中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 在剛剛統(tǒng)計(jì)出銷量榜單的2月份，預(yù)示著汽車市場(chǎng)進(jìn)入一個(gè)平緩而相對(duì)穩(wěn)固的時(shí)代。轎車同比增長(zhǎng)1.3%，SUV同比增長(zhǎng)1.6%，之前火熱的MPV市場(chǎng)更是同比下降了17%。沒有了SUV和MPV井噴式的增長(zhǎng)紅利，現(xiàn)在正是“潮水褪去方見真龍”的時(shí)候。

2018年的3月23日，已經(jīng)于2017年拿下全球銷量冠軍的大眾汽車品牌，在北京898創(chuàng)新園區(qū)一口氣公布了包括進(jìn)口大眾，一汽-大眾，上汽大眾在內(nèi)的4款全新SUV。在已經(jīng)相對(duì)穩(wěn)固和理性的SUV市場(chǎng)，大眾汽車品牌如此大舉布局SUV，是大眾汽車品牌身為全球限量冠軍的底氣。

或許只有大眾汽車品牌敢有如此魄力敢在中國(guó)大筆一揮，有著行必果的自信。

中國(guó)和大眾汽車品牌的一衣帶水之情

和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田的主要市場(chǎng)在美國(guó)不同，大眾汽車品牌最主要市場(chǎng)就是中國(guó)?；蛘邠Q句話說，從上世紀(jì)80年代大眾汽車品牌進(jìn)入中國(guó)合資生產(chǎn)以來，大眾汽車品牌的發(fā)展就和中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊緊的捆綁在了一起。

大眾汽車品牌中國(guó)CEO馮思翰博士

就如這次大眾汽車品牌中國(guó)CEO馮思翰博士所講：“我們所選擇的位置反映了整個(gè)中國(guó)的的快速變革。僅僅在幾年以前，這里還從屬于北京郊區(qū)的一個(gè)主要工業(yè)區(qū)域?，F(xiàn)在這一整個(gè)區(qū)域正在被轉(zhuǎn)變成為一個(gè)創(chuàng)新中心。這就是一個(gè)快速變革的中國(guó)的映射。”

確實(shí)，在改革開放初期的中國(guó)幾乎面臨著一窮二白的境地，中國(guó)市場(chǎng)也曾被很多國(guó)際大品牌所不看好。只有大眾汽車品牌事必躬親的參與著在中國(guó)建廠的每一個(gè)細(xì)節(jié)，也正是如此，大眾汽車品牌也就比開啟了中國(guó)這個(gè)未來最重要的市場(chǎng)。大眾汽車品牌成為了中國(guó)一個(gè)時(shí)代的印記，不少90后的童年到成年，都是在大眾車上長(zhǎng)大的。

大眾汽車品牌在過去30年提高了中國(guó)消費(fèi)者的出行品質(zhì)，并且成為中國(guó)消費(fèi)者購車首選的同時(shí)，中國(guó)的逐漸壯大，也成就了大眾集團(tuán)這些年逐漸海納百川，壯大成當(dāng)今乃至汽車史上無二的汽車巨頭。中國(guó)的發(fā)展和大眾汽車品牌的發(fā)展是攜手并進(jìn)，在歷史的浪潮中成長(zhǎng)。

“中國(guó)不斷變革的同時(shí)，我們也必須在發(fā)展與革新的道路上不懈前進(jìn)。這也正是我們?cè)诮酉聛淼娜曛兴扇〉男袆?dòng)。”馮思翰博士的言語中充滿了樂觀而肯定，在發(fā)布會(huì)上大眾汽車品牌Move forward戰(zhàn)略也正式有了一個(gè)中文名——“眾前行，致未來”。

全面豐富產(chǎn)品陣容

在此次發(fā)布會(huì)上，全新一代大眾途銳全球正式首發(fā)亮相，同時(shí)亮相的還有一汽-大眾的小型SUV——T-ROC、全新的中型SUV——“Advanced Mid-size SUV”；上汽大眾的全新入門緊湊型SUV——“Powerful Family SUV”。

豐富產(chǎn)品線戰(zhàn)略，是大眾汽車品牌此次發(fā)布會(huì)的核心之一。通過車型升級(jí)與全新車型引入，讓更多的、新的車身風(fēng)格、多款跨界車以及其他更多車型與全世界的消費(fèi)者見面。

去年大眾汽車品牌向中國(guó)消費(fèi)者共交付超過四十萬輛。四月份大眾品牌即將在中國(guó)交付大眾汽車品牌的第200萬輛SUV。正因?yàn)榇蟊娖放圃赟UV方面有著堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，所以將2018定位于SUV年作為了此次戰(zhàn)略的開端。如文章開頭所言，大眾汽車品牌能有如此大開大合的手筆，是其扎根在中國(guó)市場(chǎng)的自信。

新能源方面，到2020年，大眾品牌將引入十余款現(xiàn)有車型的新能源版本。從2020年開始，I.D.家族基于MEB純電動(dòng)平臺(tái)的多款車型將被引入。大眾汽車品牌作為最敏銳和前沿的車企，從來都是站在歷史前端的勇者。擁抱新能源，不僅是大眾對(duì)于各個(gè)國(guó)家政策的響應(yīng)，更是大眾勇敢肩負(fù)起保護(hù)地球的責(zé)任。

從傳統(tǒng)燃油車到新能源，從轎車到SUV，大眾汽車品牌以更多更全的產(chǎn)品正覆蓋于每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。這也讓消費(fèi)者對(duì)大眾車型有了更廣的選擇空間，滿足更多生活化個(gè)性化的需求。

開始發(fā)力中國(guó)的SUV市場(chǎng)

“中國(guó)消費(fèi)者熱愛SUV”現(xiàn)在幾乎是每家車企戰(zhàn)略白皮書中的第一句話了。目前，中國(guó)市場(chǎng)的SUV銷量占到全世界銷量的45%。預(yù)計(jì)在2018年，中國(guó)市場(chǎng)的SUV銷量占比會(huì)超過50%。每年有1200萬至萬1400萬輛SUV車型在中國(guó)售出，這個(gè)數(shù)字等于整個(gè)歐洲汽車市場(chǎng)銷售量的總和。

目前大眾汽車品牌在中國(guó)市場(chǎng)擁有上汽大眾途觀、上汽大眾途昂、進(jìn)口大眾Tiguan和途銳這四款SUV。雖然非常受消費(fèi)者歡迎，但是大眾集團(tuán)看到了大眾汽車品牌在中國(guó)的SUV市場(chǎng)依舊有著非常巨大的潛力。滿足更多熱愛大眾品牌消費(fèi)者的SUV需求，是大眾汽車品牌從此開始的發(fā)力點(diǎn)。

馮思翰博士也表示出了大眾汽車品牌SUV戰(zhàn)略的決心：“為滿足這些多樣的需求，我們將在中國(guó)引入整個(gè)產(chǎn)品陣容：從小型到大型，從運(yùn)動(dòng)到實(shí)用，從動(dòng)感到表現(xiàn)力，無論中國(guó)消費(fèi)者的需求是是什么，我們都已準(zhǔn)備就緒。”

在大眾集團(tuán)目前的規(guī)劃里，到2020年，大眾汽車品牌將會(huì)把目前的4款SUV車型拓展到20款。 所以2018年僅僅是大眾汽車品牌在中國(guó)SUV市場(chǎng)的一個(gè)開始，在未來，大眾汽車品牌在中國(guó)不僅僅是優(yōu)秀轎車的代表，它也將成為每個(gè)SUV消費(fèi)者在購車時(shí)候的第一考慮品牌。這就是大眾“眾前行，致未來”的真諦，是熱愛每一個(gè)消費(fèi)者，和全世界人民共同前進(jìn)的愿景。