中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 截止至美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，三大股指漲跌不一，而新能源汽車股走強(qiáng)。其中，蔚來(lái)汽車（NIO）股價(jià)上漲1.46%，報(bào)收于28.48美元/股，創(chuàng)下蔚來(lái)汽車美股歷史新高。在美股市場(chǎng)，蔚來(lái)市值已經(jīng)超過(guò)福特汽車、法拉利等，按人民幣最新匯率計(jì)算，蔚來(lái)市值達(dá)到2398億元，超過(guò)A股市場(chǎng)上的上汽集團(tuán)，僅次于比亞迪，成為我國(guó)第二大市值汽車股。蔚來(lái)汽車現(xiàn)在“風(fēng)光無(wú)限”，但在這之前蔚來(lái)經(jīng)歷過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的“陣痛期”。

在2年前，蔚來(lái)汽車赴美上市，每股發(fā)行價(jià)6.26美元，發(fā)行1.6億股，成為了中國(guó)造車新勢(shì)力“第一股”。不過(guò)由于ES8自燃、問(wèn)題車輛召回、大幅裁員、連續(xù)虧損等事件影響，蔚來(lái)汽車經(jīng)歷了“至暗時(shí)刻”，在2019年的下半年，蔚來(lái)的股價(jià)一度在2、3美元徘徊，最低時(shí)報(bào)價(jià)甚至到了1.19美元。

如今的蔚來(lái)汽車，觸底反彈，整體看來(lái)一路走高。而且就在周三美股開市前幾個(gè)小時(shí)，摩根大通將蔚來(lái)評(píng)級(jí)從“中性”上調(diào)至“增持”，同時(shí)將股價(jià)預(yù)期從14美元上調(diào)至40美元；花旗分析師也將蔚來(lái)的目標(biāo)價(jià)上調(diào)至33.20美元。為什么資本市場(chǎng)會(huì)如此看好蔚來(lái)呢？

蔚來(lái)ES6系列連續(xù)12個(gè)月奪冠

其實(shí)說(shuō)來(lái)也簡(jiǎn)單，蔚來(lái)汽車在國(guó)內(nèi)有著良好的發(fā)展前景，自然而然會(huì)獲得更多的青睞。摩根大通的分析師十分看好蔚來(lái)汽車，有分析認(rèn)為：中國(guó)的新能源汽車普及率將增長(zhǎng)4倍，從2019年的5%增長(zhǎng)到2025年的20%。在這個(gè)過(guò)程中，蔚來(lái)汽車將在電動(dòng)車市場(chǎng)占據(jù)約7%的市場(chǎng)份額，在高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)更是將占據(jù)高達(dá)30%的市場(chǎng)份額。

過(guò)去的9月份，蔚來(lái)汽車共交付車輛4708輛，同比增長(zhǎng)了133.2%，創(chuàng)品牌單月交付量新高。這是蔚來(lái)汽車連續(xù)第7個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。而且在前三季度，蔚來(lái)汽車?yán)塾?jì)交付車輛26375輛，累計(jì)交付量已超越去年全年。

值得注意的是，根據(jù)9月國(guó)內(nèi)車市上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)9月銷量增速行業(yè)排名第一，其中蔚來(lái)ES6系列上險(xiǎn)數(shù)為3287輛，成為了9月純電動(dòng)SUV的榜首，這也是該系列車型連續(xù)12個(gè)月位列純電SUV第一。

成為蔚來(lái)汽車銷量支柱的蔚來(lái)ES6系列，在高端電動(dòng)車市場(chǎng)也占有一席之地，9月份在30萬(wàn)以上中型SUV上險(xiǎn)數(shù)排行上，蔚來(lái)ES6系列排到了第七名，超越了保時(shí)捷Macan、路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)等車型，并且直逼雷克薩斯NX。用實(shí)際行動(dòng)告訴它們，造車新勢(shì)力已經(jīng)有實(shí)力與它們一戰(zhàn)，而且隨著之后新能源汽車普及趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)新能源車型還有很大的空間可以增長(zhǎng)。

蔚來(lái)ES6和EC6形成“雙子星”

蔚來(lái)ES6系列能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的純電SUV市場(chǎng)中，坐穩(wěn)一年冠軍，證明它們還是有實(shí)力的。其中蔚來(lái)ES6沿用了蔚來(lái)家族化的造型設(shè)計(jì)，擁有4,850mm同級(jí)最長(zhǎng)車身。并且ES6在豪華感和運(yùn)動(dòng)感的塑造上，十分用心，首次采用microfiber超纖絨頂棚、三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤及一體式運(yùn)動(dòng)座椅等等。值得一提的是，蔚來(lái)ES6搭載100kWh電池包時(shí)，其綜合工況續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)610公里，能夠滿足用戶的用車需求。

蔚來(lái)ES6系列里還包括EC6，這是一款純電轎跑SUV，在今年成都車展上市，售36.8-52.6萬(wàn)元。別看它是轎跑SUV，但是其車身尺寸與ES6相同，長(zhǎng)寬高分別為4850/1965/1758mm，軸距為2900mm，比奔馳GLC以及奧迪Q5L都大。得益于EC6擁有轎跑風(fēng)格的車頂流線，其風(fēng)阻系數(shù)低至0.26Cd。

來(lái)到蔚來(lái)EC6內(nèi)部，它標(biāo)配了Microfiber超纖絨頂棚、Microcloud®纖云材質(zhì)、Nappa真皮運(yùn)動(dòng)方向盤，提升了整體的品質(zhì)。而且，蔚來(lái)EC6采用了全景天幕式玻璃天窗，并且使用了雙層隔熱玻璃，隔絕83%熱量和99.9%以上紫外線。

此外，在10月14日，蔚來(lái)汽車更新了NIO OS 2.7.0，正式推出NOP領(lǐng)航輔助功能。該功能實(shí)現(xiàn)了在指定路徑下按照導(dǎo)航路線自動(dòng)輔助駕駛，并且是國(guó)內(nèi)首個(gè)將高精地圖應(yīng)用于量產(chǎn)的輔助駕駛功能。要知道具備類似這樣的功能車型，目前只有特斯拉，而蔚來(lái)是第二個(gè)實(shí)現(xiàn)該功能量產(chǎn)的車企，這也印證了國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力，與特斯拉的距離越來(lái)越近。