汽車信息網(wǎng)5月31日訊 近日，市場(chǎng)上一度流傳著小米汽車有意收購(gòu)恒大汽車高達(dá)58.5%股權(quán)的傳聞。這一猜測(cè)源于小米SU7的火爆銷售表現(xiàn)，以及小米汽車為提升產(chǎn)能、準(zhǔn)備第二款SUV車型量產(chǎn)的迫切需求。有分析認(rèn)為，小米汽車可能借助恒大天津工廠來(lái)迅速擴(kuò)大其生產(chǎn)能力。

然而，小米汽車迅速對(duì)此傳言進(jìn)行了澄清。小米公司官方通過(guò)其官微鄭重聲明：小米汽車從未有過(guò)收購(gòu)或控股恒大汽車的計(jì)劃和行動(dòng)。

小米汽車表示，他們并未聽聞過(guò)收購(gòu)恒大汽車的傳聞，并且目前正全力拓展自身的產(chǎn)能。此外，小米還透露，其二號(hào)工廠的建設(shè)工作已經(jīng)啟動(dòng)，這無(wú)疑將進(jìn)一步增強(qiáng)其生產(chǎn)能力。

自小米宣布進(jìn)軍汽車行業(yè)以來(lái)，市場(chǎng)上關(guān)于小米收購(gòu)恒大汽車股權(quán)的猜測(cè)便不絕于耳。然而，小米在2023年年末就已經(jīng)明確否認(rèn)了與恒大汽車進(jìn)行收購(gòu)談判的傳聞。

小米汽車近日進(jìn)一步透露，目前小米SU7的產(chǎn)能擴(kuò)充和交付速度都在穩(wěn)步推進(jìn)中。為確保6月份能夠交付超過(guò)1萬(wàn)輛汽車，小米汽車工廠已經(jīng)啟動(dòng)了雙班制生產(chǎn)。小米汽車還立下承諾，隨著產(chǎn)能的大幅提升，他們計(jì)劃在2024年實(shí)現(xiàn)超過(guò)10萬(wàn)輛的交付量，并力爭(zhēng)達(dá)到12萬(wàn)輛的年度目標(biāo)。

相比之下，恒大汽車則面臨了完全不同的局面。受資金鏈問(wèn)題困擾，恒大天津工廠一度陷入停產(chǎn)狀態(tài)。而恒大汽車的財(cái)務(wù)狀況也令人堪憂，2023年凈虧損高達(dá)119.95億元，負(fù)債總額更是高達(dá)725.43億元，而資產(chǎn)總額僅為348.51億元。

近期，恒大汽車在港交所發(fā)布公告，宣布有超過(guò)29%的股份將被收購(gòu)，另有29.5%的股份成為潛在買方的可行使選擇權(quán)標(biāo)的。這一消息無(wú)疑為恒大汽車的未來(lái)增添了更多不確定性。然而，對(duì)于小米汽車而言，他們似乎更專注于自身的發(fā)展計(jì)劃，無(wú)意通過(guò)收購(gòu)?fù)獠抠Y產(chǎn)來(lái)擴(kuò)充自己的產(chǎn)能。