中國汽車新聞網(wǎng)訊 1月30日，寶馬宣布對在中國市場主管銷售和市場營銷的三個(gè)重要職位予以重新安排：高翔先生(Sean Green)、寶一鳴(Reiner Braun)先生和邵賓先生將于近期履新，擔(dān)任新的職務(wù)。他們?nèi)痪鶠?ldquo;70后”，經(jīng)驗(yàn)豐富年富力強(qiáng)。這一調(diào)整顯示了寶馬致力于管理團(tuán)隊(duì)年輕化和本土化的長期策略。

高翔先生，現(xiàn)任MINI中國區(qū)副總裁，自2018年3月1日起，將赴任華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁。高翔先生曾在寶馬全球多個(gè)市場擔(dān)任管理職務(wù)，包括寶馬（愛爾蘭）總經(jīng)理、寶馬（英國）銷售總監(jiān)，以及MINI品牌歐洲區(qū)副總裁，負(fù)責(zé)26個(gè)歐洲市場業(yè)務(wù)。他諳熟寶馬業(yè)務(wù)，在銷售、市場營銷、產(chǎn)品規(guī)劃以及售后技術(shù)服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。自2014年起，高翔先生來到中國，出任MINI中國區(qū)副總裁。

新任華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁 高翔

寶一鳴先生，現(xiàn)任寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司銷售副總裁，自2018年4月1日起，將接替高翔先生擔(dān)任MINI中國區(qū)副總裁。寶一鳴先生自2014年起來到中國，先是擔(dān)任寶馬北區(qū)區(qū)域副總裁，之后被擢升到現(xiàn)任職位。在他服務(wù)寶馬的多年職業(yè)生涯中，曾在集團(tuán)旗下多個(gè)品牌的銷售及市場營銷部門擔(dān)任要職，工作經(jīng)驗(yàn)遍及北美及拉丁美洲、歐洲和中東地區(qū)市場。

新任MINI中國區(qū)副總裁 寶一鳴

邵賓先生，現(xiàn)任寶馬北區(qū)區(qū)域副總裁，將于2018年4月1日起就任寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司副總裁。邵賓先生自2005年加入寶馬13年以來，先后在多個(gè)崗位積累了豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，曾擔(dān)任過華晨寶馬市場總監(jiān)、之諾品牌副總裁、以及東南區(qū)區(qū)域副總裁等職務(wù)。

新任寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司副總裁 邵賓

當(dāng)前，寶馬正在中國市場積極拓展品牌和產(chǎn)品攻勢。在這個(gè)寶馬集團(tuán)全球最重要的市場上，寶馬正充分發(fā)揮在人才儲(chǔ)備和人才培養(yǎng)方面的優(yōu)勢，組建起年輕化、有著豐富在華經(jīng)驗(yàn)，且對中國市場充滿熱忱的新一代管理團(tuán)隊(duì)。憑借創(chuàng)新的思維、進(jìn)取的精神以及腳踏實(shí)地的行動(dòng)，新管理團(tuán)隊(duì)將同新近宣布任命的寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生，以及同樣是“70后”的寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士一起，不斷推動(dòng)寶馬業(yè)務(wù)在中國的持續(xù)發(fā)展。

近年來，寶馬在華本土化與年輕化進(jìn)程不斷深入。早在2016年4月，時(shí)年僅39歲的劉智博士接替新加坡人許智俊，擔(dān)任寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁，成為寶馬中國史上第一任中國籍總裁。在中國市場的跨國車企中，這同樣也并不多見。

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁 劉智

在劉智上任時(shí)，寶馬中國方面就表示，此舉將有助于寶馬進(jìn)一步強(qiáng)化其本土化策略。正是基于在華啟用了年輕化但兼具豐富一線實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的管理團(tuán)隊(duì)，寶馬在市場拓展方面表現(xiàn)得更為積極務(wù)實(shí)、靈活創(chuàng)新，這也為寶馬在華持續(xù)的成功提供助力。

不久前，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)也完成換帥。原華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高樂（Jochen Goller）接替康思遠(yuǎn)，出任寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官。62歲的康思遠(yuǎn)功成身退，而現(xiàn)年51歲的高樂，成為寶馬集團(tuán)大中華區(qū)歷史上最年輕的總裁。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼CEO 高樂

寶馬集團(tuán)董事長科魯格表示，對高樂領(lǐng)導(dǎo)寶馬集團(tuán)在全球第一大市場繼續(xù)發(fā)展信心十足；科魯格認(rèn)為，高樂熟悉中國市場，在中國的工作經(jīng)驗(yàn)很豐富，并且一直對中國市場充滿熱忱，這些是有助于讓寶馬的中國業(yè)務(wù)取得進(jìn)一步發(fā)展。

2017年，BMW與MINI在華銷售超過59.4萬輛新車，同比增速為15.1%。產(chǎn)品方面，寶馬3系、5系、7系、X1、X5等車型均在各自細(xì)分市場保持領(lǐng)先地位，實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)的車型也以出眾的表現(xiàn)成為在華銷量的支撐。

2018年，寶馬將在中國迎來BMW X之年，包括寶馬X2、X3在內(nèi)的16款新車將陸續(xù)上市，形成寶馬在華又一輪強(qiáng)大的產(chǎn)品攻勢。其中X3將實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，這也被視為2018年寶馬祭出的一張“王牌”。在經(jīng)歷了前幾年的穩(wěn)固式發(fā)展后，2018年將成為寶馬在華核心業(yè)務(wù)持續(xù)突破增長的階段。