作為世界三大跑車(chē)品牌之一，法拉利一直是超跑粉絲心中的熱血戰(zhàn)車(chē)，除了年產(chǎn)量少，售價(jià)當(dāng)然也會(huì)很貴。不過(guò)，法拉利來(lái)了一次“史無(wú)前例”的全系車(chē)型官方降價(jià)。

法拉利官方宣布，中國(guó)在售車(chē)型實(shí)施官降，根據(jù)車(chē)型不同降幅從10.00萬(wàn)元——53.00萬(wàn)元。

其中法拉利GTC4Lusso的降幅最大，兩款不同排量車(chē)型降幅達(dá)到53.00萬(wàn)元和36.00萬(wàn)元，此外法拉利812Superfast在調(diào)整售價(jià)后成為國(guó)內(nèi)目前在售最貴的法拉利車(chē)型。

當(dāng)然，法拉利官方降價(jià)并不是突然優(yōu)惠給消費(fèi)者，主要是響應(yīng)7月1日開(kāi)始實(shí)施的中國(guó)國(guó)家進(jìn)口關(guān)稅調(diào)整新政，從原本的25%下降至15%，不少豪華品牌都相繼宣布下降官方指導(dǎo)價(jià)。

當(dāng)然，對(duì)于買(mǎi)得起法拉利的人來(lái)說(shuō)，降不降價(jià)其實(shí)也無(wú)傷大雅。