汽車(chē)信息網(wǎng)6月11日訊 昨日，在第五個(gè)中國(guó)品牌日來(lái)臨之際，一輛全新UNI-K駛下長(zhǎng)安汽車(chē)兩江工廠的總裝線，正式宣告了長(zhǎng)安汽車(chē)正式邁進(jìn)2000萬(wàn)輛的新時(shí)代。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，除了長(zhǎng)安汽車(chē)迎來(lái)2000萬(wàn)輛下線的“高光時(shí)刻”以外，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)首席品牌官聯(lián)席會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)CB20）也正式宣告成立。

自1984年進(jìn)入民用車(chē)領(lǐng)域起，長(zhǎng)安汽車(chē)歷經(jīng)17年，實(shí)現(xiàn)了100萬(wàn)輛自主品牌汽車(chē)下線。隨后，又用30年的時(shí)間，完成了屬于自己的第一個(gè)1000萬(wàn)輛里程碑。而實(shí)現(xiàn)2000輛的新高度，長(zhǎng)安汽車(chē)僅用了7年。

正如長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)所說(shuō)：“這一串串飛躍的數(shù)字，一個(gè)個(gè)里程碑的建立，是長(zhǎng)安汽車(chē)堅(jiān)韌不拔，奮進(jìn)不止的發(fā)展縮影；也是中國(guó)品牌向新向上的實(shí)力彰顯；更是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從小到大，由大變強(qiáng)的時(shí)代印證。”

可以說(shuō)，自2017年底長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)外發(fā)布“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略”以來(lái)，通過(guò)重組旗下品牌架構(gòu)、更新?lián)Q代產(chǎn)品線等措施，長(zhǎng)安汽車(chē)已收獲了積極地進(jìn)展。那么，接下來(lái)長(zhǎng)安汽車(chē)的轉(zhuǎn)型之路將走向何方？也成為了備受關(guān)注的焦點(diǎn)。 

轉(zhuǎn)型并非一蹴而就

對(duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)來(lái)說(shuō)，要想順利完成第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略中的一系列轉(zhuǎn)型措施，并不能一蹴而就，而是需要一個(gè)逐漸適應(yīng)的過(guò)程。過(guò)去近三年的時(shí)間里，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了“香格里拉計(jì)劃”和“北斗天樞”智能化聯(lián)盟，籌集萬(wàn)名工程師團(tuán)隊(duì)和千億資金全面布局“新四化”。

同時(shí)在產(chǎn)品布局上，也形成了以“PLUS”理念為核心，以及UNI高端產(chǎn)品序列的為主的雙向發(fā)展，配合長(zhǎng)安歐尚、長(zhǎng)安凱程等品牌，進(jìn)行了全新規(guī)劃。在CS75系列、逸動(dòng)系列、UNI序列和“藍(lán)鯨家族”的加持下，已實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車(chē)連續(xù)13個(gè)月的同比增長(zhǎng)。 

在新產(chǎn)品投放方面，長(zhǎng)安汽車(chē)2021年計(jì)劃推出多款新車(chē)，除已經(jīng)上市的長(zhǎng)安UNI-K、全新CS35PLUS、2021款逸動(dòng)PLUS外，銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)CS75PLUS也計(jì)劃在年內(nèi)推出改款車(chē)型。同時(shí)，在上海車(chē)展首次亮相的全新?lián)Q代CS55PLUS，也會(huì)在不久后登陸市場(chǎng)。

在智能化及新能源領(lǐng)域，長(zhǎng)安汽車(chē)已掌握500余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，其中48項(xiàng)為國(guó)內(nèi)首發(fā)，累計(jì)投放智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)近120萬(wàn)輛。在新能源領(lǐng)域，研發(fā)了七合一電驅(qū)系統(tǒng)、七合一電控系統(tǒng)和智慧電池管家，性能指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。 

此外，作為品牌發(fā)展的“基石”，長(zhǎng)安汽車(chē)也沒(méi)有放松在研發(fā)方面的投入。按照此前規(guī)劃，長(zhǎng)安汽車(chē)計(jì)劃每年將銷(xiāo)售收入的5%投入到研發(fā)領(lǐng)域，“十一五”至今，已累計(jì)投入超過(guò)1100億元。

目前，長(zhǎng)安汽車(chē)還與華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)合創(chuàng)建的智能高端汽車(chē)品牌，并推出了可實(shí)現(xiàn)自我進(jìn)化的智能架構(gòu)——方舟架構(gòu)，UNI-K便是該架構(gòu)下誕生的首款車(chē)型。在智能化、大數(shù)據(jù)背景下，方舟架構(gòu)對(duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)持續(xù)提升整車(chē)基礎(chǔ)性能起著極為重要的作用，參照設(shè)計(jì)規(guī)劃，方舟架構(gòu)將完整覆蓋A0級(jí)-C級(jí)的所有車(chē)型。 

“經(jīng)營(yíng)用戶”挑戰(zhàn)合資

當(dāng)前，長(zhǎng)安汽車(chē)已經(jīng)入轉(zhuǎn)型階段的“中盤(pán)期”，對(duì)于企業(yè)而言，這個(gè)階段的關(guān)鍵任務(wù)是以用戶為中心，構(gòu)建起提供智能出行服務(wù)的體系能力。對(duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)未來(lái)將怎樣面對(duì)新的挑戰(zhàn)，在2000萬(wàn)輛下線儀式上，朱華榮用三個(gè)“堅(jiān)定不移”給出了答案。

首先，長(zhǎng)安汽車(chē)將以軟件定義汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)為基礎(chǔ)，堅(jiān)定不移向智能產(chǎn)品普及者邁進(jìn)。在成功推出了PLUS、UNI“系列爆款”產(chǎn)品后，在未來(lái)5年中，長(zhǎng)安汽車(chē)將發(fā)布105款車(chē)型，其中包含23款新能源車(chē)型。 

與華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)合創(chuàng)建的智能高端汽車(chē)品牌也計(jì)劃在兩年內(nèi)正式上市。據(jù)“汽扯扒談”了解到，內(nèi)部車(chē)型代號(hào)為E11的新車(chē)誕生于三方面聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CHN架構(gòu)，預(yù)計(jì)車(chē)型為純電動(dòng)SUV，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或鎖定為特斯拉Model Y、蔚來(lái)ES8等車(chē)型。

其次，長(zhǎng)安汽車(chē)將堅(jiān)定不移向智能服務(wù)創(chuàng)新者邁進(jìn)。推進(jìn)客戶服務(wù)“一號(hào)工程”，實(shí)施“誠(chéng)信服務(wù)五大承諾”系列措施，客戶滿意度大幅提升。據(jù)2020年中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)消費(fèi)者滿意度調(diào)查，長(zhǎng)安名列前茅。我們實(shí)現(xiàn)了人、車(chē)、服務(wù)三大連接，支撐產(chǎn)品功能持續(xù)OTA迭代開(kāi)發(fā)，提供千人千面生態(tài)服務(wù)。 

最后，長(zhǎng)安汽車(chē)將堅(jiān)定不移地成為智能制造行業(yè)的踐行者。當(dāng)前，長(zhǎng)安汽車(chē)正積極踐行“中國(guó)制造2025”，推進(jìn)實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈敏捷生產(chǎn)和柔性制造模式變革，工廠自動(dòng)化率達(dá)90%，自主開(kāi)發(fā)智慧工廠系統(tǒng)，信息化率達(dá)85%以上，工廠運(yùn)行效率提升20%。在滿足用戶在線個(gè)性定車(chē)的同時(shí)，交付周期可縮短10%。

此外，朱華榮早在2019年就發(fā)出了“未來(lái)自主品牌與合資品牌必有一戰(zhàn)”的論調(diào)。為了迎接這場(chǎng)不可避免的直接對(duì)決，長(zhǎng)安汽車(chē)也通過(guò)一系列全新產(chǎn)品的推廣，做好了準(zhǔn)備。在2021年上海車(chē)展，長(zhǎng)安汽車(chē)還發(fā)布了“十四五”規(guī)劃和2030愿景。 

未來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)將繼續(xù)聚焦軟件、智能科技、低碳、新商業(yè)模式、高精尖人才等未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)高地，計(jì)劃整體投入1500億元，通過(guò)五個(gè)維度的精準(zhǔn)發(fā)力，實(shí)現(xiàn)2030愿景，加快邁向世界一流汽車(chē)品牌。

并且，在服務(wù)層面實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)服務(wù)到主動(dòng)服務(wù)、從服務(wù)車(chē)到服務(wù)人、從合同紐帶到情感紐帶的三級(jí)進(jìn)階，與用戶由過(guò)去的買(mǎi)賣(mài)關(guān)系轉(zhuǎn)為“伙伴關(guān)系”。

總結(jié)： 

在汽車(chē)行業(yè)37年的發(fā)展對(duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)來(lái)說(shuō)，并不算短。站在2000萬(wàn)輛的新起點(diǎn)上，已經(jīng)具備度過(guò)“車(chē)市寒冬”的抵抗力，和挑戰(zhàn)合資品牌的硬實(shí)力。隨著第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，未來(lái)長(zhǎng)安汽車(chē)今后的發(fā)展路徑也或?qū)⒆兊酶悠教埂?/p>