羅丹說(shuō)過(guò)，世界上不是缺少美，而是缺少發(fā)現(xiàn)美的眼睛。所以小編作為一個(gè)資深汽車(chē)編輯，在每個(gè)月汽車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)數(shù)出來(lái)的時(shí)候，都會(huì)第一時(shí)間從下向上看。這不，最近小編又有了新發(fā)現(xiàn)——

據(jù)全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，9月份，東風(fēng)日產(chǎn)西瑪全國(guó)銷(xiāo)量?jī)H為39輛，8月份全國(guó)銷(xiāo)量也僅為57輛。要知道，這可是一款全新車(chē)型?。《易越衲?月該車(chē)推出以來(lái)，累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H有1894輛，在9月份總車(chē)型排行榜中排在第391位。

小編大概可以想象出來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)老板們?cè)诳翠N(xiāo)量排行榜的時(shí)候，把電腦屏幕往下拉了四次才發(fā)現(xiàn)西瑪時(shí)候的表情。而從西瑪?shù)匿N(xiāo)量，似乎也可以體現(xiàn)出當(dāng)今中國(guó)車(chē)市最主要的矛盾：消費(fèi)者日益上漲的購(gòu)車(chē)需求，和某些車(chē)企日益下降的造車(chē)原則完全不相符。今天小編就帶大家來(lái)扒一扒，西瑪?shù)降资潜宦駴](méi)的金子，還是鍍著金衣的石頭。

真正了解消費(fèi)者的需求到底重不重要

大家不是一直都說(shuō)“日系車(chē)最知道中國(guó)消費(fèi)者喜歡什么”？看來(lái)目前的東風(fēng)日產(chǎn)好像并不知道。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，西瑪最大的問(wèn)題就在于，東風(fēng)日產(chǎn)太不把中國(guó)消費(fèi)者看在眼里了。此話(huà)怎講？西瑪在車(chē)型宣傳時(shí)，提出主打運(yùn)動(dòng)性，但是除了幾個(gè)媒體試駕稿里談到的“手感好”三個(gè)字，實(shí)在是找不到任何一點(diǎn)和運(yùn)動(dòng)有關(guān)的元素。

從動(dòng)力上來(lái)講，西瑪?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)僅僅是只有186匹馬力的2.5L四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī);變速箱采用的是一般家用車(chē)才用的低成本CVT;驅(qū)動(dòng)形式還是前驅(qū)。西瑪在動(dòng)力硬件上的實(shí)力還不如已經(jīng)老齡化很?chē)?yán)重的豐田銳志。也許西瑪想用外形打動(dòng)消費(fèi)者，可是從帥氣程度來(lái)講，西瑪又沒(méi)有大眾CC那跑車(chē)標(biāo)志性的無(wú)邊框車(chē)門(mén)。任廣告吹的再天花亂墜，看來(lái)看去，小編都認(rèn)為這是一款整過(guò)容的天籟。

西瑪和2.5L天籟的區(qū)別還不如天籟公爵和普通天籟大。但是西瑪可比普通天籟貴上了3萬(wàn)元以上。這樣自我消耗的產(chǎn)品定位策略，怎么能讓消費(fèi)者買(mǎi)單？據(jù)小編了解，現(xiàn)在各大東風(fēng)日產(chǎn)4S店已經(jīng)把西瑪展車(chē)撤掉，改為訂單式銷(xiāo)售，看來(lái)又一款“瑪馳車(chē)型”誕生了。

東風(fēng)日產(chǎn)扛鼎之作天籟滑坡式下跌

既然說(shuō)到天籟，小編認(rèn)為也有必要聊聊這款車(chē)，不過(guò)這可能又是東風(fēng)日產(chǎn)的另一大痛處。原本天籟是東風(fēng)日產(chǎn)B級(jí)車(chē)的扛鼎之作，是去年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)沖百萬(wàn)銷(xiāo)量的重要車(chē)型，更是東風(fēng)日產(chǎn)在中國(guó)的代表車(chē)型。

可是今年前9月，天籟的銷(xiāo)量著實(shí)讓人大跌眼鏡。1-9月僅賣(mài)出了6.51萬(wàn)臺(tái)，同比累計(jì)滑坡式下跌19.9%。而且東風(fēng)日產(chǎn)天籟于今年7月28日推出了新款車(chē)型，新車(chē)還進(jìn)行了換臉等大動(dòng)作，可是銷(xiāo)量卻沒(méi)有一點(diǎn)起色。

根據(jù)最新的統(tǒng)計(jì)，東風(fēng)日產(chǎn)天籟9月份銷(xiāo)售7358臺(tái)，同比下降26.49%，環(huán)比下降24.31%。本來(lái)想換臉力挽狂瀾的天籟，剛上市就栽了一個(gè)跟頭；本來(lái)曾經(jīng)是東風(fēng)日產(chǎn)根基的天籟，換新臉之后，居然還是把市場(chǎng)份額拱手送人。

歸其原因，小編只能認(rèn)為，這是東風(fēng)日產(chǎn)太過(guò)按部就班，對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)變化的反應(yīng)速度大幅降低的表現(xiàn)。除了SUV風(fēng)頭蓋過(guò)轎車(chē)這個(gè)原因外，排量稅政策的驅(qū)使，也讓中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)都在向渦輪增壓引擎靠攏，所以現(xiàn)在還用2.0L/2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)日產(chǎn)天籟，只能是自討沒(méi)趣。包括依舊堅(jiān)守自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)阿特茲，一樣面臨這個(gè)窘境，賬面數(shù)據(jù)不好看，價(jià)格還拉不下來(lái)，其中苦澀只有自己知道。

百萬(wàn)銷(xiāo)量的東風(fēng)日產(chǎn)根基非常差

除此之外，天籟的銷(xiāo)量不佳，還有很大一部分原因是去年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)沖擊百萬(wàn)銷(xiāo)量的反噬作用。

去年，東風(fēng)日產(chǎn)訂了百萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)之后，各大經(jīng)銷(xiāo)商賠本賣(mài)吆喝，用自殺式的補(bǔ)貼催漲銷(xiāo)量，導(dǎo)致東風(fēng)日產(chǎn)提前透支了2016年的B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，所以說(shuō)目前東風(fēng)日產(chǎn)的根源問(wèn)題，其實(shí)就是2015年創(chuàng)造的百萬(wàn)銷(xiāo)量劣根性所在。

東風(fēng)日產(chǎn)在2015年完成百萬(wàn)銷(xiāo)量的跨進(jìn)之后，本以為會(huì)是一片皆大歡喜的景象，廠(chǎng)商老板們數(shù)著錢(qián)向來(lái)年邁進(jìn)，但萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，在東風(fēng)日產(chǎn)大開(kāi)慶功會(huì)的時(shí)候，經(jīng)銷(xiāo)商卻愁眉不展。

2016年年初，山西大昌忻州、呂梁東風(fēng)日產(chǎn)專(zhuān)營(yíng)店因巨額虧損導(dǎo)致無(wú)法正常經(jīng)營(yíng)，正式向廠(chǎng)家提出了退網(wǎng)申請(qǐng)。而且包括北京等一線(xiàn)城市的經(jīng)銷(xiāo)商，也都出現(xiàn)了銷(xiāo)量非常好，但盈利非常差的現(xiàn)象。由于對(duì)百萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)的過(guò)分追求，以及新產(chǎn)品銷(xiāo)量不達(dá)預(yù)期等原因，如今全國(guó)范圍內(nèi)的很多東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)商，都處于水深火熱之中。

山西大昌集團(tuán)忻州東風(fēng)日產(chǎn)4S店，曾經(jīng)多次給東風(fēng)日產(chǎn)總部申請(qǐng)核減目標(biāo)，但東風(fēng)日產(chǎn)總部不僅沒(méi)有批復(fù)，還因該店在雙月考核未完成提車(chē)目標(biāo)，不僅沒(méi)有給予經(jīng)銷(xiāo)商返利支持，反而倒扣此前的返利52萬(wàn)元。

小編可以負(fù)責(zé)任的說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)2015年的百萬(wàn)銷(xiāo)量，是建立在總部強(qiáng)壓之下的“冷血統(tǒng)治”的結(jié)果。

暴君東風(fēng)日產(chǎn)強(qiáng)壓統(tǒng)治經(jīng)銷(xiāo)商

近日，有東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)商向小編透露，自經(jīng)銷(xiāo)商與東風(fēng)日產(chǎn)簽訂《東風(fēng)日產(chǎn)專(zhuān)營(yíng)店銷(xiāo)售目標(biāo)協(xié)議書(shū)》以來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)不斷加重和限制經(jīng)銷(xiāo)商的權(quán)利，而在車(chē)輛銷(xiāo)售、返利及懲罰等相關(guān)約定廠(chǎng)家的條款中，卻存在大量免責(zé)情況，嚴(yán)重違背公平原則。

年初退網(wǎng)的兩家東風(fēng)日產(chǎn)4S店僅僅是冰山一角，僅僅是被壓倒的兩家而已。東風(fēng)日產(chǎn)的4S店其實(shí)普遍都存在高庫(kù)存、高虧損的情況。而東風(fēng)日產(chǎn)卻為了追求銷(xiāo)量好看，不停的用自己和經(jīng)銷(xiāo)商簽訂的”不平等條約”壓榨經(jīng)銷(xiāo)商利益，逼經(jīng)銷(xiāo)商提車(chē)。為了減少運(yùn)營(yíng)成本，經(jīng)銷(xiāo)商就不費(fèi)不自掏腰包消化庫(kù)存車(chē)輛。這種危機(jī)，一觸即發(fā)！

由此看來(lái)，西瑪銷(xiāo)售慘淡看似是產(chǎn)品力的問(wèn)題，實(shí)則是當(dāng)前很多東風(fēng)日產(chǎn)車(chē)型，不打折根本賣(mài)不出去的窘迫情形。根據(jù)4S店給小編的反饋，目前西瑪已經(jīng)開(kāi)始了大幅降價(jià)，只是不知道這招能不能有作用。

當(dāng)然，東風(fēng)日產(chǎn)依靠其對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商嚴(yán)苛的管控，在2016年前9月依舊拿到了15%增速的漂亮賬面數(shù)據(jù)，可這就像秦王嬴政一樣，一統(tǒng)天下容易，壓榨干經(jīng)銷(xiāo)商的最后一滴油水以后，守天下可就難了。