車輛顏值、續(xù)航、安全、智能體驗(yàn)等方面需求，構(gòu)建起技術(shù)護(hù)城河。

產(chǎn)能布局方面，長春、鹽城雙基地成為一汽奔騰的兩個(gè)"橋頭堡"，形成了年產(chǎn)能40萬+智能制造與綠色產(chǎn)業(yè)集群。在"兩國四地"研發(fā)布局下，2萬+研發(fā)人才與1.6萬+專利儲備，更為長期創(chuàng)新提供了人才與技術(shù)底座。

市場表現(xiàn)是最有力的證明。2024年全年，一汽奔騰整車銷量達(dá)15.1萬輛，創(chuàng)十年來最高水平，新能源產(chǎn)品銷售8.3萬輛，同比增長214%，新能源滲透率達(dá)到55%。今年1-8月，一汽奔騰繼續(xù)高速增長，整車銷量達(dá)11.8萬輛，同比增長47.5%，新能源銷量達(dá)10.1萬輛，同比增長233.9%，滲透率突破85%，市場排名較同期提升14位。

持續(xù)強(qiáng)化“生態(tài)造血”能力

本次募集的85.5億元資金將主要用于新能源技術(shù)研發(fā)、智能制造升級及渠道生態(tài)建設(shè)等，全面賦能關(guān)鍵戰(zhàn)略舉措落地。與單純財(cái)務(wù)投資不同，此次引入的戰(zhàn)略投資者帶來了"生態(tài)造血"能力，這也是本次增資引戰(zhàn)更深層的戰(zhàn)略意義。

悅達(dá)汽車集團(tuán)作為地方國資代表，深耕汽車產(chǎn)業(yè)多年，繼2023年的首次投資后再次重磅加碼一汽奔騰，帶來的是長三角新能源產(chǎn)業(yè)集群的深度擁抱。中國農(nóng)業(yè)銀行通過"銀企合作"探索"汽車金融+出行服務(wù)"的新業(yè)態(tài)，拓展品牌盈利邊界。中國電信將以5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等方面的優(yōu)勢資源，與一汽奔騰共同打造新一代智能汽車。地平線在智駕芯片與智駕解決方案領(lǐng)域擁有核心技術(shù)優(yōu)勢，其與一汽奔騰的合作可進(jìn)一步打通"芯片-算法-整車"的技術(shù)鏈路。

國務(wù)院國資委研究中心專家王絳指出："一汽奔騰的案例表明，央企改革正在從單個(gè)企業(yè)的體制機(jī)制改革，向產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)圈協(xié)同發(fā)展深化。這種'聯(lián)動朋友圈，共建新生態(tài)'的模式，將幫助央企在激烈的市場競爭中行穩(wěn)致遠(yuǎn)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。"

按照規(guī)劃，奔騰悅意將陸續(xù)投放6款全新車型，構(gòu)建覆蓋A0級到B級市場的E/P/R三大產(chǎn)品矩陣，涵蓋純電、混動、增程多種動力形式，為消費(fèi)者帶來買得起的高品質(zhì)新能源汽車。

結(jié)語：

今年上半年，一汽奔騰累計(jì)用戶突破200萬。6月純電產(chǎn)品交付達(dá)1.58萬輛，首次進(jìn)入行業(yè)前十。奔騰小馬上市一年累計(jì)銷量突破11.9萬輛，持續(xù)領(lǐng)跑微型電動車市場。悅意序列車型三個(gè)月累計(jì)交付突破16000輛，顯示出強(qiáng)勁的市場號召力。

隨著增資引戰(zhàn)落地，一汽奔騰將以更市場化的機(jī)制、更強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和更完善的產(chǎn)品矩陣，加速實(shí)現(xiàn)中國一汽"做優(yōu)紅旗、做強(qiáng)解放、做大奔騰"的戰(zhàn)略藍(lán)圖。同時(shí)，央企改革正從"形似"向"神似"深化，一汽奔騰85億增資案在新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭進(jìn)入下半場的背景下，也有望成為央國企改革深化提升行動的最新范本。