中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 寶馬作為最早宣布向科技出行公司轉(zhuǎn)型的全球汽車(chē)巨頭，推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型非常堅(jiān)定。在最近這一年內(nèi)，寶馬在科技界的曝光率要幾乎等同于汽車(chē)界了。比如和中國(guó)科技公司合作，大規(guī)模OTA推動(dòng)產(chǎn)品智能化升級(jí)，發(fā)布全新My BMW APP，又推出經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)字化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)等。

在近日寶馬在線上舉行的“2020 寶馬中國(guó)數(shù)字化體驗(yàn)媒體溝通會(huì)”上，寶馬公布了的數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)展，和未來(lái)規(guī)劃。寶馬以客戶為中心進(jìn)行全面數(shù)字化的進(jìn)程還在不斷加速著，而且在這次數(shù)字化的革命中，并非是一次“平民”革命，寶馬依舊堅(jiān)持?jǐn)?shù)字化的豪華品牌定位，攜手經(jīng)銷(xiāo)商創(chuàng)造線上線下一體化豪華體驗(yàn)。

對(duì)于寶馬數(shù)字化轉(zhuǎn)型這樣的大動(dòng)作，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)在媒體溝通會(huì)上做出了一個(gè)非常好的歸納：“數(shù)字化早已滲透到寶馬的研發(fā)、制造、車(chē)機(jī)端數(shù)字化體驗(yàn)以及包含無(wú)數(shù)接觸點(diǎn)的客戶旅程之中，其核心是利用數(shù)字化技術(shù)和創(chuàng)新成果為客戶創(chuàng)造價(jià)值。我們的目標(biāo)是創(chuàng)造車(chē)內(nèi)車(chē)外一體化、線上線下一體化、端對(duì)端的高檔品牌體驗(yàn)。當(dāng)下，寶馬在中國(guó)正在數(shù)字化的道路上快步邁進(jìn)。”

01

BMW打造汽車(chē)行業(yè)“新基建”

從BMW近期的動(dòng)作可以看出來(lái)，寶馬一直在加強(qiáng)數(shù)字化上邊的建設(shè)，堪稱汽車(chē)行業(yè)的“新基建”。而且最為關(guān)鍵的是，寶馬花費(fèi)大量精力和金錢(qián)打造的尊貴質(zhì)感的經(jīng)銷(xiāo)商渠道，并不會(huì)在未來(lái)的數(shù)字化架構(gòu)下失效。

寶馬從2019年開(kāi)始在全國(guó)推廣“BMW網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)創(chuàng)項(xiàng)目”，就是針對(duì)這次“新基建”的革命而生的項(xiàng)目。寶馬要把全國(guó)的600多家銷(xiāo)售和售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)變成連接線上線下體驗(yàn)的核心紐帶，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行軟件和硬件的全面創(chuàng)新升級(jí)，推動(dòng)經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)字化轉(zhuǎn)型，不僅可以為經(jīng)銷(xiāo)商降本增效，更重要的是優(yōu)化客戶的品牌體驗(yàn)。

所以對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者始終如一的都會(huì)享受到尊貴的豪華購(gòu)車(chē)、用車(chē)體驗(yàn)，完全不用擔(dān)心數(shù)字化會(huì)讓寶馬失去豪華品牌的質(zhì)感。而且面對(duì)疫情這樣情況的時(shí)候，寶馬強(qiáng)大而完善的數(shù)字化和線上選車(chē)購(gòu)車(chē)流程，讓寶馬抵御沖擊的能力更加強(qiáng)大。

從今年的銷(xiāo)量數(shù)字就可以看出來(lái)，在中國(guó)市場(chǎng)今年前九個(gè)月，寶馬和MINI汽車(chē)的銷(xiāo)量總計(jì)559,681輛，較去年同期增長(zhǎng)6.4%。第三季度寶馬集團(tuán)在中國(guó)銷(xiāo)量繼續(xù)復(fù)蘇，同比增長(zhǎng)31.1%至230,612輛。

02

給中國(guó)20萬(wàn)輛車(chē)進(jìn)行遠(yuǎn)程升級(jí)

今年和寶馬車(chē)主相關(guān)的，做的最大的一件事就是軟件升級(jí)。今年寶馬集團(tuán)正在全球范圍對(duì)50萬(wàn)輛配備第七代BMW iDrive智能人機(jī)交互系統(tǒng)的BMW汽車(chē)進(jìn)行遠(yuǎn)程軟件升級(jí)，是迄今為止歐洲汽車(chē)制造商中規(guī)模最大的遠(yuǎn)程軟件升級(jí)，其中在中國(guó)市場(chǎng)涉及20多萬(wàn)輛。

BMW的OTA升級(jí)內(nèi)容涉及數(shù)字化服務(wù)、駕駛輔助、電氣、底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng)等模塊，更具技術(shù)先進(jìn)性。大范圍、全方位的遠(yuǎn)程軟件升級(jí)。除遠(yuǎn)程軟件升級(jí)外，寶馬在今年推出一系列車(chē)機(jī)端最新的數(shù)字化科技：從BMW智能個(gè)人助理、全新一代BMW數(shù)字鑰匙，到車(chē)載短視頻及騰訊小場(chǎng)景，寶馬針對(duì)客戶在各種場(chǎng)景中的訴求與痛點(diǎn)提出解決方案，為駕乘者在旅途中提供更加愉悅、便捷、安全的數(shù)字體驗(yàn)。

與此同時(shí)，寶馬不斷增加數(shù)字化功能的配置水平，2020年9月起，BMW互聯(lián)音樂(lè)標(biāo)配到搭載第七代BMW iDrive 7.0人機(jī)交互系統(tǒng)寶馬車(chē)型上，百度CarLife及Apple CarPlay數(shù)字投屏功能也將標(biāo)配到絕大部分寶馬車(chē)型上。

03

MY BMW APP正式上線

近日，寶馬車(chē)主群一直在刷屏的一個(gè)數(shù)字化革新就是，全新應(yīng)用程序——My BMW App正式在中國(guó)市場(chǎng)上線。這有區(qū)別之前的BMW或者M(jìn)INI云端互聯(lián)，它不僅僅是為BMW車(chē)主設(shè)計(jì)的，它還旨在吸引更多的BME粉絲加入BMW車(chē)主的大家庭。

領(lǐng)悅數(shù)字信息技術(shù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官梅曉群表示：“在數(shù)字化時(shí)代，寶馬已在多個(gè)線上溝通平臺(tái)開(kāi)設(shè)消費(fèi)者溝通賬號(hào)，與年青一代消費(fèi)者實(shí)時(shí)互動(dòng)，My BMW App的上線，打通線上線下體驗(yàn)，強(qiáng)化個(gè)性化、社交化品牌溝通，進(jìn)一步增進(jìn)品牌感染力。”

這是BMW偏向于社交向的一款軟件，通過(guò)My BMW App，不僅能了解BMW最新資訊，享受在線服務(wù)，還能通過(guò)APP進(jìn)行社交，在使用起來(lái)感覺(jué)像是一個(gè)為寶馬粉絲版本的“小紅書(shū)”，只不過(guò)要比“小紅書(shū)”多了很多像在線救援一類(lèi)的實(shí)用的功能。

而在功能性的APP上加入這種社交類(lèi)的體驗(yàn)，不僅僅會(huì)增加車(chē)主對(duì)于APP的打開(kāi)率和應(yīng)用時(shí)間，而且可以讓車(chē)主的粘性更高，讓車(chē)主更有歸屬感，更好的感知BMW的品牌乃至于車(chē)主文化。

所以對(duì)于寶馬來(lái)講，目前正在進(jìn)行一個(gè)集團(tuán)內(nèi)部的“新基建”工作，從生產(chǎn)到銷(xiāo)售，全部進(jìn)行了數(shù)字化的革命和革新，寶馬此前宣布的向科技出行公司轉(zhuǎn)型，正在快速的進(jìn)行落地。