中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 轉(zhuǎn)眼間，第十七屆上海國(guó)際車展就將落下帷幕，這場(chǎng)充滿著“變革與創(chuàng)新”的車展，開(kāi)始讓大家看到一個(gè)正處于升級(jí)階段的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)。之所以會(huì)有這樣的結(jié)論，是因?yàn)樵诖舜诬囌股?，幾乎所有車企都在向網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化和智能化靠攏，越來(lái)越多所謂的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”誕生，似乎不給自己貼上“互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)簽”都不好意思說(shuō)這是一輛車！但真正的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”定義是什么？只是簡(jiǎn)單的把地圖導(dǎo)航、語(yǔ)音控制裝進(jìn)屏幕里就可以嗎？當(dāng)然不是！

真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車應(yīng)該具有更多智能互動(dòng)功能，而最核心的價(jià)值就是擁有大數(shù)據(jù)庫(kù)，比如率先推出互聯(lián)網(wǎng)汽車的上汽乘用車名爵，就會(huì)像管家似的了解車主的習(xí)慣和愛(ài)好，這也是為何越來(lái)越多年輕消費(fèi)者愿意選擇購(gòu)買互聯(lián)網(wǎng)汽車的原因。

正是由于“互聯(lián)網(wǎng)汽車”代表的是未來(lái)和趨勢(shì)，所以這樣的車型保值率高，當(dāng)前也更值得購(gòu)買。那么，到底一款真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車的亮點(diǎn)是什么？什么樣的車又值得購(gòu)買？這些車又為何能代表未來(lái)趨勢(shì)呢？接下來(lái)“汽扯扒談”（微信公眾號(hào)：qichebatan)將為您詳細(xì)解讀。

網(wǎng)聯(lián)化、智能化成汽車行業(yè)新趨勢(shì)

歷來(lái)重大車展都是汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，看車展往往也是在“看未來(lái)”。今年這個(gè)趨勢(shì)得到延續(xù)，而且不僅是傳統(tǒng)車企，包括新創(chuàng)車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等，都開(kāi)始相互較勁，競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系越來(lái)越明顯。

而尤其值得一提的是，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化已成為“車展主題”，尤其是純電動(dòng)汽車品牌也不斷出現(xiàn)新面孔，而傳統(tǒng)車企更是在這幾方面加大了馬力：長(zhǎng)安公布了與英特爾的戰(zhàn)略合作，將在車聯(lián)網(wǎng)、人工智能、數(shù)據(jù)中心以及未來(lái)無(wú)人駕駛等領(lǐng)域一起進(jìn)行探索與研究；寶馬則在車展現(xiàn)場(chǎng)展示了BMW云端互聯(lián)的亮點(diǎn)功能，而最新的IDrive系統(tǒng)被應(yīng)用在新款5系上。

從上述這些有代表意義的車企身上，可以看出車企在網(wǎng)聯(lián)化、智能化方面已經(jīng)開(kāi)始發(fā)力，并且自主品牌在跨界牽手行業(yè)巨頭快速發(fā)展。而實(shí)際上，上汽在這方面則早有準(zhǔn)備，早在去年就推出了世界首款互聯(lián)網(wǎng)SUV-RX5，上市即獲熱銷。但上汽并未就此滿足，接著又推出了MG名爵品牌首款互聯(lián)網(wǎng)SUV-名爵ZS?？梢钥吹?，上汽不僅出手早而且布局快速，新車推出后迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)于智能化、網(wǎng)聯(lián)化的產(chǎn)品是非常歡迎的。

網(wǎng)聯(lián)化、智能化布局誰(shuí)最早誰(shuí)得利

在現(xiàn)在這個(gè)日新月異的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，一輛汽車如果完全不帶互聯(lián)網(wǎng)屬性，是令人不可思議的，上海車展的趨勢(shì)變化也正說(shuō)明了這一點(diǎn)。作為最早量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)車型的汽車廠商，上汽集團(tuán)在與阿里巴巴宣布合作后，推出的Yun OS系統(tǒng)，是互聯(lián)網(wǎng)之車的精髓所在，它真的能代表現(xiàn)如今的互聯(lián)網(wǎng)智能化的趨勢(shì)嗎？

為此，“汽扯扒談”（微信公眾號(hào)：qichebatan)實(shí)際體驗(yàn)了一下這個(gè)系統(tǒng)，名爵ZS能基本準(zhǔn)確的判斷用戶語(yǔ)音的真實(shí)意圖，而且能支持多種地方方言。另外在功能上，名爵ZS能實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音開(kāi)啟關(guān)閉天窗、播放音樂(lè)、開(kāi)啟導(dǎo)航、語(yǔ)音搜索、天氣查詢、控制雨刮等操作。尤其是它還能幫車主找到停車場(chǎng)和空余位置，還能準(zhǔn)確查找車主喜歡的飲食、旅游點(diǎn)和各類生活場(chǎng)景。

很多人在車展現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了這個(gè)系統(tǒng)之后，都深刻體會(huì)到上汽在網(wǎng)聯(lián)化、智能化所取得成果確實(shí)值得稱贊的，畢竟在其他品牌還在著手研發(fā)推進(jìn)之時(shí)，上汽已經(jīng)依托RX5、名爵ZS等SUV車型把它推向市場(chǎng)了，讓消費(fèi)者能夠獲得具有最先進(jìn)、最智能的用車感受，這在以前是不可想象的，誰(shuí)能想到花費(fèi)10萬(wàn)左右就能買到這么“聰明”的車，因此我們的購(gòu)車觀念要革新了。

網(wǎng)聯(lián)化、智能化不等同于聯(lián)個(gè)4G

其實(shí)，現(xiàn)在市場(chǎng)中把車聯(lián)網(wǎng)當(dāng)做賣點(diǎn)的車還是非常多，而具體到它的功能呢，就是弄個(gè)大屏聯(lián)個(gè)4G上網(wǎng)，在智能些則是能裝個(gè)app。但車聯(lián)網(wǎng)真的這么簡(jiǎn)單呢？相信您對(duì)比我們上面介紹到的Yun OS系統(tǒng)，這種聯(lián)個(gè)4G就冒充車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的車簡(jiǎn)直就是騙子了，因此這時(shí)就需要行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)了。

而現(xiàn)在能成為標(biāo)準(zhǔn)或者標(biāo)桿的無(wú)疑是名爵ZS搭載的Yun OS系統(tǒng)了，世界500強(qiáng)之一的上汽集團(tuán)聯(lián)手阿里巴巴打造，而它與一般車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)最大的不同來(lái)自后臺(tái)的大數(shù)據(jù)支持。

舉個(gè)例子，比如你向智能系統(tǒng)說(shuō)出了，“我餓了”的指令，一般系統(tǒng)僅會(huì)為你推薦附近的餐廳列表，而擁有了大數(shù)據(jù)的支持的Yun OS系統(tǒng)則會(huì)依據(jù)你的口味為你推薦最適合的餐廳，同時(shí)導(dǎo)航為規(guī)劃最不擁堵的路線，這就是真假車聯(lián)網(wǎng)的區(qū)別。正是這樣的高標(biāo)準(zhǔn)下，上汽和阿里重新定義的車聯(lián)網(wǎng)智能化的方向，如果你做不到這一點(diǎn)就不要說(shuō)自己的車很智能了。而消費(fèi)者也要擦亮眼睛不要被假車聯(lián)網(wǎng)蒙蔽。

消費(fèi)者購(gòu)車、企業(yè)造車的理念都需要改變了

其實(shí)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車主要追求品牌、配置或者二手車保值率等等，或者追求大空間，所以就誕生了眾多專為中國(guó)市場(chǎng)定制的“L”車型。但時(shí)代在變，新一代的90后消費(fèi)者已經(jīng)逐漸成為新車消費(fèi)的主力了，很多車企在早期車型設(shè)計(jì)時(shí)就已經(jīng)將其目標(biāo)客戶定位為90后。但無(wú)論是消費(fèi)者還是車企都需要改變了，未來(lái)的時(shí)代真的和現(xiàn)在不一樣了。

我們都知道，現(xiàn)在的人已經(jīng)活在了一個(gè)沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)就沒(méi)法生活的年代，但你的手機(jī)沒(méi)法聯(lián)網(wǎng)時(shí)，可能就失聯(lián)了，甚至可能會(huì)被餓死，原因就是互聯(lián)網(wǎng)改變了一切。當(dāng)你的車不能網(wǎng)聯(lián)化、智能化的時(shí)候或許它的品牌價(jià)值也會(huì)大打折扣，這將是其他配置所不能取代的。比如，當(dāng)你開(kāi)著車不用開(kāi)手機(jī)、也不用拿錢就能把停車費(fèi)搞定的話，是多么的愜意！而這上汽的集成支付寶功能Yun OS系統(tǒng)就能搞定。

英國(guó)著名作家王爾德說(shuō)過(guò)：“這個(gè)世界上好看的臉蛋太多,有趣的靈魂太少”，這用來(lái)形容名爵ZS太恰當(dāng)了，長(zhǎng)得美又有“內(nèi)涵”的車在現(xiàn)在的市場(chǎng)中確實(shí)是太少了?？梢哉f(shuō)上汽早做布局，是非常有前瞻性的，這次上海車展的變化也側(cè)面驗(yàn)證了上汽所走的互聯(lián)網(wǎng)之路的正確性。

而且我們的總書(shū)記習(xí)近平也強(qiáng)調(diào)：“互聯(lián)網(wǎng)給人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)巨大變化，對(duì)很多領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展起到很強(qiáng)帶動(dòng)作用。我們要用好互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的重大機(jī)遇，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略。”這是為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也包括新興汽車指明了發(fā)展方向，未來(lái)如果不能用好互聯(lián)網(wǎng)或者買上互聯(lián)網(wǎng)車，恐怕是會(huì)被淘汰的！