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東風本田裁員2000人,員工排隊搶名額

來源:汽車信息網 | 2024-09-09 17:09:34
日前,據相關媒體報道,東風本田正面臨戰(zhàn)略調整,計劃實施一次規(guī)模較大的裁員行動,預計受影響員工數量將達到 2000 人。

進入2024年,隨著國內新能源汽車的崛起,以及新能源汽車產品之間的價格內卷,主打燃油車的合資品牌,處境相對就比較艱難了,尤其是本身缺乏品牌影響力和產品優(yōu)勢的日系品牌,日子更是不好過。

日前,據相關媒體報道,東風本田正面臨戰(zhàn)略調整,計劃實施一次規(guī)模較大的裁員行動,預計受影響員工數量將達到 2000 人。

報道提到,本次東風本田的裁員補償方案為“N+2+1”模式。

其中的“N”代表員工在職年數,每一年對應一個月的工資作為補償,且年數不設上限。而“+2”部分則是對每位員工額外發(fā)放兩個月工資的獎勵,其計算基準為員工在過去一年(2023 年 8 月至 2024 年 7 月)內的稅前月平均工資。“+1”為可能存在的其他福利待遇。

有意思的是,在之前,東風本田還為即將離職的員工舉辦了歡送會,在人情世故這一塊,東風本田的處理方式也是充滿了人情味。如今隨著“N+2+1”標準的提出,既然裁員人數已定,那么那些準備另謀高就的老員工,自然也就搶名額,爭取利益最大化了。

而裁員這種事情,也是很能體現汽車廠家的處事態(tài)度和對員工的關心程度。

與東風本田裁員,勞資雙方的你情我愿形成對比的是,很多國內車企裁員,很多時候都是車企和員工撕破臉,很多還對簿公堂。比如理想汽車上半年的裁員,為了防止鬧事,被裁員工進場前,需要過安檢,還勸員工對外稱自愿離職。和東風本田形成了鮮明對比。

最新銷量顯示,8月份,本田在國內的銷量僅為5.7萬輛,1—8月在國內終端銷量為52.5萬輛,同比下降27.2%。

同時本田公司曾在 8 月 7 日透露,擬進一步減少在華汽車年產能,此次將減少 20 萬輛,并正在針對此事展開協調。更早前,本田已宣布將減少 5 萬輛的產能,使削減規(guī)??傆嬤_到 25 萬輛。此前報道指出,減產原因是(本田)與當地廠商的競爭趨于激烈,銷量低迷。所以如果按照這樣的趨勢下去,上述提到的裁員,可能不會是東風本田最后一次。

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