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上汽集團發(fā)布2017年年報 總營收8706.39億元

來源:汽車信息網(wǎng) | 2018-03-31 07:55:20
3月29日,上海汽車集團股份有限公司發(fā)布了2017年年報。2017年公司實現(xiàn)營業(yè)總收入8706.39億元,同比增長15.10%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤344.10億元,同比增長7.51%,經(jīng)營業(yè)績再創(chuàng)歷史最好水平。

中國汽車新聞網(wǎng)訊 3月29日,上海汽車集團股份有限公司發(fā)布了2017年年報。2017年公司實現(xiàn)營業(yè)總收入8706.39億元,同比增長15.10%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤344.10億元,同比增長7.51%,經(jīng)營業(yè)績再創(chuàng)歷史最好水平。

面對市場增長放緩的嚴峻考驗,公司在自身體量基數(shù)已經(jīng)很大的情況下,堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào),堅持高質(zhì)量發(fā)展要求,堅持以創(chuàng)新打造差異化競爭優(yōu)勢,經(jīng)濟運行再創(chuàng)歷史新佳績,自主品牌成為增長新引擎,合資合作水平躍上新高度,四化融合注入發(fā)展新動力,朝著更高質(zhì)量、更有效率、更可持續(xù)的方向穩(wěn)步前進。

合資自主兩翼齊飛  產(chǎn)銷結構持續(xù)優(yōu)化

2017年車市總體偏冷,上汽集團逆勢走強,實現(xiàn)整車銷售693萬輛,同比增長6.8%,比總體市場增速高出1倍多,國內(nèi)市場占有率達到23.2%,同比提升0.6個百分點,領先優(yōu)勢進一步擴大。同時,公司實現(xiàn)整車出口和海外銷售17萬輛,同比增長31.8%,繼續(xù)蟬聯(lián)全國第一。

其中,上汽自主品牌在國內(nèi)自主品牌表現(xiàn)分化的背景下,銷量增速名列前茅,成為集團驅動增長的新引擎。2017年上汽新增的44萬輛銷量中,自主品牌新增銷量達到22.7萬輛,增量貢獻占比達到51.6%,呈現(xiàn)出合資自主兩翼齊飛的發(fā)展格局。

同時,合資企業(yè)繼續(xù)保持強勢的市場表現(xiàn),在國內(nèi)整車企業(yè)銷量四強中占據(jù)三席:上汽通用五菱整車年銷量排名全國第一,上汽大眾在乘用車市場年銷量排名全國第一,上汽通用整車年銷量首次躍上200萬輛。

值得關注的是,公司產(chǎn)銷結構持續(xù)優(yōu)化。上汽大眾途昂、途觀L,上汽通用凱迪拉克品牌、別克GL8等合資高端產(chǎn)品實現(xiàn)熱銷;上汽“互聯(lián)網(wǎng)汽車家族”日益壯大,互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品銷量已達50萬輛 ,占比超過40%;上汽新能源汽車銷量翻倍增長,全年銷售6.4萬輛,同比增長156%,上汽自主品牌新能源乘用車在中高端市場站穩(wěn)腳跟。

瞄準創(chuàng)新發(fā)展新趨勢 四化融合注入新動力

汽車產(chǎn)業(yè)進入了創(chuàng)新的風口期,上汽集團瞄準創(chuàng)新發(fā)展的新趨勢,在“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”的發(fā)展方向迎風而上、搶占機遇。

在新能源汽車方面,公司與寧德時代、英飛凌分別在電池電芯、電池系統(tǒng)、IGBT模塊等核心部件上開展合資合作,進一步完善新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局。上汽“低能耗插電式混合動力乘用車關鍵技術及其產(chǎn)業(yè)化”項目,榮獲2017年度國家科技進步獎二等獎。同時,上汽大通的FCV80燃料電池輕客率先在上海、撫順、佛山等地實現(xiàn)商業(yè)化運營。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面,公司正式發(fā)布斑馬智行2.0系統(tǒng),啟動了全球最大規(guī)?;ヂ?lián)網(wǎng)汽車用戶OTA空中升級。同時,公司還控股了中海庭,在車用高精電子地圖領域進行戰(zhàn)略布局;并與全球著名的智能駕駛控制策略提供商TTTech 簽署合資協(xié)議,共同推進智能駕駛控制器的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。今年,上汽還取得了中國首張無人駕駛汽車的道路實地測試許可證。同時,上汽還計劃在今年年內(nèi)率先推出一款自主品牌智能駕駛量產(chǎn)車型,將實現(xiàn)“最后一公里”自主泊車等特定場景下的智能駕駛功能。

在共享化方面,公司環(huán)球車享分時租賃業(yè)務加快向全國布局,全年上牌運營車輛達到2.7萬輛,進入60座城市,上線網(wǎng)點超過8000個,注冊會員達到173萬人,平均每1秒就產(chǎn)生一個訂單。同時,車享家完成了10億元的B輪融資,線下網(wǎng)點規(guī)模達到1500家,門店運營質(zhì)量和用戶服務體驗持續(xù)提升。

在國際化方面,從泰國、印尼到澳新市場,公司的3個萬輛級海外市場已經(jīng)初步成型:上汽正大泰國新工廠竣工投產(chǎn),海外首款車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品MG ZS成功上市;上汽印尼基地竣工投產(chǎn),首款產(chǎn)品Confero S上市銷售;上汽大通旗下重量級產(chǎn)品皮卡T60在澳洲正式上市。同時,海外品牌建設加快步伐,上汽自主品牌亮相英國倫敦、泰國、印尼等國際車展,MG品牌與南美智利科洛科洛足球隊簽署合作協(xié)議。在英國品牌評估機構Brand Finance統(tǒng)計的“2018整體品牌組合價值最高的十大汽車集團”中,上汽名列第五位。

除自主品牌板塊之外,公司還與合資企業(yè)外方達成共識,上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱都會在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等方面加快產(chǎn)品與服務的升級。

中國汽車工業(yè)正面臨創(chuàng)新轉型發(fā)展的重大機遇期,挑戰(zhàn)與機遇并存。上汽有著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)非常羨慕的、豐富的場景,未來將積極瞄準汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”發(fā)展趨勢,全方位深度融合互聯(lián)網(wǎng)技術,探索實踐把大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能同汽車產(chǎn)業(yè)進行更廣泛、更深入的結合,力求在2020年成為國內(nèi)技術和市場全面領先的汽車集團,2025年成為具有全球競爭力和影響力的出行服務與產(chǎn)品的綜合供應商。

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