中國汽車新聞網(wǎng)2月4日訊 2021年才進入二月份，不少車企就開始發(fā)一月份銷量“捷報”。特別是新造車勢力，銷量增長速度真是如“火箭”般躥升，這也體現(xiàn)出新能源市場依然旺盛需求。在政策引導和消費趨勢雙重助力下，新能源勢頭已不可抵擋，今年越來越多新車型也加入到市場競爭中。其中“國字號”背景車企推出新能源車型，值得特別關注。

一方面這些車企通過整合全集團優(yōu)勢資源，新車型搭載更多亮點技術；另一方面相關品牌基本采用獨立運營的方式，因此既有國企雄厚資金支持，又有靈活的運作模式，避開造車新勢力發(fā)展初期遇到的“深坑”。因此無論從產(chǎn)品成熟度還是品牌運作模式等方面，都有了全面提升。因此這些新車型將注定搶得今年新能源市場“風頭”。

嵐圖FREE：一體式可升降三聯(lián)屏

嵐圖品牌于去年7月首次亮相，首款車型則選擇了SUV作為先期產(chǎn)品，在嵐圖iFree概念車基礎上打造了嵐圖FREE。新車基于ESSA原生智能電動架構(gòu)打造，提供純電和增程兩個版本。車身尺寸長寬高為4905/1950/1690mm，軸距表現(xiàn)為2955mm，定位于中大型SUV。新車預計于今年第三季度上市交付，售價不高于40萬元。

嵐圖FREE搭載了全球首創(chuàng)的一體式可升降三聯(lián)屏，可以實現(xiàn)在車輛啟動、熄火時的自動升起和下降；智能座艙方面，提供4種智能座艙模式，不同模式下，三聯(lián)屏高度可自動升降，氛圍燈、空調(diào)、座椅和空氣懸掛也采用不同設置。車機交互則具備獨有的4種手勢交互、四區(qū)語音識別、觸屏、touch pad、實體按鍵等五種交互功能；駕駛輔助上，有著24個毫米波雷達、24項智能系統(tǒng)，并具有OTA功能，具備 L2級駕駛輔助能力。

嵐圖FREE純電版搭載了最大功率為500kW，峰值扭矩1000N·m的驅(qū)動電機，配合四驅(qū)系統(tǒng)，續(xù)航500km；增程版車型則搭載1.5T四缸增程器+額定功率60kW的電機，NEDC續(xù)航里程可達860km。

智己純電轎車：電池20萬公里零衰減

由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團共同出資成立的智己汽車，在今年年初正式發(fā)布兩款量產(chǎn)版車型及「IM 智己」品牌。其中智己汽車純電轎車量產(chǎn)版車型，基于智己汽車專屬的E1高端智能純電架構(gòu)打造，整車長度5071mm，寬度1960mm，軸距3100mm，定位中大型轎車，將于4月上海車展期間接受全球預訂，今年年底上市，明年向車主交付。

智己純電轎車外觀上采用智能燈光系統(tǒng)，識別道路狀況，后尾燈支持個性化的DIY燈語。車內(nèi)中控臺貫通式的39 寸Incell巨幅顯示大屏，可根據(jù)使用場景和用戶需求進行智慧分屏升降。內(nèi)置的是IMOS操作系統(tǒng)，實現(xiàn)了流暢的無界多屏交互體驗、場景化沉浸式體驗，靈活多變，用戶可自由定制。

智己轎車全系標配93kWh電池，高配選用115kWh電池。并首次采用的摻硅補鋰技術，大幅度提升能量密度，最高續(xù)航里程接近1000公里。新車電池20萬公里零衰減，打造“永不自燃”最高安全等級，此外新車還支持無線充電。

在智能駕駛系統(tǒng)方面，智己轎車搭載英偉達Xavier (30~60 TOPS)、15個高清視覺攝像頭、5個毫米波雷達，以及12個超聲波雷達，實現(xiàn)全場景、超視距全路況感知。同時預留了激光雷達硬件升級接口，支持英偉達Orin X（500~1000+TOPS）和3個激光雷達的升級能力。

紅旗E-QM5：搭載“刀片電池”

繼去年完成20萬輛銷量目標后，紅旗又向今年40萬輛目標大踏步邁進。在2021年的首月，紅旗品牌銷量超32500輛，同比2020年1月上漲幅度達158%，到達了歷史新高。在新能源方面，紅旗也將繼續(xù)發(fā)力。

作為紅旗品牌首款純電動轎車，紅旗E-QM5是一款主要針對移動出行領域的定制化產(chǎn)品，意味著紅旗品牌即將進軍移動出行服務市場。車身尺寸分別為為5040/1910/1569mm，軸距則為2990mm，定位純電動中大型轎車，新車將于今年下半年上市發(fā)售。

紅旗E-QM5外形上采用十分前衛(wèi)的造型，內(nèi)飾則采用簡約的設計風格，并應用最新的三輻式多功能方向盤，以及大尺寸懸浮中控屏。動力方面，將配備最大功率136馬力的驅(qū)動電機，NEDC續(xù)航里程431公里。

值得一提的是，紅旗E-QM5將有兩種電池系統(tǒng)可供選擇，一種是來自重慶弗迪鋰電池有限公司的“刀片電池”，這也是比亞迪新電池首次“外供”；另一種電池系統(tǒng)則是由紅旗自主開發(fā)的三元鋰電池，并在行業(yè)內(nèi)首次制定長壽命電池的試驗規(guī)范，以高于行業(yè)試驗標準的要求完成了該款電池系統(tǒng)的安全性、可靠性臺架及整車試驗。

ARCFOX αS：20.3英寸超寬中控屏

由北汽和麥格納聯(lián)手打造的高端智能純電動品牌ARCFOX，在推出第一款車型αT之后，逐步打開市場知名度，并建立起新營銷體系和網(wǎng)絡。隨著不久前第二款車型αS亮相現(xiàn)場，ARCFOX的產(chǎn)品體系也開始全面拓展。αS的車身長寬高分別為4930mm/1940mm/1599mm，軸距為2915mm，定位一款中大型轎車，新車將于年內(nèi)上市。

外觀方面，ARCFOX αS采用了相同的家族式設計風格，整體設計語言非常前衛(wèi)。車頭前臉部分采用“X”造型，搭配上前臉中間的ARCFOX品牌標識，突出車型科技感與未來感。新車采用了大尺寸的連屏設計，應用全球首款20.3英寸定制化超寬中控大屏，并集成車內(nèi)的大部分功能。配置方面，新車的部分車型搭載了α-OS車載智能系統(tǒng)，支持三屏聯(lián)動、人臉識別、8英寸平視顯示屏（HUD），以及L2級駕駛輔助系統(tǒng)等。

動力方面，ARCFOX αS提供了前置單電機車型和前后雙電機兩種車型。其中，前置單電機車型電機總功率為160千瓦，電機總扭矩為360牛·米。而前后雙電機車型的電機總功率為320千瓦，電機總扭矩為720牛·米。續(xù)航方面，新車提供525km、603km以及最高708km共三種續(xù)航里程版本，30-80%充電時間在35分鐘以內(nèi)。

此外長安攜手華為和寧德時代聯(lián)合打造全新高端智能汽車品牌，也即將推出全新車型。根據(jù)了解首款車型為純電SUV內(nèi)部代號為E11，競爭對手鎖定在特斯拉Model Y，預計新車有望2021年內(nèi)正式亮相。正所謂“厚積薄發(fā)”， 在“國家隊”在完成新能源領域蓄力后，將會為中國火熱的的新能源市場帶來新的精彩！