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長城寶馬合資公司雙品牌運(yùn)作 首款新車2021年推出

來源:汽車信息網(wǎng) | 2018-07-11 18:47:02
7月10日,在中德兩國政府官員的見證下,長城、寶馬正式簽署合資經(jīng)營合同。合資公司命名為光束汽車有限公司,雙方各持股50%,投資總額51億元。合資公司落戶江蘇省,標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能預(yù)計(jì)16萬輛,面向全球市場提供產(chǎn)品和服務(wù)。此次合作將有力促進(jìn)雙方的全球化進(jìn)程,以及長城汽車新能源的布局和發(fā)展。

中國汽車新聞網(wǎng)訊 7月10日,在中德兩國政府官員的見證下,長城、寶馬正式簽署合資經(jīng)營合同。合資公司命名為光束汽車有限公司,雙方各持股50%,投資總額51億元。合資公司落戶江蘇省,標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能預(yù)計(jì)16萬輛,面向全球市場提供產(chǎn)品和服務(wù)。此次合作將有力促進(jìn)雙方的全球化進(jìn)程,以及長城汽車新能源的布局和發(fā)展。

深度技術(shù)合作,突破傳統(tǒng)合資模式

長城寶馬合資公司是國家合資股比政策調(diào)整后的首個(gè)整車合資項(xiàng)目,是順應(yīng)國家更加開放、公平的產(chǎn)業(yè)環(huán)境而生的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目,是基于商業(yè)化層面的思考,是市場驅(qū)動(dòng)的合作。

合資公司的研發(fā)和生產(chǎn)主體在中國,產(chǎn)品面向全球市場。合資公司不是簡單的一方提供圖紙,另一方提供工廠的模式,也不是針對(duì)中國市場特設(shè)。合資公司從產(chǎn)品定義、研發(fā)階段就面向全球消費(fèi)者,采用寶馬的全球研發(fā)、生產(chǎn)控制標(biāo)準(zhǔn),發(fā)揮長城汽車在本地化生產(chǎn)、配套、管理等領(lǐng)域的強(qiáng)大能力,充分利用中國在新能源汽車領(lǐng)域的政策、技術(shù)、配套資源等方面的優(yōu)勢,不僅為中國,更是為全球主要市場提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

合資公司將生產(chǎn)純電動(dòng)MINI,同時(shí)還規(guī)劃了一個(gè)全新的新能源品牌,將在2021年推出一款緊湊級(jí)純電動(dòng)SUV。除了整車外,合資公司還將開發(fā)核心零部件,比如動(dòng)力電池包,并充分利用中國本地的優(yōu)勢資源,進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等開發(fā)。合資公司的優(yōu)秀技術(shù),也會(huì)適時(shí)推廣到雙方的其他品牌、車型。

渠道方面,合資公司的產(chǎn)品將充分利用兩個(gè)股東的現(xiàn)有渠道進(jìn)行銷售,MINI品牌純電動(dòng)車?yán)脤汃R的現(xiàn)有渠道銷售;新品牌產(chǎn)品將在長城的現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)渠道進(jìn)行銷售。

把握戰(zhàn)略機(jī)遇,加快全球化進(jìn)程

長城汽車一直有自己的國際化戰(zhàn)略,此次與寶馬合作,無疑會(huì)加快這一進(jìn)程。合資公司首先要在國內(nèi)成熟的市場環(huán)境下落地合資品牌的產(chǎn)品生產(chǎn),然后陸續(xù)發(fā)展海外市場,聯(lián)合長城在全球的設(shè)計(jì)和研發(fā)體系,整合全球化布局,生產(chǎn)和制造符合全球化需求的產(chǎn)品。合資公司將促進(jìn)長城對(duì)國際汽車市場的理解和適應(yīng),同時(shí)能夠吸引和鍛煉人才,大大加快長城汽車的國際化進(jìn)程。

與寶馬的合作,主要能給長城帶來兩方面的幫助:第一,寶馬的新能源汽車技術(shù)全球領(lǐng)先,這能保障合資公司產(chǎn)品的市場競爭力;第二,寶馬對(duì)全球主要市場、國家的法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等,有深刻的理解和豐富的經(jīng)驗(yàn),有助于長城順利把產(chǎn)品推向全球。

長城汽車股份有限公司副總裁趙國慶先生表示:長城寶馬合資項(xiàng)目,是基于雙方對(duì)中國及世界汽車市場發(fā)展趨勢的共同判斷。合資公司的產(chǎn)品輕量化將達(dá)到國際領(lǐng)先水平,能量利用效率更高,續(xù)航里程更長,同時(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)更高、空間優(yōu)化更好,真正做到節(jié)能、高效、環(huán)保,給社會(huì)和消費(fèi)者帶來更大價(jià)值。

長城汽車在新能源技術(shù)上也有著自己的積累,在核心技術(shù)領(lǐng)域,如電機(jī)、電控、動(dòng)力電池等都有所布局。公司已經(jīng)投資超過10億元研發(fā)動(dòng)力電池,建成電芯、機(jī)理分析、PACK、BMS試制試驗(yàn)室以及電池試制車間、試驗(yàn)中心、分析中心等;動(dòng)力電池生產(chǎn)基地也在緊張籌建之中。電動(dòng)車品牌歐拉和旗下系列產(chǎn)品也已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。

長城汽車董事長魏建軍先生表示:正是國家更加開放、包容的產(chǎn)業(yè)政策和快速增長的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,給了長城這樣一個(gè)重要的發(fā)展機(jī)遇。在二十多年的發(fā)展歷程中,長城始終本著開放、進(jìn)取的心態(tài),與國內(nèi)外各方開展積極的合作,并且自國內(nèi)和國際市場都取得了不俗的成就。我們相信,與寶馬的合資必將加速長城的全球化進(jìn)程,幫助長城成長為一家更具國際競爭力的企業(yè)。

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