中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 今年年初，上海上港隊(duì)球員武磊正式加盟西甲皇家西班牙人足球俱樂(lè)部，開(kāi)啟留洋之路，憑借自身的實(shí)力已經(jīng)在西班牙人隊(duì)站穩(wěn)主力位置，為中國(guó)足球走向世界助力，作為上海上港隊(duì)贊助商之一的上汽名爵功不可沒(méi)。而在自身的戰(zhàn)場(chǎng)中，上汽名爵品牌同樣披荊斬棘不斷向前。

11月2-3日，在由FIA（國(guó)際汽聯(lián)）舉辦的首屆國(guó)際汽聯(lián)世界賽車(chē)運(yùn)動(dòng)會(huì)——FIA Motersport Games（簡(jiǎn)稱(chēng)“賽車(chē)世界杯”）上，MG XPOWER車(chē)隊(duì)代表中英兩國(guó)參賽，最終榮獲賽車(chē)世界杯第四名。在這場(chǎng)意大利羅馬舉行的賽事上，云集了俄羅斯、英國(guó)、西班牙等20個(gè)國(guó)家、地區(qū)參賽，大神精英匯集。能夠在這樣競(jìng)爭(zhēng)激烈的賽事中脫穎而出，不僅是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)實(shí)力提升的證明，更是上汽名爵品牌對(duì)于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)多年投入的回報(bào)。

首屆賽車(chē)世界杯堪比足球世界杯

提起世界杯，很多人會(huì)想到四年一屆的足球世界杯，其影響力巨大的同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈，想要在各大洲突圍進(jìn)入足球世界杯的決賽并不容易。而由FIA舉辦的首屆賽車(chē)世界杯同樣是如此，并非是所謂的山寨賽事，這從賽事舉辦地就能看出。

這次賽車(chē)世界杯的承辦地是位于意大利羅馬的瓦倫加賽道，曾舉辦過(guò)F1羅馬大獎(jiǎng)賽，目前也是FE電動(dòng)一級(jí)方程式賽車(chē)的舉辦地。此外，意大利是一個(gè)賽車(chē)氛圍濃厚的國(guó)度，誕生了一大批偉大的賽車(chē)手，同時(shí)一眾超跑品牌如法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂也從這里走向世界。在這里辦賽事必然會(huì)吸引全球的賽車(chē)迷關(guān)注，當(dāng)然這得益于眾多實(shí)力廠隊(duì)的參與。

代表中英兩國(guó)參賽的MG XPOWER車(chē)隊(duì)派出的是MG6 XPOWER TCR賽車(chē)，兩位車(chē)手則是英國(guó)車(chē)手Rory Butcher和中國(guó)車(chē)手張臻東。與名爵同場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的有標(biāo)致、奧迪、阿爾法羅密歐、現(xiàn)代、本田等傳統(tǒng)賽車(chē)諸強(qiáng)，尤其是奧迪、標(biāo)致是很多老牌賽事的冠軍，比如著名勒芒二十四小時(shí)耐力賽。

盡管對(duì)手非常強(qiáng)大，但MG6 XPOWER TCR賽車(chē)的兩位車(chē)手頂住了壓力，在兩天的賽事角逐中，最終力壓群雄取得意大利賽車(chē)世界杯第四名。能夠取得這樣的成績(jī)，不僅是車(chē)手出色的駕駛技術(shù)，更是MG6 XPOWER TCR賽車(chē)實(shí)力的體現(xiàn)。而實(shí)際上，打造出一支冠軍車(chē)隊(duì)并不容易。如果你看出韓寒導(dǎo)演、沈騰主演的《飛馳人生》的話(huà)，應(yīng)該會(huì)對(duì)賽車(chē)有初步的了解。

首先要有巨大的資金投入，同時(shí)還有非常完備的賽事保障和技術(shù)研發(fā)實(shí)力，賽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)要比民用車(chē)高得多，上汽名爵能夠打造出一支世界級(jí)的賽車(chē)強(qiáng)隊(duì)，還是非常不容易的。

擁有運(yùn)動(dòng)基因的名爵向賽車(chē)世界“宣戰(zhàn)”

其實(shí)，翻看名爵的歷史就能看到，其實(shí)它是一個(gè)有著強(qiáng)大運(yùn)動(dòng)基因的品牌。MG在上世紀(jì)30年代初期的賽場(chǎng)上稱(chēng)霸四方，它不僅贏得了愛(ài)爾蘭大獎(jiǎng)賽，曼島TT比賽，阿爾斯特TT比賽，還在其他國(guó)家 比如意大利、德國(guó)、捷克斯洛伐克、摩納哥的比賽中獲勝。MG后來(lái)甚至對(duì)外宣布不再組織廠家賽車(chē)隊(duì)，因?yàn)樵撢A的比賽都贏了，這個(gè)就有點(diǎn)厲害了。

而在被上汽收購(gòu)后，MG的運(yùn)動(dòng)賽車(chē)基因也被延續(xù)下來(lái)，并被注入符合年輕需求的時(shí)代基因。一個(gè)又一個(gè)爆款新車(chē)相繼推向市場(chǎng)，尤其在2010年，推出極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的掀背轎跑MG6，引領(lǐng)名爵品牌在中國(guó)市場(chǎng)高速發(fā)展的十年。

2012年開(kāi)始以MG6 GT賽車(chē)參與英國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽（BTCC），并在2014年獲得該賽事的年度總冠軍，真正地在老家英國(guó)宣布王者歸來(lái)。今年9月15日，在2019 TCR國(guó)際汽車(chē)中國(guó)系列賽(以下簡(jiǎn)稱(chēng)TCR China)寧波站第二回合決賽中，名爵6 XPOWER TCR賽車(chē)一舉包攬4座獎(jiǎng)杯：車(chē)隊(duì)冠軍、廠商冠軍、車(chē)型冠軍，車(chē)手張臻東的全場(chǎng)季軍，擊敗奧迪、本田等國(guó)際強(qiáng)隊(duì)。

這次在賽車(chē)世界杯賽場(chǎng)能夠取得好成績(jī)，是上汽集團(tuán)一直堅(jiān)持雙品牌戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，將名爵打造成具有運(yùn)動(dòng)基因的全球化品牌，堅(jiān)持運(yùn)動(dòng)取向，持續(xù)對(duì)賽車(chē)項(xiàng)目進(jìn)行巨額資金和技術(shù)投入，最終讓名爵重返賽場(chǎng)向世界諸強(qiáng)發(fā)起挑戰(zhàn)。而在民用車(chē)市場(chǎng)，名爵同樣走出了一條符合當(dāng)下市場(chǎng)需求的道路。

年輕運(yùn)動(dòng)是名爵的精神內(nèi)核

現(xiàn)在各大車(chē)企都在提品牌年輕化，推出符合年輕消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，這其中變化最大的就是豐田品牌，其新一代產(chǎn)品如卡羅拉、RAV4外觀充滿(mǎn)侵略性，內(nèi)飾也不再走中庸取向。實(shí)際上，名爵早就洞察到這一市場(chǎng)變化，從上一代MG6的掀背轎跑設(shè)計(jì)，到這一代車(chē)型更具運(yùn)動(dòng)化外觀，以及符合時(shí)代需求的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)-斑馬智行3.0車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)。

從全新MG6開(kāi)始，名爵接連推出HS、ZS等新一代產(chǎn)品，外觀設(shè)計(jì)符合年輕人需求，內(nèi)飾做工精致，同時(shí)車(chē)輛網(wǎng)系統(tǒng)全面領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)品，如豐田、本田、大眾等車(chē)型。當(dāng)然，光有這些還不夠，年輕消費(fèi)者還需要充沛的動(dòng)力和良好的操控。

因此，我們就看到了百公里加速僅需7秒的緊湊級(jí)SUV名爵HS，比合資競(jìng)品跑的快，也看到了實(shí)力力壓思域一籌全新MG6。當(dāng)然還包括基于MG6打造的MG6 XPOWER TCR賽車(chē)，擁有350Ps馬力、460Nm扭矩的強(qiáng)大動(dòng)力，配合6速賽車(chē)用序列式變速器、可調(diào)預(yù)載限滑差速器的它，在國(guó)際賽場(chǎng)與奧迪RS3 LMS和本田思域FK7 TCR同場(chǎng)競(jìng)技。

正是因?yàn)槎床斓狡?chē)市場(chǎng)年輕化的消費(fèi)趨勢(shì)，名爵用產(chǎn)品征服了年輕消費(fèi)者。旗下產(chǎn)品持續(xù)熱銷(xiāo)，成為不少90后、95后的購(gòu)車(chē)首選。而不僅僅在國(guó)內(nèi)，在全球化方面，名爵也走在了前面。

名爵ZS上市2年席卷36國(guó)，收獲25萬(wàn)全球車(chē)主，在英國(guó)、泰國(guó)、智利、澳大利亞等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)穩(wěn)居銷(xiāo)量第一。9月25日，名爵HS在泰國(guó)上市，征戰(zhàn)東南亞市場(chǎng)。今年前8個(gè)月，名爵品牌全球熱銷(xiāo)近17萬(wàn)輛，逆勢(shì)領(lǐng)漲9%，牢牢捍衛(wèi)運(yùn)動(dòng)汽車(chē)品牌第一的地位。

在國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)多線(xiàn)開(kāi)花的名爵，讓我們看到一個(gè)百年品牌的新生。而這一切成績(jī)的取得得益于上汽集團(tuán)雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略的推行，定位于運(yùn)動(dòng)品牌的名爵在賽車(chē)世界杯取得的成績(jī)證明了其目前所走的路線(xiàn)非常正確且行之有效。

在年輕消費(fèi)趨勢(shì)下，名爵品牌還需要繼續(xù)加碼，將運(yùn)動(dòng)這條路線(xiàn)走下去，才有望取得更大的成功，進(jìn)而帶動(dòng)品牌銷(xiāo)量繼續(xù)高速增長(zhǎng)。畢竟幾乎所有年輕運(yùn)動(dòng)的品牌都在賽車(chē)的世界中同樣成績(jī)出色，比如保時(shí)捷、寶馬甚至法拉利等等。奧迪、本田、標(biāo)致等品牌同樣也在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)投入巨大，當(dāng)然也包括新品牌領(lǐng)克，都在大力度參與賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，來(lái)帶領(lǐng)品牌走向年輕化、運(yùn)動(dòng)化。

目前來(lái)看，名爵走到的這條賽車(chē)之路是行之有效的，不僅為品牌助力，同時(shí)也是為中國(guó)制造證言，為中國(guó)賽車(chē)證言，與世界強(qiáng)手同臺(tái)競(jìng)技，為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展助力。如果能在這條路上走下去，相信下一個(gè)百年，名爵品牌有望重現(xiàn)當(dāng)然站在賽車(chē)之巔的風(fēng)采！