中國汽車新聞網(wǎng)訊 2020年已經(jīng)接近尾聲，盡管一場“黑天鵝”事件全球汽車行業(yè)遭到重創(chuàng)，但中國車市的強(qiáng)勢復(fù)蘇也讓各大跨國車企堅(jiān)定了進(jìn)一步推進(jìn)本土化進(jìn)程的決心。而站在進(jìn)入中國市場十周年的新起點(diǎn)上，捷豹路虎對此更是深有體會(huì)。

無論是從銷量還是營收占比來看，如今中國市場在捷豹路虎全球業(yè)務(wù)中已經(jīng)占有不可或缺的重要戰(zhàn)略地位。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，捷豹路虎第三季度在華繼續(xù)保持高位增長勢頭，雙品牌銷量環(huán)比第二季度增長14.6%，10月單月銷量同比增長27%。

而在本年度收官之戰(zhàn)的廣州車展上，捷豹路虎也是繼宣布重新優(yōu)化在華管理模式后，又帶來了堪稱豪華品牌中最強(qiáng)的新品陣容。不僅全新路虎衛(wèi)士90和全新捷豹F-PACE完成了亞洲首秀，2021款攬勝運(yùn)動(dòng)版和首款國產(chǎn)新能源車型全新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e也一同公布售價(jià)上市。

對此，捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李大龍表示，“隨著一系列新產(chǎn)品的持續(xù)推出，我們相信這樣的強(qiáng)勢勢頭能夠貫穿全年并延續(xù)到2021年。”

01

三門五座的全新路虎衛(wèi)士90

作為捷豹路虎本年度推出的最重磅產(chǎn)品，全新路虎衛(wèi)士憑借致敬經(jīng)典的車身造型、更加強(qiáng)悍的全地形能力、以及緊跟時(shí)代的數(shù)字化裝備在上市后便供不應(yīng)求，9月全球銷量達(dá)4508臺，銷量占比超10%。

本屆廣州車展亮相的全新衛(wèi)士90相較長軸的110版車型更加“小巧”，不過三門五座的布局讓它看上去既還原了經(jīng)典又更顯活力。再加上全新衛(wèi)士90提供超過1000種顏色和配置搭配組合，同時(shí)還有170種附件，或許這款車在未來也將成為改裝車市場的熱門車型。

不僅如此，更短的軸距也意味著90版車型具備了更寬泛的通過能力，從縱向通過角提升到了31°，配合上37.5°的接近角、40°的離去角、最高900mm的涉水深度，以及可變行程達(dá)到145mm的電子空氣懸架，強(qiáng)悍的越野性能可以說是獨(dú)步車壇。

更何況在智能配置的加持下，全新衛(wèi)士90也更容易上手。而InControl OS 2.0系統(tǒng)不僅同時(shí)支持蘋果CarPlay和百度CarLife兩種時(shí)下流行的手機(jī)互聯(lián)方式，SOTA在線升級技術(shù)也真正做到了與數(shù)字化新時(shí)代的接軌。

02

有了三塊屏的全新捷豹F-PACE

與全新路虎衛(wèi)士90一同完成亞洲首秀的還有全新捷豹F-PACE。作為捷豹品牌的首款SUV，F(xiàn)-PACE動(dòng)感的外觀造型也是打破了人們對當(dāng)時(shí)大尺寸SUV強(qiáng)調(diào)厚重和力量感的傳統(tǒng)印象，引領(lǐng)了一波轎跑SUV的風(fēng)潮。

全新F-PACE依然延續(xù)了這種風(fēng)格，舒展的車身線條與比例，以及來自F-TYPE的底盤結(jié)構(gòu)，讓它很好地承襲了捷豹的運(yùn)動(dòng)基因。經(jīng)過優(yōu)化后的點(diǎn)陣式中網(wǎng)，搭配更銳利的燈組造型和面積更大的散熱口，整體氣勢又“兇”了不少。

相較外觀，全新F-PACE內(nèi)飾變化才是對消費(fèi)者最有吸引力的。中控臺整體進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，不僅是中控液晶屏尺寸更大了，下方的空調(diào)控制區(qū)也升級了觸控屏，加上全液晶儀表盤，全新F-PACE也終于有了如今捷豹路虎家族標(biāo)志性的“三塊屏”。

另外，全新F-PACE同樣搭載了InControl OS 2.0系統(tǒng)和SOTA在線升級技術(shù)。在現(xiàn)場，就已經(jīng)有不少人對這款更精致、更聰明的全新F-PACE產(chǎn)生了興趣。

03

首款國產(chǎn)新能源車型上市

在汽車電氣化的大趨勢下，捷豹路虎也在積極擴(kuò)展品牌的新能源布局，此前在北京車展亮相的首款國產(chǎn)新能源車型——全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e此次也正式上市，售價(jià)為42.28萬元。

發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e出自奇瑞捷豹路虎常熟工廠，并基于PTA豪華橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺打造，搭載了英杰力Ingenium的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插混動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率為309馬力，峰值扭矩則達(dá)到540牛·米，官方給出的0-100km/h加速時(shí)間僅6.6秒。

在高智能化的電能管理系統(tǒng)加持下，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e純電續(xù)航里程達(dá)到54公里，可以滿足日?；镜耐ㄇ谛枨蟆Ａ硗?，新車還同時(shí)擁有直流和交流兩種充電模式，在直流快充模式下，30分鐘便可將動(dòng)力電池電量充至80%。在交流慢充模式下，將電池電量從0充滿也只需2個(gè)小時(shí)左右。

除了發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e外，2021款攬勝運(yùn)動(dòng)版也在本屆廣州車展上市，共推出5款車型，售價(jià)為86.48-183.80萬元。

新車主要在配置上進(jìn)行了進(jìn)一步升級，比如全系標(biāo)配了PM2.5空氣凈化功能；SE車型新增20英寸鋁合金輪轂、英國之寶豪華音響系統(tǒng)和感應(yīng)尾門；HST車型新增前排中央扶手集成冰箱和后排空調(diào)座椅，整體的豪華感變得更加濃郁。

毫無疑問，捷豹路虎通過車型產(chǎn)品力的不斷提升，并在豪華新能源車市場持續(xù)發(fā)力，滿足了時(shí)代消費(fèi)者更加追求品質(zhì)、個(gè)性的消費(fèi)需求。與此同時(shí)，捷豹路虎還宣布啟動(dòng)全新的Lady First品牌體驗(yàn)項(xiàng)目，致力于讓更多女性消費(fèi)者了解并感受到捷豹路虎品牌的獨(dú)特魅力。