1月7日，全球輪胎行業(yè)的佼佼者固特異與荷蘭頂尖的應用科學研究機構(gòu)TNO攜手宣布，在車輛安全技術領域取得了重大進展。雙方共同研發(fā)的項目成功將固特異SightLine輪胎智能技術融入車輛自動緊急制動（AEB）系統(tǒng)，此舉有望顯著降低車輛碰撞風險，特別是在惡劣的路況條件下。

早在2024年的美國拉斯維加斯國際消費電子展（CES）上，固特異與TNO就曾攜手展示了SightLine技術與防抱死制動系統(tǒng)（ABS）的融合成果。而此次發(fā)布的最新研發(fā)成果，更是進一步凸顯了輪胎數(shù)據(jù)在車輛安全系統(tǒng)中的重要性。

AEB系統(tǒng)作為主動安全技術的重要一環(huán)，已備受汽車行業(yè)矚目。在緊急情況下，AEB系統(tǒng)能夠自動采取制動措施，有效避免或減輕碰撞。然而，傳統(tǒng)的AEB系統(tǒng)大多針對高摩擦的理想路況，如干瀝青路面進行優(yōu)化。而固特異與TNO此次聯(lián)合推出的集成式智能解決方案，則成功拓展了AEB系統(tǒng)的適用范圍。即使面對濕滑路面、冰面等低摩擦系數(shù)的路況，固特異SightLine輪胎智能技術也能讓AEB系統(tǒng)實時了解輪胎和路面的真實狀況，從而做出更加智能、精準的決策。

固特異全球運營高級副總裁兼首席技術官Chris Helsel表示：“安全一直是固特異創(chuàng)新的基石。我們此次向AEB系統(tǒng)提供關鍵的輪胎和路況數(shù)據(jù)，旨在助力車企及其客戶在安全領域?qū)崿F(xiàn)質(zhì)的飛躍。這不僅遠超美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）規(guī)定的2029年所有新車必須搭載AEB系統(tǒng)的新規(guī)，更為未來的自動駕駛提供了更加完善的安全解決方案。”

最新的濕滑路面測試結(jié)果顯示，采用固特異SightLine技術的增強型AEB系統(tǒng)能夠在時速高達80公里/小時（50英里/小時）的條件下提前制動，有效減輕碰撞沖擊。這一技術突破確保了AEB系統(tǒng)能夠?qū)崟r掌握輪胎與路況數(shù)據(jù)，使汽車在各種駕駛環(huán)境下都能展現(xiàn)出卓越的性能。

TNO移動出行與建筑環(huán)境部門市場總監(jiān)Martijn Stamm也對此表示：“TNO一直致力于提升車輛的安全性、效率和可持續(xù)性。我們與固特異的合作旨在精準預測在不同路況下的制動距離，并及時觸發(fā)AEB系統(tǒng)，以減少事故發(fā)生，保障生命安全。同時，這些研究成果也為更高級別的自動駕駛安全技術奠定了堅實的基礎。”

固特異與TNO的合作成果無疑進一步鞏固了雙方在先進安全技術領域的領先地位。隨著主流車企和一級供應商紛紛為應對2029年AEB系統(tǒng)新規(guī)而展開籌備工作，固特異SightLine輪胎智能技術將為車企及其供應商提供顯著優(yōu)勢，助力他們在打造更安全、更智能車輛的競爭中搶占先機。