中國(guó)汽車新聞網(wǎng)4月18日訊 4月17日，2021東風(fēng)汽車品牌春季盛典在上海1862時(shí)尚藝術(shù)中心舉行。“春季盛典”頗有IT企業(yè)或者時(shí)裝周發(fā)布的感覺，而實(shí)際上對(duì)于東風(fēng)汽車來說也是有所寓意的。在盛典現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)汽車宣布把科技創(chuàng)新放在更加重要的戰(zhàn)略位置，努力向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型，“為用戶提供優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)的卓越科技企業(yè)”成為東風(fēng)全新的定位。

與此同時(shí)，東風(fēng)汽車也發(fā)布了“東方風(fēng)起”計(jì)劃，對(duì)于未來五年的發(fā)展給出了清晰的目標(biāo)，力爭(zhēng)商用車、自主乘用車和新能源汽車三大板塊到2025年各自突破百萬銷量。

向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型

最近兩年，隨著智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛成為汽車行業(yè)的新風(fēng)口，“芯片”也逐漸成為影響汽車發(fā)展新內(nèi)核，同時(shí)也吸引一大批IT企業(yè)加入造車，包括小米、蘋果等。而汽車行業(yè)的企業(yè)也在積極轉(zhuǎn)型，大眾、寶馬、奔馳等紛紛宣布向出行公司轉(zhuǎn)型。國(guó)內(nèi)車企如長(zhǎng)城、吉利等也宣稱“不再只是一家汽車公司”，全速向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。

在這次春節(jié)盛典上，作為中國(guó)五大汽車集團(tuán)之一的東風(fēng)汽車，也宣布把科技創(chuàng)新放在更加重要的戰(zhàn)略位置，努力向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型。

“我們將努力在汽車產(chǎn)業(yè)‘五化’領(lǐng)域加強(qiáng)科技創(chuàng)新，形成領(lǐng)先的新能源、智能駕駛等技術(shù)能力，打造有競(jìng)爭(zhēng)力的平臺(tái)化產(chǎn)品，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈開放合作，積極成為汽車原始創(chuàng)新和核心技術(shù)的需求提出者、創(chuàng)新組織者、技術(shù)供給者、市場(chǎng)應(yīng)用者以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的引領(lǐng)者、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力提升的支撐者，把東風(fēng)打造成為原創(chuàng)技術(shù)策源地和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng)。”東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)表示。

而對(duì)于向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型，東風(fēng)汽車也不是停留在口號(hào)上，而是有著非常清晰的規(guī)劃，被稱為“東風(fēng)風(fēng)起”計(jì)劃。

“東方風(fēng)起”計(jì)劃目標(biāo)清晰

數(shù)據(jù)顯示，“十三五”即2016年-2020年期間，東風(fēng)公司累計(jì)銷售1930萬輛汽車，其中自主品牌汽車630萬輛，新能源汽車28萬輛。作為一家大集團(tuán)車企，東風(fēng)汽車還在不斷向前探索，正式發(fā)布了“十四五”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，即“東方風(fēng)起”計(jì)劃。

首先，在銷量上，東風(fēng)汽車目標(biāo)到2025年，商用車、自主乘用車和新能源汽車銷量分別達(dá)到100萬，東風(fēng)自主品牌規(guī)模進(jìn)入行業(yè)TOP3。從目前東風(fēng)汽車的整體銷量來看，這3個(gè)100萬的目標(biāo)挑戰(zhàn)還是挺大的，不過東風(fēng)汽車也為此再做準(zhǔn)備。

其次在品牌上，重點(diǎn)打造嵐圖、東風(fēng)風(fēng)神和高端電動(dòng)越野品牌。其中嵐圖定位為零焦慮高端智能新能源領(lǐng)先品牌，首款中大型SUV嵐圖FREE將于今年三季度交付。東風(fēng)風(fēng)神定位為主流科技駕趣品牌，“十四五”銷量力爭(zhēng)提升至30萬輛以上。這次的盛典上，東風(fēng)風(fēng)神發(fā)布了全新一代概念車eπ。作為智慧純電動(dòng)SUV，東風(fēng)風(fēng)神全新一代概念車eπ2021源自純電平臺(tái)，擁有SOA架構(gòu)，具備領(lǐng)先三電與高壓快充技術(shù)。

未來，基于全新的平臺(tái)架構(gòu)，東風(fēng)還將推出高端電動(dòng)越野品牌。面對(duì)著新能源化的大趨勢(shì)，越野車也同樣面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)，高端電動(dòng)越野車也將是未來的發(fā)展方向，而東風(fēng)汽車也及時(shí)做出了戰(zhàn)略布局。

新技術(shù)全面落地發(fā)力

在平臺(tái)架構(gòu)上，東風(fēng)完全自主、正向研發(fā)的原生智慧新能源專屬ESSA模塊化架構(gòu)，依托這個(gè)全新模塊化平臺(tái)，東風(fēng)汽車可快速推出不同級(jí)別、不同車身、不同動(dòng)力系統(tǒng)的新能源產(chǎn)品，滿足客戶多樣化需求，嵐圖FREE是這個(gè)平臺(tái)推出的首款產(chǎn)品。依托專屬新能源平臺(tái)，東風(fēng)汽車計(jì)劃2024年實(shí)現(xiàn)主力乘用車品牌全新車型100%電動(dòng)化。

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，東風(fēng)汽車牽手合作伙伴共同探索，在5G智慧港口無人駕駛領(lǐng)域，東風(fēng)公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)、中國(guó)移動(dòng)達(dá)成戰(zhàn)略合作。三方將深化合作，聯(lián)合打造智慧港口無人駕駛整體解決方案，推動(dòng)我國(guó)“5G+智慧港口”建設(shè)。此外，L4級(jí)5G自動(dòng)駕駛汽車Sharing-VAN、L4級(jí)自動(dòng)駕駛出租車Robotaxi也將逐步推進(jìn)運(yùn)營(yíng)。

在燃油和混合動(dòng)力領(lǐng)域，將打造龍擎和馬赫兩大動(dòng)力品牌。其中，龍擎作為商用車動(dòng)力品牌，覆蓋5-16L，將形成全序列的產(chǎn)品架構(gòu)。以馬赫冠名的乘用車動(dòng)力品牌，覆蓋1.0-2.0L，已經(jīng)形成C15TDR高效版發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)總成的組合，未來還將推出更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品組合。

氫能方面，東風(fēng)完成了80kW燃料電池系統(tǒng)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了電堆零下20℃無輔助熱源冷啟動(dòng)，推出了110kW 6X4氫燃料電池牽引車。在盛典現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)與佛山市政府達(dá)成戰(zhàn)略合作，聯(lián)合開展東風(fēng)“氫舟”氫燃料電池乘用車示范運(yùn)營(yíng)，探索氫燃料汽車規(guī)?；\(yùn)營(yíng)模式。

總的來說，東風(fēng)汽車的“十四五”規(guī)劃的目標(biāo)非常清晰明確，為此還將加大研發(fā)投入，以保障技術(shù)領(lǐng)先，從而助力銷量目標(biāo)的達(dá)成。通過這次春節(jié)盛典，讓“汽扯扒談”看到了一個(gè)加速向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型的東風(fēng)汽車，未來五年在“東風(fēng)風(fēng)起”計(jì)劃指引下，相信會(huì)有一個(gè)全新的東風(fēng)汽車展示在消費(fèi)者面前！