中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 奇瑞汽車近年來的設(shè)計(jì)可以說是越來越順眼了，最新發(fā)布的JETOUR X將捷途的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行了完整的詮釋，新車不僅采用了全新的iPeL平臺(tái)，同時(shí)還以L3.5級(jí)自動(dòng)駕駛為核心，并基于5G技術(shù)打造，是未來捷途汽車發(fā)展一個(gè)重要方向。

科幻電影般的造型，追求極致的輕量化

JETOUR X延續(xù)了捷途家族“徽城翹楚”的設(shè)計(jì)理念，前臉采用來源于徽派建筑獨(dú)特的飛檐翹角靈感啟發(fā)的六邊形大嘴中網(wǎng)。前后燈均采用LED光源，造型科幻感十足，頗有一番賽博朋克的感覺，讓人仿佛置身于遠(yuǎn)在未來的科幻城市中。

不同于目前大量用于主流車身上的高強(qiáng)度鋼及熱成型技術(shù)，輕量化系數(shù)為4.6左右的水平；而iPeL平臺(tái)將采用鋁合金、碳纖維等復(fù)合型材料打造，在保障安全性的同時(shí)使得車身重量盡可能的輕量化。奇瑞的目標(biāo)是到2022年，iPeL平臺(tái)的傳統(tǒng)能源產(chǎn)品輕量化指數(shù)將達(dá)到3.8，新能源車型的輕量化指數(shù)更是將達(dá)到3.5，如此極致的輕量化意識(shí)堪比超級(jí)跑車。

5G和L3.5自動(dòng)駕駛，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)零排放

JETOUR X采用了奇瑞最新的iPeL智享平臺(tái)，該平臺(tái)以L3.5級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)和5G技術(shù)為目標(biāo)打造而成，iPeL平臺(tái)除了取得對(duì)單車感知能力局限、多車協(xié)同控制問題、單車計(jì)算能力限制與瓶頸、智能駕駛高昂?jiǎn)诬嚦杀鞠拗频乃捻?xiàng)突破，在智能駕駛技術(shù)的瓶頸突破上將取得階段進(jìn)展。未來還將實(shí)現(xiàn)車輛信息共享，從而達(dá)到一對(duì)多信息高度集成、范圍內(nèi)共享的物聯(lián)、人車信息共享。

奇瑞在iPeL平臺(tái)上已經(jīng)規(guī)劃了包含4款SUV車型、3款MPV車型及N款新能源車型在內(nèi)的4+3+N的產(chǎn)品架構(gòu)。并且從今年開始，iPeL平臺(tái)將在傳統(tǒng)能源的基礎(chǔ)上逐步推出混合動(dòng)力和純電池車型，并計(jì)劃于2022年實(shí)現(xiàn)氫能源汽車量產(chǎn)，達(dá)到真正的“零”排放目標(biāo)。

奇瑞對(duì)于iPeL平臺(tái)的未來有了很清晰的規(guī)劃和目標(biāo)，奇瑞控股集團(tuán)副總經(jīng)理、捷途總經(jīng)理鮑思語也表示，JETOUR X的出現(xiàn)不僅僅局限在車型和概念上，更重要的是展現(xiàn)捷途研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)未來的探索和創(chuàng)新精神，也是對(duì)整個(gè)汽車工業(yè)未來的進(jìn)一步嘗試。有了先進(jìn)的科技技術(shù)和前瞻的設(shè)計(jì)理念，捷途的未來大有可為。