中國(guó)汽車新聞網(wǎng)4月8日訊 進(jìn)入到4月份，隨著上海車展的臨近，國(guó)內(nèi)車市也迎來(lái)新車發(fā)布的“爆發(fā)期”。今年的上海車展不僅作為國(guó)際A級(jí)車展中，首個(gè)線下展出按時(shí)開(kāi)幕，而且隨著中國(guó)市場(chǎng)銷量占據(jù)越來(lái)越大比重，以及中國(guó)在疫情方面以得到有效控制，這讓上海車展成為更多國(guó)際車企重磅車型選擇線下首發(fā)的“平臺(tái)”。

根據(jù) “達(dá)車匯” 目前了解到的各車企參展陣容來(lái)看，此次上海車展雖然新能源車型參展比例進(jìn)一步升高，但是多款重磅首發(fā)合資品牌車型也頗具看點(diǎn)。而從具體新車類型來(lái)看，有轎車也有SUV，有全新車型也有換代車型，從新車曝光新亮點(diǎn)和新科技，更是看點(diǎn)十足，展現(xiàn)出熱銷潛質(zhì)，有望改變多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)格局。

上汽奧迪A7L

雖然計(jì)劃明年才正式上市，但是上汽奧迪首款車型A7L已經(jīng)迫不及待在上海車展，跟中國(guó)消費(fèi)者首次見(jiàn)面。目前關(guān)于這款車型外觀內(nèi)飾圖片也被頻頻爆出。

A7L是基于MLB Evo平臺(tái)打造，它也是首款使用該平臺(tái)的國(guó)產(chǎn)汽車。外型上A7L最大的變化是取消了進(jìn)口版A7的溜背式車身結(jié)構(gòu)，并針對(duì)車尾進(jìn)行了加長(zhǎng)，車內(nèi)空間會(huì)更加充足。

但是進(jìn)口版A7的貫穿式尾燈在新車上也得以保留，輪轂的造型也非常個(gè)性化，展示出A7L車型運(yùn)動(dòng)化特色。

A7L的內(nèi)飾與進(jìn)口版A7相差不大，在布局方面幾乎保持一致。儀表盤和中控屏全部采用了大尺寸的液晶屏。動(dòng)力方面，A7L預(yù)計(jì)將搭載2.0T、3.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配7速雙離合變速箱。

全新一代漢蘭達(dá)

作為中級(jí)SUV標(biāo)桿，幾乎每一個(gè)中級(jí)SUV在上市的時(shí)候，都會(huì)拉來(lái)漢蘭達(dá)比試一下。而現(xiàn)款漢蘭達(dá)確實(shí)在做工、配置等方面跟不上時(shí)代。在隨著全新一代漢蘭達(dá)在上海車展首發(fā)，這款中級(jí)SUV標(biāo)桿開(kāi)始全面升級(jí)。

全新一代漢蘭達(dá)基于TNGA-K平臺(tái)打造，采用了最新的家族化設(shè)計(jì)，相較于現(xiàn)款車型在視覺(jué)上更加犀利，也變得更加年輕化。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4965/1930/1750mm，軸距為2850mm，相比現(xiàn)款車型全方位提升。

相比外觀，全新一代漢蘭達(dá)的內(nèi)飾變化更為徹底。深淺內(nèi)飾顏色搭配更顯層次，在視覺(jué)上也更具高級(jí)感。中控采用更具科技感大屏配置，在材質(zhì)和做工方面進(jìn)一步向高端靠攏。

全新一代漢蘭達(dá)將搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的最大功率為141千瓦，百公里綜合油耗為5.3-5.8升。全新一代漢蘭達(dá)不僅在廣汽豐田國(guó)產(chǎn)，同時(shí)也將在一汽豐田生產(chǎn)。對(duì)于全新升級(jí)漢蘭達(dá)唯一需要擔(dān)心，是否要加價(jià)。

全新奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版

在2月份全球首發(fā)后，全新奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版在上海車展首發(fā)，第一時(shí)間與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面。外型上全新奔馳C級(jí)緊跟奔馳S級(jí)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用鷹勾式LED日間行車燈，搭配梯形進(jìn)氣格柵，整車更顯運(yùn)動(dòng)感。

全新奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版依然有些針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者獨(dú)特設(shè)計(jì)。首先在尺寸方面，長(zhǎng)軸距版車型長(zhǎng)寬高分別為：4882/1820/1456mm，軸距2954mm，相比現(xiàn)款車型數(shù)據(jù)進(jìn)一步提升；另外現(xiàn)款奔馳C級(jí)立標(biāo)+百葉窗前臉的樣式得以保留，這也是中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)有，所以中國(guó)消費(fèi)者依然有兩種前臉樣式的全新奔馳C級(jí)可供選擇。

內(nèi)飾方面，全新奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版預(yù)計(jì)與海外版一致，高低配車型在中控屏幕尺寸會(huì)有較為明顯區(qū)別。動(dòng)力方面，新車提供C 200 L、C 260 L以及C 300 L三種版本。其中C 200 L和C 260 L車型將分別搭載1.5T低功率和高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混，C 300 L車型將搭載2.0T+48V輕混，三種動(dòng)力均匹配9G-TRONIC手自一體變速器。

全新一代奇駿

作為東風(fēng)日產(chǎn)SUV銷量主力車型之一，奇駿也希望通過(guò)全新?lián)Q代，進(jìn)一步贏得市場(chǎng)銷售。國(guó)產(chǎn)全新一代奇駿基本延續(xù)海外版造型，采用全新的V-Motion家族前臉。

雖然新車長(zhǎng)寬高尺寸4681/1840/1730mm，相比現(xiàn)款車型增加不多，軸距2706mm也與現(xiàn)款保持一致，但是在視覺(jué)上，感覺(jué)整車更為魁梧，更顯力量感和未來(lái)感。

內(nèi)飾方面，全新一代奇駿在配置和質(zhì)感方面，也全面提升。整車采用彩色10.8英寸平視顯示器、12.3英寸液晶儀表和9.0英寸懸浮式中控屏的組合，科技感十足。還將搭載四門無(wú)鑰匙進(jìn)入、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排座椅加熱等舒適性配置。

動(dòng)力方面，全新一代奇駿更具看點(diǎn)。新車將搭載最新開(kāi)發(fā)的1.5T VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款壓縮比能在8:1-14:1之間的智能切換的直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩300牛·米，數(shù)據(jù)大幅超出現(xiàn)款2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配是采用模擬8速擋位的CVT變速箱。

一汽-大眾TALAGON

雖然目前僅透露出幾張申報(bào)圖信息，但是一汽-大眾TALAGON還是引起網(wǎng)友們廣泛關(guān)注。這是一汽-大眾生產(chǎn)首款中大型SUV，與途昂采用同平臺(tái)。TALAGON采用了嵌貫穿整個(gè)前臉的橫條燈帶，這是大眾全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，貫穿式尾燈與前臉前臉相呼應(yīng)。

尺寸方面，一汽-大眾TALAGON長(zhǎng)寬高分別為5152（5153）/ 2002/1795mm，各項(xiàng)數(shù)據(jù)比途昂還要大一些，軸距為2980mm，與途昂保持一致。新車將提供6座、7 座兩種座椅布局選擇。

內(nèi)飾方面，相比目前在售的大眾汽車品牌車型，一汽-大眾TALAGON讓人耳目一新。新車將采用大眾最新樣式的平底多功能方向盤，同時(shí)采用懸浮式跳臺(tái)風(fēng)格副儀表臺(tái)和大眾系最新的撥桿式電子換檔機(jī)構(gòu)。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車采用2.0T高低功發(fā)動(dòng)機(jī)與2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速器。

全新別克昂科威Plus

上汽通用近日發(fā)布官方消息，全新別克昂科威Plus將于上海車展開(kāi)幕前一天全球首發(fā)。根據(jù)之前曝光的申報(bào)圖顯示，新車的前臉設(shè)計(jì)與昂科威S非常相似，采用全新別克SUV家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全新的前大燈組搭配標(biāo)志性的盾形格柵，整體感覺(jué)非常大氣。

全新昂科威Plus長(zhǎng)寬高分別為4845/1883/1695mm，軸距為2833mm，相比昂科威和昂科威S加長(zhǎng)明顯。新車采用三排七座布局，未來(lái)還將會(huì)推出更高端Avenir艾維亞版本。

配置方面，全新昂科威Plus將搭載通用汽車全新一代智能電子架構(gòu)以及eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)。動(dòng)力方面，昂科威Plus將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kW，峰值扭矩350Nm，匹配9速手自一體變速箱，并提供前驅(qū)和四驅(qū)版車型。

全新昂科威Plus顯然瞄準(zhǔn)漢蘭達(dá)而來(lái)，而這款新車將與昂科威和昂科威S組成昂科威家族，不僅滿足消費(fèi)者多元化需求，而且將搶占更多中型SUV市場(chǎng)份額。

結(jié)語(yǔ)：從本屆上海首發(fā)合資品牌車型來(lái)看，無(wú)論是換代車型還是全新車型，不僅將國(guó)際品牌新車型第一時(shí)間引入到國(guó)內(nèi)，還引進(jìn)最新的設(shè)計(jì)和技術(shù)，同時(shí)針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求進(jìn)行本地化調(diào)整，進(jìn)一步增加在中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)砝碼，因此也更值得期待。