中國汽車新聞網(wǎng)訊 一周又過去了，本周汽扯大事件有哪些呢？

世預(yù)賽亞洲區(qū)12強(qiáng)賽A組第六輪，國足1-0戰(zhàn)勝韓國隊(duì)，國足滅韓不意外的引爆了車企們的營銷欲，論營銷只服咱們大車企；寶馬集團(tuán)2016年稅前利潤率10.3% ，BBA中排名第一，然而，自主品牌里面也有一個(gè)賺錢到手軟的，那就是長城汽車；2017汽車可靠性排名：保時(shí)捷雷克薩斯奪冠，本田進(jìn)步最大，額...我想問這個(gè)排名為什么和國內(nèi)的差距這么大呢......

國足滅韓不意外的引爆了車企們的營銷欲！

很多朋友說，看了上周的中韓足球大賽，簡直就是在看一個(gè)勵志大片，最后，一種精神從頭頂升騰而起：國足都贏了，你還有什么理由不努力！

坦率地說，在這次長沙之戰(zhàn)前，很多球迷是不抱希望的，但還是忍不住要去看看。

這種心情，真的很復(fù)雜。就像總有人問，為什么國足踢得這么不行，還有人看？唉，家里的孩子成績再差，到了大考還要問下成績的……但是，在這次看上去不可能勝利的比賽中，中國隊(duì)最終以1:0笑到了最后。

韓國啊，叫你不要部署薩德你偏偏不聽，中國有一萬種方式打敗你，最不想用的，其實(shí)就是足球！

但是話又說回來，中國國足破天荒的戰(zhàn)勝了韓國，著實(shí)讓人吃了一驚。這也讓大家的朋友圈陷入了集體性狂歡。但是作為一枚汽車小編，在咱的朋友圈傳播最廣的還是眾車企為了蹭這個(gè)熱點(diǎn)，做的一波熱點(diǎn)傳播。下面我們就來瞅瞅.......

奇瑞

奇瑞的我要給個(gè)差評，因?yàn)槠嫒鸬慕鑴菪麄髦荒苷f是簡單拼湊，上面是比分，下面是瑞虎7，沒有一點(diǎn)創(chuàng)意！

華晨

至少和車名結(jié)合在一起，比奇瑞好多了吧！

長安歐尚

很好將熱點(diǎn)與產(chǎn)品口碑滿意度做了相結(jié)合，好評！

吉利汽車

這個(gè)同樣相當(dāng)不錯(cuò)，和帝豪的品牌slogan有機(jī)結(jié)合，也是好評！

然而，有一家車企本來是最該低調(diào)的時(shí)候，卻吼了一嗓子：“報(bào)告，我們贏了。”定睛一看，居然是北京現(xiàn)代，有網(wǎng)友表示：“你們贏了？”敏感時(shí)期，這兩個(gè)詞語擺在一塊兒都覺得尷尬。

寶馬去年稅前利潤率排BBA第一，而長城則是自主品牌里利潤最多的

去年豪華品牌的銷量成績相信很多人都知道，很不幸，寶馬十年的老大位置被奔馳搶了。

其實(shí)這里面其實(shí)也有個(gè)統(tǒng)計(jì)口徑的差別，如果嚴(yán)謹(jǐn)?shù)卣f，應(yīng)該是寶馬品牌被奔馳品牌反超了。因?yàn)橛?jì)算集團(tuán)的汽車業(yè)務(wù)的話，比如奔馳加上Smart，寶馬加上Mini和勞斯萊斯，那么冠軍依然是寶馬的。

不過寶馬其實(shí)也并不太care，雖然在這銷量為王的時(shí)代，銷量兩字恰恰就是企業(yè)之間煮酒論英雄，誰能稱王的最好參照物。但是對于很多車企而言，其實(shí)比效率更重要的是盈利！不看我們一點(diǎn)賣了多少？我們只看我們一年賺了多少？而根據(jù)上個(gè)星期新鮮出爐的各大豪華品牌2016財(cái)報(bào)來看，寶馬集團(tuán)2016年稅前利潤率10.3% ，BBA中排名第一！

但是客觀來看，2016年寶馬的盈利還是出現(xiàn)了下跌的，也是六年來的最低點(diǎn)，但是即使如此，寶馬的利潤率也是奔馳，奧迪羨慕不來的！

說到賺錢，有一個(gè)自主品牌不得不提一下，那就是長城汽車，長城也很能撈金呢。根據(jù)長城汽車的財(cái)報(bào)顯示，2016年公司營收986.16億元，同比增長29.7%，凈利潤為105.47億元，同比增長30.87%。

此處應(yīng)該有掌聲，看到自主品牌發(fā)展得這么好著實(shí)欣慰。其實(shí)長城汽車業(yè)績好的原因之一是長城汽車對市場定位準(zhǔn)確，哈弗H6和H2獲得的高銷量就是最好的例證，其他自主品牌小伙伴也要加油啊。

2017汽車可靠性排名：保時(shí)捷雷克薩斯奪冠，本田進(jìn)步最大

最近，美國J.D. Power發(fā)布了2017年汽車可靠性研究報(bào)告。根據(jù)今年報(bào)告，豪華汽車品牌中，雷克薩斯品牌和保時(shí)捷品牌的車輛最可靠。而大眾化品牌中可靠性最高的依然不出所料，是豐田品牌。

首先從排行榜來看，其中保時(shí)捷、雷克薩斯以100輛車輛中有110個(gè)問題，并列成為可靠性第一的品牌。另外雷克薩斯連續(xù)6年位居可靠性品牌No.1，但是去年該品牌每百輛汽車中問題數(shù)是95個(gè)，相較之下，今年則上漲至110。而保時(shí)捷可靠性排名則從去年的第二名上升至第一名，同樣的，其問題數(shù)也比去年的97個(gè)有所增加。但是在前五的榜單中，豪華品牌就占了三個(gè)，可見豪華賣的貴的確有賣的貴的理由??！

而在來看可靠性墊底的5個(gè)品牌中，菲亞特克萊斯勒（FCA）旗下品牌竟然占據(jù)四席。菲亞特克萊斯勒（FCA）旗下品牌竟然占據(jù)四席，額......菲亞特同學(xué)，倒數(shù)第一怎么總是你呢？

另外，在倒數(shù)前五名中，英菲尼迪是唯一的日系品牌，而且還是豪華品牌。英菲尼迪每百輛車輛共有203個(gè)問題。日系可靠性的美譽(yù)，被這位日系豪華品牌給輕松打破。

衷心希望，有朝一日我們大自主品牌也能進(jìn)入這個(gè)榜單，并且能位居前列。