中國汽車新聞網(wǎng)訊 很多人說2017年的車市情況非常復(fù)雜，因?yàn)槠嚬I(yè)已經(jīng)進(jìn)入了持續(xù)推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整的“新常態(tài)”，也正是在這種戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的氛圍下，2017年車市終于結(jié)束了上半場(chǎng)的爭斗。

從目前已經(jīng)公布銷量成績的車企情況看，上半年的車市表現(xiàn)確實(shí)如一些車企老總所感概的那樣——“比預(yù)想的還差”。但對(duì)于有些穩(wěn)健發(fā)展的車企而言，境況又表現(xiàn)得很不一樣。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)，上汽大眾繼2016年成為國內(nèi)首家年銷量突破200萬輛的乘用車企業(yè)后，今年上半年延續(xù)良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)銷售量970,022輛，位列市場(chǎng)第一。

“比你優(yōu)秀的人比你還努力”，這或許是不少人看了上汽大眾的成績單后的第一感受。為什么會(huì)這么說？因?yàn)樵?017年上半年，上汽大眾在產(chǎn)品上推陳出新，尤其是在SUV領(lǐng)域也在不斷加碼。

當(dāng)然，在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下還能有如此表現(xiàn)，上汽大眾所展示都出的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力，也確實(shí)讓業(yè)內(nèi)非常佩服。而在外界看來，這家企業(yè)所表現(xiàn)出的成長性，也還遠(yuǎn)不止于此。

SUV成上汽大眾穩(wěn)坐江山的秘訣

用“穩(wěn)如泰山”這個(gè)詞來形容上汽大眾如今的市場(chǎng)地位，或許是最貼切的。當(dāng)然，這樣的成績也與這家企業(yè)長期以來的努力密不可分。

官方數(shù)據(jù)顯示，在上汽大眾今年上半年的銷量中，大眾品牌銷量為818,119輛，斯柯達(dá)品牌銷量為151,903輛，兩個(gè)品牌都表現(xiàn)出了穩(wěn)健的增長態(tài)勢(shì)，而且創(chuàng)造了諸多“第一”。

其中，Polo家族1-6月銷售超8.2萬輛，是A0級(jí)轎車市場(chǎng)第一；全新朗逸1-6月的銷售量近23萬輛，為A級(jí)車市場(chǎng)第一；途觀1-6月銷售超16萬輛,為合資品牌SUV市場(chǎng)中的第一；而上市才3個(gè)月的途昂，銷量已近2萬輛，市場(chǎng)需求量增長迅猛。

而在斯柯達(dá)品牌方面，速派1-6月銷售超2萬輛,同比增長36%；明銳1-6月銷售近6萬輛,上市10年累計(jì)銷量超115萬輛；Rapid家族1-6月銷售超5萬輛,其中昕動(dòng)同比增長33%；柯迪亞克上市后累計(jì)銷售超8,600輛,其中6月單月銷售超5,000輛,市場(chǎng)鋪貨剛剛開始發(fā)力。

不少業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，上汽大眾今年上半年依然能保持第一，主要得益于第一季度的全新途觀L和途昂的上市，尤其全新途觀L全面鋪貨后,市場(chǎng)銷量就迅速走高,并蟬聯(lián)了合資品牌SUV的銷量冠軍。而上市3個(gè)月就獲得不錯(cuò)成績的旗艦SUV途昂，以及代表斯柯達(dá)全新設(shè)計(jì)語言的柯迪亞克，也都乘著中國SUV市場(chǎng)的“東風(fēng)”，得到了眾多消費(fèi)者的關(guān)注和認(rèn)可。

全面布局以應(yīng)對(duì)下半年市場(chǎng)

事實(shí)上，在去年底、今年初時(shí)，就有不少企業(yè)高層曾預(yù)測(cè)過：2017年將是中國車市不平坦的一年。這些預(yù)測(cè)一方面基于對(duì)汽車市場(chǎng)政策變化的分析判斷，另一方面也與整體經(jīng)濟(jì)走勢(shì)相關(guān)聯(lián)。而當(dāng)“深入供給側(cè)改革、擴(kuò)大有效供給”這樣的市場(chǎng)形勢(shì)，被所有人都預(yù)測(cè)到時(shí)，能穩(wěn)定住局面的企業(yè)，或許才是真正具有成長潛力的企業(yè)。

而為了緩解市場(chǎng)競爭激烈的狀況，今年上半年，上汽大眾堅(jiān)持以用戶為導(dǎo)向，推出多款符合消費(fèi)者需求的新車，來進(jìn)一步刺激市場(chǎng)。比如其陸續(xù)推出的全新途觀 L、途昂和柯迪亞克等SUV車型,就充分把握住了市場(chǎng)的熱點(diǎn)。而除了不斷完善SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品布局外，上汽大眾還煥新升級(jí)了全新朗逸、全新帕薩特等車型。

可以說，一款接一款的新產(chǎn)品，讓大眾汽車在中國市場(chǎng)的品牌力和產(chǎn)品力被不斷放大。而除了新產(chǎn)品的推出外，對(duì)于下半年市場(chǎng)發(fā)展，上汽大眾也作了其他深遠(yuǎn)的布局。

近兩年，隨著全球汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化愈加被重視，上汽大眾也研發(fā)和搭載了更人性化的設(shè)計(jì)，以及更智能的科技配置,獲得了眾多年輕消費(fèi)者的青睞。而且在經(jīng)銷渠道服務(wù)方面，上汽大眾還堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展、貼近市場(chǎng)需求,為消費(fèi)者制定了更貼心的服務(wù),在繼續(xù)提升用戶滿意度方面不遺余力。

在金融圈，巴菲特有句很著名話，大概意思為“只有當(dāng)潮水退去的時(shí)候，才知道是誰在裸泳。”其實(shí)這句話也同樣適用于汽車產(chǎn)業(yè)。

正如大家所預(yù)期的那樣，2017年的中國汽車市場(chǎng)，勢(shì)必需要深化改革、自我修正，而在此過程中，能實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新及品質(zhì)價(jià)值的企業(yè)才能笑到最后。這對(duì)于下半年還將繼續(xù)征戰(zhàn)市場(chǎng)的上汽大眾而言，或許也是一個(gè)挖掘自我潛力的過程。