2007年，斯柯達(dá)與上汽大眾國(guó)產(chǎn)的第一款車型-明銳正式下線，歷經(jīng)十年發(fā)展，斯柯達(dá)已在華生產(chǎn)和在售的全系六款車型，成為中國(guó)市場(chǎng)主要汽車品牌之一。11月16日，斯柯達(dá)全功能大SUV-柯迪亞克在斯柯達(dá)品牌日廣州站預(yù)展，并將于明年二季度國(guó)產(chǎn)上市，這預(yù)示著斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)再次提速！

柯迪亞克SUV引領(lǐng)斯柯達(dá)明年向上突破

斯柯達(dá)柯迪亞克定位于一款全功能大SUV，新車于9月在德國(guó)柏林正式發(fā)布，11月16日國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相，在11月18日開(kāi)幕的廣州車展上，柯迪亞克將會(huì)正式與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面。據(jù)悉，新車將于明年第二季度在中國(guó)國(guó)產(chǎn)上市。

外觀方面，新車采用了斯柯達(dá)最新的家族式設(shè)計(jì)，車身線條平直、硬朗，配合個(gè)性的多輻式輪圈，整體來(lái)看十分時(shí)尚。內(nèi)飾方面，柯迪亞克內(nèi)飾延續(xù)了斯柯達(dá)家族整體偏向?qū)嵱玫脑O(shè)計(jì)，采用木紋飾板搭配深色材質(zhì)，中控臺(tái)造型中規(guī)中矩。另外值得一提的是，該車提供五座布局以及 2+3+2 的七座布局。

柯迪亞克是基于大眾最新的MQB平臺(tái)打造，與新一代途觀共用平臺(tái)。由于國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)持續(xù)火爆，因此柯迪亞克是斯柯達(dá)全新發(fā)展戰(zhàn)略中的第一款新車型，而且未來(lái)新車也以SUV為主，它的成敗將直接影響了斯柯達(dá)的未來(lái)。應(yīng)該說(shuō)它面對(duì)的將是合資SUV競(jìng)爭(zhēng)最激烈18-30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，即有有中型SUV又有中大型SUV，斯柯達(dá)車型一向以高性價(jià)比著稱，柯迪亞克如果能以合適的價(jià)格入市，相信會(huì)取得不錯(cuò)的成績(jī)。而未來(lái)三年，斯柯達(dá)的產(chǎn)品也以SUV車型為主打。

斯柯達(dá)將專為中國(guó)市場(chǎng)打造SUV新品

據(jù)斯柯達(dá)汽車設(shè)計(jì)部主管Jozef Kabaň介紹，通過(guò)柯迪亞克的亮相，斯柯達(dá)展示了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言在SUV細(xì)分市場(chǎng)的應(yīng)用。新車基于VisionS概念車打造，車型設(shè)計(jì)充滿表現(xiàn)力、極具動(dòng)感，是理性與美學(xué)結(jié)合后的成果。

未來(lái)，斯柯達(dá)在華的SUV計(jì)劃布局，在2019年內(nèi)，斯柯達(dá)柯迪亞克KODIAQ、全新YETI、SUV 衍生車型（Coupe）和一款緊湊型跨界多功能車型（CUV）將陸續(xù)在中國(guó)上市，中國(guó)將成為斯柯達(dá)唯一一個(gè)同時(shí)提供四款SUV車型的市場(chǎng)。

SUV車型攻勢(shì)是斯柯達(dá)2025戰(zhàn)略中的重點(diǎn)，柯迪亞克的推出展示了品牌未來(lái)的發(fā)展方向，標(biāo)志著品牌大規(guī)模SUV車型攻勢(shì)的開(kāi)啟，斯柯達(dá)于2007年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，過(guò)去的九年中，斯柯達(dá)就與上汽大眾的合作，已經(jīng)累計(jì)向中國(guó)消費(fèi)者交付汽車超過(guò)180萬(wàn)輛。明年斯柯達(dá)將慶祝在華10周年，將是斯柯達(dá)SUV正式發(fā)力的開(kāi)始。

應(yīng)該說(shuō)，在合資品牌中，還沒(méi)有哪個(gè)品牌計(jì)劃推出這么多、這么密集的推出SUV新品。今年3月，上汽集團(tuán)、大眾汽車集團(tuán)、斯柯達(dá)汽車在捷克布拉格簽署了諒解備忘錄。未來(lái)5年，上汽大眾計(jì)劃投資約150億元人民幣，開(kāi)發(fā)斯柯達(dá)品牌新能源汽車、包括主要由上汽大眾開(kāi)發(fā)的CUV在內(nèi)的多款SUV車型以及其他車型?？梢哉f(shuō)這是斯柯達(dá)底氣十足的原因，有了大筆資金的投入，才能放開(kāi)手腳大干一場(chǎng)！

中國(guó)市場(chǎng)已成斯柯達(dá)全球最大單一市場(chǎng)

斯柯達(dá)之所以推出全新產(chǎn)品，是基于中國(guó)近年來(lái)SUV車型的大爆發(fā)市場(chǎng)環(huán)境，也正是SUV屠城式的增長(zhǎng)，造成轎車市場(chǎng)慘淡，整體下滑嚴(yán)重。而在此背景下，據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，斯柯達(dá)明星車型明銳，昕銳，速派等車型，今年1-10月累計(jì)銷量均實(shí)現(xiàn)6.5%，24.9%，67.4%的正增長(zhǎng)。在轎車市場(chǎng)寒冬，依然保證銷量正向增長(zhǎng)，也證明斯柯達(dá)品牌在中國(guó)的影響力，其產(chǎn)品實(shí)力得到認(rèn)可。

依據(jù)斯柯達(dá)正在實(shí)施2025戰(zhàn)略，爭(zhēng)取在未來(lái)幾年實(shí)現(xiàn)在華銷量翻番。斯柯達(dá)2016年繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)并創(chuàng)造了新的銷售佳績(jī)。2016年10月份，斯柯達(dá)共向中國(guó)消費(fèi)者交付汽車超過(guò)32,000輛，相比去年同期增長(zhǎng)21%以上，全球范圍內(nèi)，斯柯達(dá)共銷售汽車97,900輛，增長(zhǎng)10.6%。中國(guó)市場(chǎng)是斯柯達(dá)全球最大的單一市場(chǎng)，地位舉足輕重。

除了銷售業(yè)績(jī)翻番之外，斯柯達(dá)品牌在華的銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也將加碼，2020年將從現(xiàn)在的366家增加到500家，可以說(shuō)完善的銷售、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是品牌向上發(fā)展的根基，因此新品和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)并舉的發(fā)展思路，是保障斯柯達(dá)新戰(zhàn)略完成的根本。

此前，斯柯達(dá)一直被作為上汽大眾的低端“子品牌”，經(jīng)過(guò)今年8月?lián)Q標(biāo)事件后，斯柯達(dá)品牌得到全面釋放，柯迪亞克的推出又完善了斯柯達(dá)SUV產(chǎn)品矩陣，不再“受限”于上汽大眾的斯柯達(dá)是否能保證銷量的增長(zhǎng)，品牌認(rèn)知升級(jí)，產(chǎn)品被認(rèn)可，可能還需要市場(chǎng)的進(jìn)一步檢驗(yàn)，但一個(gè)全新的斯柯達(dá)品牌已經(jīng)在向中國(guó)走來(lái)！