中國汽車新聞網(wǎng)訊 4月4日，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)決定，對原產(chǎn)于美國的大豆、汽車、化工品等14類106項(xiàng)商品加征25%的關(guān)稅。關(guān)稅增加，將導(dǎo)致國內(nèi)美系合資車企和在售美國進(jìn)口車型在市場受到巨大影響。

中美貿(mào)易戰(zhàn)的爆發(fā)，或?qū)⒔o中美兩國的汽車企業(yè)影響，針對此事多位中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的業(yè)內(nèi)專家在采訪時(shí)發(fā)表了意見，普遍認(rèn)為中美汽車合作時(shí)互利的，貿(mào)易戰(zhàn)弱開打美國車企將損失市場和機(jī)遇，其中中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長董揚(yáng)直言：“沒有中國市場，通用、福特、克萊斯勒將淪為二流公司”。

目前國內(nèi)在售自美國進(jìn)口的車型包括：原產(chǎn)美國的特斯拉、林肯、凱迪拉克、通用品牌、jeep、克萊斯勒、福特轎車、越野車、插電式混動(dòng)車型等、原產(chǎn)美國的寶馬X5、X6等、原廠美國的奔馳GLS等、原廠美國謳歌等。

中國對來自美國的汽車開始增收報(bào)復(fù)性關(guān)稅。從目前的稅率變化來看，稅率增幅最小的也在30%。因此，以上原產(chǎn)美國的進(jìn)口車型在中國市場都會(huì)受到影響。

此外，在2017年中國汽車產(chǎn)能達(dá)3000多萬輛。其中美國通用汽車去年在中國的銷量占其全球銷量超過40%，福特2017年全年在華銷量近120萬輛，克萊斯勒在2016年的銷量達(dá)15萬輛，特斯拉2017年在華銷售額突破20億美元，中國市場銷量占到了20%，僅次于美國。中國對于美國車企來說無疑是最重要的市場，如果打起貿(mào)易戰(zhàn)，首先受到傷害的或許就是這些車企。