中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 世界每一天都在變，唯有不變的就是悄然之間流逝的時(shí)間。假如你擁有一臺(tái)車，你就可以自由穿梭在城市之中，節(jié)省時(shí)間，為你的生活帶來方便。假如你有一塊腕表，你就可以無時(shí)無刻的觀察時(shí)間，去管理自己的時(shí)間。但無論我們?cè)鯓优?，都無法去超越，甚至改變時(shí)間，這也是世界永恒輪轉(zhuǎn)的自然法則。

作為19世紀(jì)兩個(gè)偉大的發(fā)明，汽車與腕表始終有著千絲萬縷的聯(lián)系。同是機(jī)械工業(yè)的產(chǎn)物，每一個(gè)零部件的制造都有著其獨(dú)特的魅力。雖然大小相差懸殊，但汽車與腕表的擁有者，都會(huì)沉浸在這控制時(shí)間的游戲里，無法自拔。今天，“汽扯扒談”（微信號(hào)qichebatan）就要與大家聊聊汽車與腕表有關(guān)的文化故事。

19世紀(jì)的智慧結(jié)晶，不解的時(shí)間淵源

汽車與腕表的淵源可追溯到19世紀(jì)下半葉，汽車發(fā)明之初，并不是普通老百姓的所能擁有的，它只是上流社會(huì)和權(quán)勢(shì)地位之人的玩物，直到福特的T型生產(chǎn)線誕生，才讓汽車產(chǎn)量提高，普及到更多人的生活中去。

據(jù)記載，世界上的第一塊腕表是由百達(dá)翡麗為匈牙利的Koscowicz伯爵夫人所制造的，當(dāng)時(shí)的價(jià)格也非常昂貴，與汽車一樣同屬于少數(shù)人才能擁有的物品。

后來，隨著賽車運(yùn)動(dòng)的興起與普及，這項(xiàng)與時(shí)間追逐的運(yùn)動(dòng)越來越收到人們的關(guān)注，鐘表也自然而然的成為了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)所不可缺少的物品之一。

不過，車手最初使用的并不是我們現(xiàn)在每天所佩戴的腕表，而是當(dāng)時(shí)非常主流的鐘表形式——懷表。

作為19世紀(jì)偉大的智慧結(jié)晶，在談及汽車與腕表的淵源時(shí)候，我們不得不說20世紀(jì)初這個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。在那個(gè)時(shí)候，許多汽車生產(chǎn)商都與一些鐘表公司簽署了合作合同，要求鐘表公司遵循汽車設(shè)計(jì)的概念，生產(chǎn)專門用于紀(jì)念和特殊場(chǎng)合的腕表。經(jīng)過了兩個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，這種合作方式不但沒有消失，反而取得了不錯(cuò)的反響，從而使其緊密的聯(lián)系在了一起。

男人的汽車與腕表情懷

如果說這世間有什么事物是除去女人之外能喚醒男性荷爾蒙的，那汽車與腕表絕對(duì)是其中的一員。

汽車代表著速度與激情，而腕表則能夠彰顯男人的沉穩(wěn)與品味。這二者結(jié)合足以代表男人的兩個(gè)不同精神世界，也許在現(xiàn)在，豪車與腕表成為了眾多人身份和地位的象征，但對(duì)于那些更加純粹被汽車和腕表的魅力所吸引的人來說，它們已經(jīng)超越了物質(zhì)上的需求，更多帶給人是心中的情懷與精神上的滿足。

這種情懷主要是由古董車與古董腕表轉(zhuǎn)變而來，古董車的文化是汽車文化中很重要的一個(gè)部分，它最重要的靈魂就是文化，腕表也是一樣，不同的腕表品牌能夠支撐它發(fā)展到現(xiàn)在的不僅是產(chǎn)品本身的提高，更是歷史與文化的積淀。

一臺(tái)車子的動(dòng)力核心是發(fā)動(dòng)機(jī)，那些能夠經(jīng)得住時(shí)間考驗(yàn)的汽車都有著一顆強(qiáng)大的心臟。一塊腕表的核心是機(jī)芯，而發(fā)條則是支撐一塊腕表與時(shí)間平行的動(dòng)力源泉，如果說發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪能夠激起男人的斗志，那腕表嘀嗒的聲音就是撫平躁動(dòng)內(nèi)心的良藥。

雖然更多時(shí)候談及汽車與腕表的情懷，人們會(huì)偏向于具有濃厚歷史味道的老車、老表，但并不代表當(dāng)今的汽車與腕表沒有情懷。由于歷史的積淀一直延續(xù)到現(xiàn)在，使得汽車企業(yè)與鐘表公司更加緊密的聯(lián)系起來，一些腕表公司紛紛推出了與汽車品牌合作車型相關(guān)的系列產(chǎn)品，這些產(chǎn)品也在市場(chǎng)上得到了諸多消費(fèi)者的認(rèn)可！

與腕表緊密相連的汽車品牌

一些汽車都有自己專屬合作的腕表品牌，就拿有著純粹血統(tǒng)的超跑品牌法拉利來說，它與宇舶腕表的關(guān)系非同一般，這不僅體現(xiàn)在合作推出限量表款的方面上。

在細(xì)節(jié)之處同樣也有著非同尋常的親密關(guān)系，宇舶與法拉利合作的MP系列腕表中，能夠找到許多體現(xiàn)法拉利設(shè)計(jì)語(yǔ)言的地方，MP系列法拉利合作腕表的表盤，看似仿佛一臺(tái)征戰(zhàn)賽場(chǎng)的法拉利賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)一般，充滿了戰(zhàn)斗力，并且紅色的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴也和法拉利靈魂紅色相映襯，帶給人一種跨界傳承之感。

德國(guó)毫無疑問是公認(rèn)的工業(yè)強(qiáng)國(guó)，德國(guó)人在工業(yè)產(chǎn)品上的嚴(yán)謹(jǐn)一直以來都是這一領(lǐng)域的楷模。不僅是德國(guó)車、電器等產(chǎn)品，腕表也是一樣的嚴(yán)謹(jǐn)。無論是朗格還是格拉蘇蒂或者是榮漢斯、NOMOS等品牌，都體現(xiàn)出了與瑞士腕表不一樣的地方。如果說與汽車緊密相連的德國(guó)腕表，那榮漢斯絕對(duì)非常最具代表性。

無論是早起品牌的創(chuàng)立者還是現(xiàn)如今的擁有者，都讓榮漢斯與汽車保持著緊密聯(lián)系。在汽車百年的發(fā)展歷程中，總能看到榮漢斯的身影，早在 19 世紀(jì)末，榮漢斯鐘表便和汽車結(jié)下不解之緣，公司創(chuàng)始人的兒子Author Junghans 是一位早期汽車愛好者，并同威廉·邁巴赫和戈特利布·戴姆勒建立起深厚的友誼。那時(shí)，他定期在位于黑森林施蘭貝格的自家別墅中為如羅伯特·博世和費(fèi)迪南·馮·齊柏林等技術(shù)精英們舉辦招待會(huì)，席間催生出眾多發(fā)明。

現(xiàn)在的榮漢斯表款中，大師系列的駕馭者腕表，諸多設(shè)計(jì)語(yǔ)言都融入了老爺車的元素。

包括儀表盤的內(nèi)圈計(jì)時(shí)部分以及外圈的整體處理，都能令人找到曾經(jīng)邁巴赫車身上的影子。

其實(shí)，除了以上與大家分享的宇舶、榮漢斯之外還有許多與汽車相關(guān)的腕表品牌。

比如萬國(guó)的工程師系列，是F1梅賽德斯奔馳車手漢密爾頓所佩戴的表款，包括賓利車型上所配備的百年靈，泰格豪雅推出的F1系列腕表等等。

汽車與腕表的故事太多太多，是簡(jiǎn)短的文字難以表達(dá)的。“汽扯扒談”（微信號(hào)：qichebatan）真正想與大家共同分享的是一些與汽車文化相關(guān)的一些故事，希望朋友們能夠愛車所愛，與車相關(guān)，感受汽車文化的魅力，來豐富我們自己的精神世界。