近日，賈躍亭在社交媒體上再次談到第二品牌FX的定位，他表示FX不會(huì)和特斯拉做簡(jiǎn)單的競(jìng)爭(zhēng)，更多的是做特斯拉沒(méi)做到的事情。

賈躍亭還稱現(xiàn)在大家買(mǎi)車(chē)都買(mǎi)特斯拉，或者插混車(chē)型。插混車(chē)型其實(shí)就是臺(tái)汽油車(chē)，在AI方面、無(wú)人駕駛方面、操控性能方面，體驗(yàn)更接近于汽油車(chē)，很難做到像純電車(chē)型那種極致體驗(yàn)。

賈躍亭認(rèn)為目前用戶沒(méi)得選，4-6萬(wàn)美元（28.5-42.7萬(wàn)元人民幣）市場(chǎng)存在巨大空白。FX既要做特斯拉價(jià)格之下的，也要做特斯拉同價(jià)位區(qū)間的產(chǎn)品，包括2-3萬(wàn)美元（約合14.2-21.4萬(wàn)元人民幣）、3-5萬(wàn)美元（約合21.4-35.6萬(wàn)元人民幣）和5-8萬(wàn)美元（約合35.6-57萬(wàn)元人民幣）的三個(gè)價(jià)格區(qū)間，全力以赴切入空白市場(chǎng)。

根據(jù)品牌產(chǎn)品規(guī)劃來(lái)看，F(xiàn)X 5將主打大空間與運(yùn)動(dòng)屬性，預(yù)計(jì)定價(jià)區(qū)間在2-3萬(wàn)美元（14.2-21.4萬(wàn)元人民幣）；FX 5將側(cè)重豪華家庭化的產(chǎn)品屬性，預(yù)計(jì)定價(jià)3-5萬(wàn)美元（約約合21.4-35.6萬(wàn)元人民幣）。此外，F(xiàn)X旗下首款車(chē)型將于2025年正式下線。