中國汽車新聞網(wǎng)訊 就在國內(nèi)關(guān)注央視315晚會之際，備受關(guān)注的奧迪新聞年會在德國舉行。在現(xiàn)場，奧迪集團正式發(fā)布了2017年的業(yè)績情況，集團銷售收入首次超過600億歐元，同比增長1.4 %。奧迪共向全球客戶交付共187萬8105輛汽車，同比增長0.6 %，創(chuàng)造新紀錄。今年奧迪將向市場投放更多新車型，其中中國市場將有16款新車發(fā)布。

同比增長1.4 % 銷售收入達601億歐元

在2017財年，奧迪集團的銷售收入達到601億歐元（上一年為593億歐元），同比增長1.4 %。2017年，奧迪品牌已連續(xù)8年保持增長勢頭，特殊項目影響前的經(jīng)營利潤達到51億歐元（上一年為48億歐元）。

經(jīng)營銷售回報率從而達到8.4 %（上一年為8.2 %），保持在8–10 %的戰(zhàn)略目標利潤率區(qū)間內(nèi)。由于與柴油車問題有關(guān)的特殊項目的負面影響，經(jīng)營利潤達到47億歐元（上一年為31億歐元），相當(dāng)于7.8 %（上一年為5.1 %）的經(jīng)營銷售回報率。

為了感謝奧迪員工在這充滿挑戰(zhàn)的2017財年的努力，他們將分享到公司的成功碩果。奧迪德國工廠技術(shù)工人的利潤分成獎金增加到4,770歐元（2016年：平均1,850歐元，加上1,300歐元的特別獎金）。對于奧迪子公司，也已經(jīng)制定了獎金支付的相應(yīng)安排。

2017年交付新車187萬輛 北美增長強勁

數(shù)據(jù)顯示，2017年奧迪品牌向客戶交付187萬輛汽車，同比增長0.6 % 。其中SUV車型增長功不可沒。去年，奧迪SUV車型同比增長達到11%，相當(dāng)于去年每銷售三輛車，就有一輛是SUV。北美地區(qū)的銷量增長最為強勁，超過8%，在中國，下半年回到軌道，銷量增長1 %。

2017年，蘭博基尼超級跑車銷量達到新高，銷售3815輛，同比增長達到10%。得益于新推出的Urus SUV，預(yù)計在2018年蘭博基尼銷量有望再創(chuàng)新高。旗下摩托車制造商杜卡迪去年銷量為55871輛，同比增長1%。杜卡迪品牌2018年計劃推出Panigale和Scrambler系列。

上汽奧迪國產(chǎn)項目仍在推進中

在發(fā)布現(xiàn)場，奧迪CEO魯珀特·施泰德（Rupert Stadler）表示： “上汽奧迪項目按原計劃在推進，奧迪在中國需要兩條腿走路，在上升的中國市場提升份額。”由此可見，盡管去年一汽奧迪部分經(jīng)銷商抗議，但上汽奧迪國產(chǎn)項目依舊在有條不紊的推進中。

此外，奧迪在去年設(shè)定了全面的市場推進計劃。將與其合資伙伴一汽集團一起，以電驅(qū)動和運動型SUV為首，大幅擴大其車型范圍。奧迪計劃在未來五年內(nèi)推出10款全新SUV車型，其中七款產(chǎn)品將在本地生產(chǎn)。這意味著到2022年，一汽-大眾在本地生產(chǎn)的奧迪車型組合將增加一倍多。

啟動進取和轉(zhuǎn)型計劃 轉(zhuǎn)向未來出行

奧迪已經(jīng)啟動了著眼未來的行動計劃，并將關(guān)注點轉(zhuǎn)向未來出行。正在逐步踐行2016年推出的“奧迪突破科技2025”戰(zhàn)略。數(shù)字化方面，奧迪將生產(chǎn)過程數(shù)字化，并為集成和聯(lián)網(wǎng)的高端出，行以及數(shù)字服務(wù)創(chuàng)建一個平臺。城市化方面，奧迪與各城市合作，保障提供個性化及與城市兼容的高端出行服務(wù)?？沙掷m(xù)發(fā)展方面，可持續(xù)發(fā)展的理念貫穿奧迪，整個價值鏈的產(chǎn)品和服務(wù)。

作為可持續(xù)的、個性化的高端出行供應(yīng)商，奧迪已啟動進取和轉(zhuǎn)型計劃，全速進軍數(shù)字化、可持續(xù)發(fā)展和城市化行動領(lǐng)域，至2022年，進取和轉(zhuǎn)型計劃應(yīng)該實現(xiàn)大約100億歐元的利潤潛力，進取和轉(zhuǎn)型計劃共分為7個工作領(lǐng)域，每個工作領(lǐng)域由一名董事負責(zé)。

到2025年，奧迪將陸續(xù)投放20款新能源車型，其中一半是純電動，一半是插混，還包括中度混動車型。可以說，在新能源和未來出行方面，奧迪已經(jīng)有了詳細的規(guī)劃！