日前，攜上述兩款經(jīng)典車型，“2017雷諾品牌體驗(yàn)之旅”行至北京站，這也是雷諾“速度傳奇”經(jīng)典車首次在華巡展的關(guān)鍵一站。接下來，這兩款經(jīng)典雷諾車還將與全新一代科雷傲、科雷嘉和卡繽一道，代表雷諾品牌走遍全國十余所城市，向中國消費(fèi)者更多元的宣傳雷諾品牌。

今年上半年，在國內(nèi)車市增速放緩的大背景下，東風(fēng)雷諾卻逆市發(fā)展良好：科雷嘉和全新一代科雷傲累計(jì)銷量達(dá)37,460臺，已完成全年銷量目標(biāo)的63%。即便在華國產(chǎn)時(shí)間很晚，但東風(fēng)雷諾憑借進(jìn)口SUV的產(chǎn)品口碑，再加上國產(chǎn)化的技術(shù)支撐以及一系列富有文化創(chuàng)意的營銷方式，東風(fēng)雷諾毫無疑問表現(xiàn)出了很強(qiáng)的增長潛力，也有別于今年其他法系車品牌的表現(xiàn)。而在今年下半年，東風(fēng)雷諾的發(fā)展態(tài)勢又能否得到延續(xù)呢？

帶著經(jīng)典車型塑造品牌

“作為世界上為數(shù)不多跨三個(gè)世紀(jì)的汽車品牌，雷諾締造了無數(shù)輝煌傳奇并在全球市場取得成功，已成為歐洲第二大汽車制造商。”雷諾亞太區(qū)市場營銷總監(jiān)Emmanuel Bouvier先生表示，“中國始終是雷諾優(yōu)先考慮的戰(zhàn)略市場，我們希望在這里創(chuàng)造新的傳奇，我們的長遠(yuǎn)目標(biāo)是在中國獲得3.5%的市場份額。”

雷諾亞太區(qū)市場營銷總監(jiān)Emmanuel Bouvier先生致辭

正是為了讓品牌的故事和歷史被更多中國消費(fèi)者熟知，所以因此雷諾才會在今年舉辦品牌體驗(yàn)日這樣的活動(dòng)，用切身感受的方式，向外界展示雷諾品牌的魅力所在。

雷諾集團(tuán)經(jīng)典車型專家尼古拉斯·費(fèi)爾南德斯現(xiàn)場駕駛EtoileFilante

在體驗(yàn)日北京站現(xiàn)場，雷諾集團(tuán)經(jīng)典車型專家尼古拉斯·費(fèi)爾南德斯介紹道，在119年發(fā)展歷史中，雷諾為汽車行業(yè)帶來了很多個(gè)第一。例如第一輛轎車、第一個(gè)渦輪增壓器等。而Etoile Filante車型更是在1956年的首次陸地測試中，以308.9千米/小時(shí)的成績，創(chuàng)造了渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的陸地最快速度世界記錄。而從內(nèi)燃機(jī)汽車到渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雷諾量產(chǎn)車性能之所以得到不斷提高，基本上都是通過這119年的賽車運(yùn)動(dòng)的形式發(fā)現(xiàn)并改善發(fā)動(dòng)機(jī)的問題。

由機(jī)械工程師Jean-Louis Pichafroy駕駛的40 CV，訴說著雷諾的歷史傳奇

正是出于對產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)優(yōu)勢和歷史積淀的自信，雷諾品牌這些年在中國市場發(fā)展也走得比較穩(wěn)健，為中國消費(fèi)者帶來了很多優(yōu)秀的產(chǎn)品。

保持住現(xiàn)有發(fā)展優(yōu)勢

事實(shí)上，在品牌的優(yōu)秀基因下，保持“雷諾速度”也成為東風(fēng)雷諾成立這些年來得的基本準(zhǔn)則。

今年上半年，東風(fēng)雷諾首款國產(chǎn)車型科雷嘉累計(jì)銷量達(dá)13,603臺，全新一代科雷傲累計(jì)銷量也達(dá)23,857臺，成為銷量增長的主力擔(dān)當(dāng)。有別于其他法系車品牌上半年的態(tài)勢，東風(fēng)雷諾仍然處于快速增長通道里，而且接下來其還有望創(chuàng)造更好的成績。

據(jù)東風(fēng)雷諾汽車市場銷售副總裁兼市場銷售部部長陳曦透露，2017年下半年將會在中國上市一款純進(jìn)口7座MPV車型--第五代Espace，該車型將會導(dǎo)入“速度傳奇”技術(shù)，這也是雷諾向中國每年推出一至兩款車型的戰(zhàn)略之一。

東風(fēng)雷諾汽車市場銷售副總裁兼市場銷售部部長陳曦

除此之外，接下來還會有全新塔利斯曼、風(fēng)諾E300等新車推出，按照計(jì)劃，東風(fēng)雷諾將會以每年1-2款新車的速度，擴(kuò)充在華產(chǎn)品陣營。而且在新能源領(lǐng)域中，未來十年，中國消費(fèi)者也會看到TREZOR和R.S.2027 Vision兩款概念車，且車型價(jià)位都會在消費(fèi)者可接受范圍內(nèi)。

2016年被東風(fēng)雷諾定義為“起飛年”，從東風(fēng)雷諾武漢工廠完成建設(shè)并投入運(yùn)營到在華推出的兩款國產(chǎn)車型，東風(fēng)雷諾2016年銷量達(dá)到歷史最高的3.65萬輛。而根據(jù)規(guī)劃，在2017年東風(fēng)雷諾要完成“確保6萬輛、挑戰(zhàn)7萬輛、爭取8萬輛”的全年銷量目標(biāo)。從目前情況看，其要完成全年銷售7萬輛新車的目標(biāo)并非難事。

在東風(fēng)雷諾看來，面向更遠(yuǎn)的未來，雷諾還著眼汽車技術(shù)發(fā)展趨勢和用戶用車需求，布局電動(dòng)化、互聯(lián)化和自動(dòng)化三個(gè)技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域。因?yàn)檫@家企業(yè)很明白，中國市場的競爭是無時(shí)無刻不存在的，但市場的剛需增長是東風(fēng)雷諾成長的窗口期。在此期間，東風(fēng)雷諾要盡可能地把品牌和產(chǎn)品優(yōu)勢發(fā)揮出來，聚焦SUV板塊，從悅心設(shè)計(jì)、暖心科技和安心暢行三大品牌支柱來突出產(chǎn)品的與眾不同。