2007年，斯柯達與上汽大眾國產(chǎn)的第一款車型-明銳正式下線，歷經(jīng)十年發(fā)展，斯柯達已在華生產(chǎn)和在售的全系六款車型，成為中國市場主要汽車品牌之一。11月16日，斯柯達全功能大SUV-柯迪亞克在斯柯達品牌日廣州站預(yù)展，并將于明年二季度國產(chǎn)上市，這預(yù)示著斯柯達在中國市場再次提速！

柯迪亞克SUV引領(lǐng)斯柯達明年向上突破

斯柯達柯迪亞克定位于一款全功能大SUV，新車于9月在德國柏林正式發(fā)布，11月16日國內(nèi)首發(fā)亮相，在11月18日開幕的廣州車展上，柯迪亞克將會正式與國內(nèi)消費者見面。據(jù)悉，新車將于明年第二季度在中國國產(chǎn)上市。

外觀方面，新車采用了斯柯達最新的家族式設(shè)計，車身線條平直、硬朗，配合個性的多輻式輪圈，整體來看十分時尚。內(nèi)飾方面，柯迪亞克內(nèi)飾延續(xù)了斯柯達家族整體偏向?qū)嵱玫脑O(shè)計，采用木紋飾板搭配深色材質(zhì)，中控臺造型中規(guī)中矩。另外值得一提的是，該車提供五座布局以及 2+3+2 的七座布局。

柯迪亞克是基于大眾最新的MQB平臺打造，與新一代途觀共用平臺。由于國內(nèi)SUV市場持續(xù)火爆，因此柯迪亞克是斯柯達全新發(fā)展戰(zhàn)略中的第一款新車型，而且未來新車也以SUV為主，它的成敗將直接影響了斯柯達的未來。應(yīng)該說它面對的將是合資SUV競爭最激烈18-30萬元價格區(qū)間，即有有中型SUV又有中大型SUV，斯柯達車型一向以高性價比著稱，柯迪亞克如果能以合適的價格入市，相信會取得不錯的成績。而未來三年，斯柯達的產(chǎn)品也以SUV車型為主打。

斯柯達將專為中國市場打造SUV新品

據(jù)斯柯達汽車設(shè)計部主管Jozef Kabaň介紹，通過柯迪亞克的亮相，斯柯達展示了全新設(shè)計語言在SUV細分市場的應(yīng)用。新車基于VisionS概念車打造，車型設(shè)計充滿表現(xiàn)力、極具動感，是理性與美學(xué)結(jié)合后的成果。

未來，斯柯達在華的SUV計劃布局，在2019年內(nèi)，斯柯達柯迪亞克KODIAQ、全新YETI、SUV 衍生車型（Coupe）和一款緊湊型跨界多功能車型（CUV）將陸續(xù)在中國上市，中國將成為斯柯達唯一一個同時提供四款SUV車型的市場。

SUV車型攻勢是斯柯達2025戰(zhàn)略中的重點，柯迪亞克的推出展示了品牌未來的發(fā)展方向，標志著品牌大規(guī)模SUV車型攻勢的開啟，斯柯達于2007年進入國內(nèi)市場，過去的九年中，斯柯達就與上汽大眾的合作，已經(jīng)累計向中國消費者交付汽車超過180萬輛。明年斯柯達將慶祝在華10周年，將是斯柯達SUV正式發(fā)力的開始。

應(yīng)該說，在合資品牌中，還沒有哪個品牌計劃推出這么多、這么密集的推出SUV新品。今年3月，上汽集團、大眾汽車集團、斯柯達汽車在捷克布拉格簽署了諒解備忘錄。未來5年，上汽大眾計劃投資約150億元人民幣，開發(fā)斯柯達品牌新能源汽車、包括主要由上汽大眾開發(fā)的CUV在內(nèi)的多款SUV車型以及其他車型?？梢哉f這是斯柯達底氣十足的原因，有了大筆資金的投入，才能放開手腳大干一場！

中國市場已成斯柯達全球最大單一市場

斯柯達之所以推出全新產(chǎn)品，是基于中國近年來SUV車型的大爆發(fā)市場環(huán)境，也正是SUV屠城式的增長，造成轎車市場慘淡，整體下滑嚴重。而在此背景下，據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，斯柯達明星車型明銳，昕銳，速派等車型，今年1-10月累計銷量均實現(xiàn)6.5%，24.9%，67.4%的正增長。在轎車市場寒冬，依然保證銷量正向增長，也證明斯柯達品牌在中國的影響力，其產(chǎn)品實力得到認可。

依據(jù)斯柯達正在實施2025戰(zhàn)略，爭取在未來幾年實現(xiàn)在華銷量翻番。斯柯達2016年繼續(xù)保持快速增長并創(chuàng)造了新的銷售佳績。2016年10月份，斯柯達共向中國消費者交付汽車超過32,000輛，相比去年同期增長21%以上，全球范圍內(nèi)，斯柯達共銷售汽車97,900輛，增長10.6%。中國市場是斯柯達全球最大的單一市場，地位舉足輕重。

除了銷售業(yè)績翻番之外，斯柯達品牌在華的銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也將加碼，2020年將從現(xiàn)在的366家增加到500家，可以說完善的銷售、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是品牌向上發(fā)展的根基，因此新品和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)并舉的發(fā)展思路，是保障斯柯達新戰(zhàn)略完成的根本。

此前，斯柯達一直被作為上汽大眾的低端“子品牌”，經(jīng)過今年8月?lián)Q標事件后，斯柯達品牌得到全面釋放，柯迪亞克的推出又完善了斯柯達SUV產(chǎn)品矩陣，不再“受限”于上汽大眾的斯柯達是否能保證銷量的增長，品牌認知升級，產(chǎn)品被認可，可能還需要市場的進一步檢驗，但一個全新的斯柯達品牌已經(jīng)在向中國走來！