11月13日消息，小米汽車今日官宣，將于明日（11月14日）10點分享小米汽車預研技術最新進展，小米智能底盤預研技術明日發(fā)布。并將在11月15日9:00廣州車展公布更多詳細信息。

此外，雷軍本人也在其個人社交媒體宣布：“小米汽車創(chuàng)辦之初，我們就下定決心：從底層核心技術出發(fā)，十倍投入，認認真真造車！明天上午10點，我會通過視頻發(fā)布小米汽車技術的新進展：小米智能底盤預研技術。”

小米SU7汽車今日達成了第 10 萬輛下線，用時 230 天，創(chuàng)造新車企 10 萬輛最快下線紀錄。小米汽車工廠將持續(xù)擴充產(chǎn)能，目標年底交付 12 萬。

根據(jù)小米官方此前介紹，小米汽車 SU7 搭載的智能底盤，擁有全球領先的硬件配置。

首先，為使小米 SU7 具備過硬的機械素質，小米汽車工程師通過強大的結構設計和不計成本的用料，為小米 SU7 打造了抗扭剛性高達 51000N · m/deg 的車身，同時讓它的重心低至 443mm、前后配重接近 50：50。

與此同時，小米 SU7 選擇了前雙球節(jié)雙叉臂 / 后五連桿式獨立懸架，并為降低非簧載質量采用了全鋁制的懸架連桿，可以更有效地控制車輪。

同時，小米 SU7 搭載了與拓普集團聯(lián)合開發(fā)的閉式空氣彈簧系統(tǒng)和采埃孚提供的 CDC 阻尼可變減振器，其中閉式空氣彈簧系統(tǒng)比傳統(tǒng)開式系統(tǒng)的調(diào)節(jié)速度可提高 100%，強大的調(diào)節(jié)能力讓舒適性和操控性兼得。