中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 哈嘍，everybody！一周一次的汽扯大事件又來開講啦。

話說最近大家的朋友圈有沒有被紐約車展刷屏呢？紐約車展雖然算不上什么特大車展，但是重磅新車可不少。比如新款的豐田RAV4，基于豐田最新的TNGA架構(gòu)打造，一改過去的激進(jìn)，變得更加硬漢了些。當(dāng)然，也有人說變丑了....

還有凱迪拉克全新緊湊型SUV XT4。明明長(zhǎng)了一張50萬的臉，偏偏要和沃爾沃XC60，寶馬X1搶飯吃。據(jù)說，這款新車在北美的起售價(jià)為35790美元（224783元），國(guó)產(chǎn)版本肯定會(huì)有所提升。但是，以凱迪拉克動(dòng)輒7、8折的市場(chǎng)終端優(yōu)惠，XT4很有可能會(huì)是一款比BBA更親民的豪華SUV。

除了各種新車上市之外，大家有沒有發(fā)現(xiàn)，紐約車展和別人家的車展其實(shí)是不一樣的，向來可以吸引來不少的性能"玩家"。

比如福特?？怂筊S限量版，捷豹F-PACE SVR，凱迪拉克CT6 V-Sport，瑪莎拉蒂Levante Trofeo，奧迪RS 5 Sportback，各個(gè)騷氣的外觀，霸氣的動(dòng)力參數(shù)，讓人看了直呼過癮。哈哈，其實(shí)小編寫的也很過癮。加油吧，騷年，總有一臺(tái)屬于你。

當(dāng)然，這一周除了被老美的紐約車展眾多新車霸屏之外，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)重磅新車也有不少。比如長(zhǎng)城的哈弗H4。

對(duì)于這款車很多人還是挺好奇的。雖然寶駿510終于終結(jié)了哈弗H6連續(xù)57個(gè)月的銷量冠軍，但是哈弗H6在緊湊型SUV依舊有絕對(duì)壓倒性優(yōu)勢(shì)。這是為什么還要推出一個(gè)外觀和哈弗H6差不多，而且尺寸只比H6小一點(diǎn)點(diǎn)的哈弗H4呢？

對(duì)了，哈弗H4和H6的軸距是一致的，這也就是說兩者的乘坐空間相差不了多少，這就尷尬了。

單看外觀或許你感覺不出來，但是坐進(jìn)車內(nèi)，動(dòng)感時(shí)尚內(nèi)飾設(shè)計(jì)，大屏，車載互聯(lián)網(wǎng)等時(shí)下流行元素.....你就知道，這款車是賣給年輕人的。

寶駿510為什么賣的好？就是因?yàn)槟贻p人愿意買單。為什么愿意買單？因?yàn)轵}啊，除了高性價(jià)比之外，號(hào)稱“顏獸”的寶駿510一改以往寶駿汽車廉價(jià)，老氣的形象，更加激進(jìn)，時(shí)尚。這也是年輕人鐘意寶駿510的原因。

SO，如果你覺得哈弗H6還不夠年年輕，OK，看看哈弗H4吧。

除了哈弗H4之外，本周另一款新車長(zhǎng)安逸動(dòng)同樣吸引了不少小伙伴們的關(guān)注。新車售價(jià)7.49-10.59萬元，價(jià)格相當(dāng)親民。設(shè)計(jì)上，全新長(zhǎng)安逸動(dòng)使用了和睿騁CC上相同的設(shè)計(jì)思路，顏值和辨識(shí)度都更高。而配置再次升級(jí)之后，帝豪、科沃茲這些自主品牌，合資品牌，應(yīng)該也是很有壓力。

另外，長(zhǎng)安這次還帶來了全新車型長(zhǎng)安逸動(dòng)DT，價(jià)格比逸動(dòng)更加“粗暴”，售價(jià)僅為5.49-8.09萬元，原來這個(gè)才是逸動(dòng)的終極大招有沒有。雖然用料，空間各方面比長(zhǎng)安逸動(dòng)次了點(diǎn)，但是5-8萬的價(jià)格區(qū)間里，不僅有大屏，還有人機(jī)交互功能，多少人準(zhǔn)備排隊(duì)入手。

好了，說了這么多傳統(tǒng)汽車品牌的新車，其實(shí)，最近新創(chuàng)車企們也沒閑著。前腳威馬EX5于溫州工廠正式下線；后腳游俠汽車宣布融資了50億人民幣。

What？游俠汽車！沒錯(cuò)，就是曾經(jīng)那個(gè)50人用482天造出了一臺(tái)車的游俠。在低調(diào)兩年后，游俠汽車又高調(diào)的“游”回來了。

據(jù)了解，新造車玩家游俠汽車在近日宣布獲得50億元B輪融資，由中創(chuàng)海洋、前海梧桐等機(jī)構(gòu)領(lǐng)投，投資方還包括中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)基金等機(jī)構(gòu)，共計(jì)12家。此前游俠A輪融資累計(jì)獲得了12.2億，完成B輪融資后，游俠汽車共計(jì)獲融資62.2億元，投后估值為122億元。游俠汽車董事長(zhǎng)衛(wèi)俊透露，在這次融資之后還會(huì)融兩輪，以保證游俠的現(xiàn)金在100-120億之間。

一年不到就融資了60多億，這個(gè)數(shù)額其實(shí)是相當(dāng)給力的，要知道，同樣是新創(chuàng)造車勢(shì)力，愛馳億維目前也就融了十幾億，零跑汽車也才4億多。某種程度上，游俠汽車能拿到這么多錢，確實(shí)是有一定的家底的，否則投資者也是不是傻子，拿出這么鈔票就為了看一份精美的PPT？

但是，目前游俠汽車的量產(chǎn)車并沒有出來，游俠造的車究竟如何也不得而知。但這兩年，從造廠到融資，游俠汽車似乎真的爆發(fā)了。不過，拋開過去的黑歷史不談，我們還是希望游俠汽車真的能涅磐重生。畢竟你想啊，花特斯拉一半的價(jià)格，就能買到一輛顏值，科技都不輸給Model S的電動(dòng)車，還是挺不錯(cuò)的。只是，有賈老板這個(gè)前車之鑒，對(duì)于互聯(lián)造車，我們也就想想啦！