中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 3月29日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司發(fā)布了2017年年報(bào)。2017年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入8706.39億元，同比增長(zhǎng)15.10％；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)344.10億元，同比增長(zhǎng)7.51%，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)歷史最好水平。

面對(duì)市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩的嚴(yán)峻考驗(yàn)，公司在自身體量基數(shù)已經(jīng)很大的情況下，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展要求，堅(jiān)持以創(chuàng)新打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行再創(chuàng)歷史新佳績(jī)，自主品牌成為增長(zhǎng)新引擎，合資合作水平躍上新高度，四化融合注入發(fā)展新動(dòng)力，朝著更高質(zhì)量、更有效率、更可持續(xù)的方向穩(wěn)步前進(jìn)。

合資自主兩翼齊飛  產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化

2017年車市總體偏冷，上汽集團(tuán)逆勢(shì)走強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)整車銷售693萬輛，同比增長(zhǎng)6.8%，比總體市場(chǎng)增速高出1倍多，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到23.2%，同比提升0.6個(gè)百分點(diǎn)，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。同時(shí)，公司實(shí)現(xiàn)整車出口和海外銷售17萬輛，同比增長(zhǎng)31.8%，繼續(xù)蟬聯(lián)全國(guó)第一。

其中，上汽自主品牌在國(guó)內(nèi)自主品牌表現(xiàn)分化的背景下，銷量增速名列前茅，成為集團(tuán)驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)的新引擎。2017年上汽新增的44萬輛銷量中，自主品牌新增銷量達(dá)到22.7萬輛，增量貢獻(xiàn)占比達(dá)到51.6%，呈現(xiàn)出合資自主兩翼齊飛的發(fā)展格局。

同時(shí)，合資企業(yè)繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)表現(xiàn)，在國(guó)內(nèi)整車企業(yè)銷量四強(qiáng)中占據(jù)三席：上汽通用五菱整車年銷量排名全國(guó)第一，上汽大眾在乘用車市場(chǎng)年銷量排名全國(guó)第一，上汽通用整車年銷量首次躍上200萬輛。

值得關(guān)注的是，公司產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。上汽大眾途昂、途觀L，上汽通用凱迪拉克品牌、別克GL8等合資高端產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)熱銷；上汽“互聯(lián)網(wǎng)汽車家族”日益壯大，互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品銷量已達(dá)50萬輛 ，占比超過40%；上汽新能源汽車銷量翻倍增長(zhǎng)，全年銷售6.4萬輛，同比增長(zhǎng)156%，上汽自主品牌新能源乘用車在中高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

瞄準(zhǔn)創(chuàng)新發(fā)展新趨勢(shì) 四化融合注入新動(dòng)力

汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了創(chuàng)新的風(fēng)口期，上汽集團(tuán)瞄準(zhǔn)創(chuàng)新發(fā)展的新趨勢(shì)，在“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國(guó)際化”的發(fā)展方向迎風(fēng)而上、搶占機(jī)遇。

在新能源汽車方面，公司與寧德時(shí)代、英飛凌分別在電池電芯、電池系統(tǒng)、IGBT模塊等核心部件上開展合資合作，進(jìn)一步完善新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局。上汽“低能耗插電式混合動(dòng)力乘用車關(guān)鍵技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目，榮獲2017年度國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。同時(shí)，上汽大通的FCV80燃料電池輕客率先在上海、撫順、佛山等地實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，公司正式發(fā)布斑馬智行2.0系統(tǒng)，啟動(dòng)了全球最大規(guī)?；ヂ?lián)網(wǎng)汽車用戶OTA空中升級(jí)。同時(shí)，公司還控股了中海庭，在車用高精電子地圖領(lǐng)域進(jìn)行戰(zhàn)略布局；并與全球著名的智能駕駛控制策略提供商TTTech 簽署合資協(xié)議，共同推進(jìn)智能駕駛控制器的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。今年，上汽還取得了中國(guó)首張無人駕駛汽車的道路實(shí)地測(cè)試許可證。同時(shí)，上汽還計(jì)劃在今年年內(nèi)率先推出一款自主品牌智能駕駛量產(chǎn)車型，將實(shí)現(xiàn)“最后一公里”自主泊車等特定場(chǎng)景下的智能駕駛功能。

在共享化方面，公司環(huán)球車享分時(shí)租賃業(yè)務(wù)加快向全國(guó)布局，全年上牌運(yùn)營(yíng)車輛達(dá)到2.7萬輛，進(jìn)入60座城市，上線網(wǎng)點(diǎn)超過8000個(gè)，注冊(cè)會(huì)員達(dá)到173萬人，平均每1秒就產(chǎn)生一個(gè)訂單。同時(shí)，車享家完成了10億元的B輪融資，線下網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模達(dá)到1500家，門店運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和用戶服務(wù)體驗(yàn)持續(xù)提升。

在國(guó)際化方面，從泰國(guó)、印尼到澳新市場(chǎng)，公司的3個(gè)萬輛級(jí)海外市場(chǎng)已經(jīng)初步成型：上汽正大泰國(guó)新工廠竣工投產(chǎn)，海外首款車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品MG ZS成功上市；上汽印尼基地竣工投產(chǎn)，首款產(chǎn)品Confero S上市銷售；上汽大通旗下重量級(jí)產(chǎn)品皮卡T60在澳洲正式上市。同時(shí)，海外品牌建設(shè)加快步伐，上汽自主品牌亮相英國(guó)倫敦、泰國(guó)、印尼等國(guó)際車展，MG品牌與南美智利科洛科洛足球隊(duì)簽署合作協(xié)議。在英國(guó)品牌評(píng)估機(jī)構(gòu)Brand Finance統(tǒng)計(jì)的“2018整體品牌組合價(jià)值最高的十大汽車集團(tuán)”中，上汽名列第五位。

除自主品牌板塊之外，公司還與合資企業(yè)外方達(dá)成共識(shí)，上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱都會(huì)在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等方面加快產(chǎn)品與服務(wù)的升級(jí)。

中國(guó)汽車工業(yè)正面臨創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展的重大機(jī)遇期，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。上汽有著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)非常羨慕的、豐富的場(chǎng)景，未來將積極瞄準(zhǔn)汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”發(fā)展趨勢(shì)，全方位深度融合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，探索實(shí)踐把大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能同汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行更廣泛、更深入的結(jié)合，力求在2020年成為國(guó)內(nèi)技術(shù)和市場(chǎng)全面領(lǐng)先的汽車集團(tuán)，2025年成為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的出行服務(wù)與產(chǎn)品的綜合供應(yīng)商。