中國新聞網(wǎng)訊 “屋漏偏逢連夜雨”。在富士康停止投資和諧富騰的消息被坐實后不久，近期，和諧汽車又曝出董事長馮長革早已被帶走審查的消息，讓和諧富騰這一互聯(lián)網(wǎng)造車項目未能造車，反倒陷入“造勢”的嫌疑中。

　　細(xì)數(shù)和諧富騰的發(fā)展歷程，這的確是一個充滿疑問的項目。

　　2015年7月，富士康、騰訊與和諧汽車按照3∶3∶4出資，共同注冊成立河南和諧富騰互聯(lián)網(wǎng)加智能電動汽車企業(yè)新能源合伙企業(yè)（有限合伙）（簡稱“和諧富騰”），初始規(guī)模人民幣10億。同年12月15日，浙江愛車互聯(lián)網(wǎng)智能電動車有限公司（簡稱“愛車公司”）成立，控股綠野汽車87.57%的股份，而這家公司也被看作是和諧富騰第一個投資的整車制造項目。

　　2016年5月，原沃爾沃汽車(中國)銷售有限公司總裁兼CEO付強(qiáng)出任愛車公司CEO。但僅隔數(shù)月的2016年10月，由付強(qiáng)（個人）和徐超共同投資的上海愛馳億維科技有限公司（簡稱“愛馳億維”）卻意外成立，該公司在今年10月30日與江西省上饒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽訂了133億的新能源汽車落地項目，據(jù)稱項目一期建成后可年產(chǎn)15萬輛新能源整車。

　　在愛馳億維與江西省上饒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽訂項目時，“汽扯扒談”（微信公眾號qichebatan）就率先曝出富士康已停止投資和諧富騰一事（獨(dú)家 | 富士康或已停止投資，少了制造商的和諧富騰還如何玩轉(zhuǎn)汽車？），隨后這一情況也得到很多媒體證實。

　　不過外界都充滿疑惑的是——愛車公司為何突然“變身”愛馳億維公司，拿下上饒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的133億落地項目？現(xiàn)在的愛車公司和愛馳億維究竟現(xiàn)狀如何，又有著怎樣的聯(lián)系？而和諧富騰除愛車公司之外的造車項目，如今的進(jìn)展又如何？……帶著這一系列疑問，近日“汽扯扒談”的編輯前往上海，實地調(diào)查了一番。

　　“鬼鬼祟祟”的愛馳億維

　　打開地圖，當(dāng)你搜索“愛馳億維電動汽車”，你就來到了黃興路2218號合生匯18樓。

　　這個在地圖上顯示“已關(guān)閉”的地方，實際上還是在運(yùn)作中的，帶著疑惑筆者走進(jìn)了合生匯的大門。

　　“他們目前都還在上班。公司大概是今年一、二月份的時候搬進(jìn)來的，整層樓（18樓）都是他們的。我們都稱作‘愛車’，但是近期來訪的人基本找的是‘愛馳億維’，每天都有人來訪，而且有很多外國人。”合生匯的物業(yè)人員告訴筆者。

　　為了進(jìn)一步了解，筆者按下了十八樓的電梯。下了電梯，首先你會看到一個辦公區(qū)域，沒有任何標(biāo)識，前臺處連公司名稱都沒有。從辦公區(qū)域的場景來看，最近還是在使用中的。只不過因為周末，所以沒有人在辦公室。

　　（雖然光線很暗，但筆者可以清晰看到，前臺接待處并無該公司的任何標(biāo)識）

　　但筆者走到樓層后方，卻是一個裝修工地（占了整層樓的一半）。筆者通過詢問在場的裝修工人了解到，這一半樓層的裝修項目十多天前就已經(jīng)開始了，該工程屬于 “上?？ㄕf信息技術(shù)有限公司”。而裝修現(xiàn)場張貼的一張告示中，落款是“愛車行政部”。

　　（請注意告示落款是愛車公司）

　　筆者后來從大廈物業(yè)了解到，這層樓的整個辦公區(qū)域原來都?xì)w屬于愛車公司，但在愛馳億維成立后，這里便成為了愛馳億維的辦公地點。并且在最近一段時間，愛馳億維公司的辦公區(qū)域在縮小規(guī)模，將這層樓的一半地方租給了“上海卡說信息技術(shù)有限公司”，網(wǎng)上關(guān)于上?？ㄕf的介紹早已存在，兩個公司并無從屬關(guān)系。

　　后來，筆者嘗試著在網(wǎng)絡(luò)上搜索愛馳億維的相關(guān)信息時，發(fā)現(xiàn)除了與江西上饒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽訂項目之外，網(wǎng)上只有一條招聘信息，顯示這家“上海愛馳億維科技有限公司”號稱是一家1000人以上的私營企業(yè)，但是沒有聯(lián)系方式，資料也未經(jīng)網(wǎng)站審核，帶有風(fēng)險提示（IP顯示為美國）。

　　（圖中出現(xiàn)了愛馳億維的一個新的地址：上海寶山區(qū)華申路，但筆者查證后發(fā)現(xiàn)這個僅僅是公司注冊地，目前是鵬益物流的辦公地點）

　　愛馳億維高調(diào)拿下133億的新能源汽車項目，卻始終沒有過多的信息披露出來，甚至連公司樓層內(nèi)部也都沒有任何關(guān)于“愛馳億維”的標(biāo)識，這確實不得不令人懷疑。“鬼鬼祟祟”的愛馳億維背后，究竟隱藏著什么？帶著疑問，筆者走訪了與愛馳億維有著密切關(guān)系的——浙江愛車互聯(lián)網(wǎng)智能電動車有限公司。

　　去向不明的愛車公司

　　筆者在地圖上搜索了“浙江愛車互聯(lián)網(wǎng)智能電動車有限公司”之后，緊接著造訪了與合生匯相距不到5公里的五角場騰訊眾創(chuàng)空間。

　　由于門禁問題，筆者只能跟樓下門衛(wèi)攀談起來。從他口中得知，愛車公司今年七、八月份就已經(jīng)搬走了。據(jù)悉，愛車公司原本位于騰訊眾創(chuàng)空間的7樓，那層樓有十幾個公司，而愛車公司大概就占據(jù)一個辦公室大小，團(tuán)隊大概有十幾個人。

　　碰壁之后，筆者并不死心，又從愛車公司的招聘網(wǎng)上，找到了愛車公司的“上海技術(shù)研究院”的地址——松江區(qū)銀都西路宇神工業(yè)園7號。

　　到達(dá)目的地之后，筆者發(fā)現(xiàn)這里早已人去樓空，并且樓內(nèi)外所有信息顯示的是——上海龍創(chuàng)汽車設(shè)計股份有限公司（簡稱“龍創(chuàng)設(shè)計”）。于是，筆者嘗試著從門口張貼的公告中，聯(lián)系到了龍創(chuàng)設(shè)計的相關(guān)人員。

　　據(jù)龍創(chuàng)設(shè)計內(nèi)部人員回應(yīng)，愛車公司原來只是龍創(chuàng)設(shè)計的一個客戶，與其有一個汽車設(shè)計研發(fā)的項目，項目完成后，愛車公司在今年國慶前后已經(jīng)搬走，去向不明。此外，她還表示：“我們跟愛車公司合作有一年了，我也不知道愛車公司的人去哪了，可能回浙江了吧。目前也有很多其他供應(yīng)商打電話找愛車公司。”

　　此后筆者發(fā)現(xiàn)，就在昨天愛車公司的招聘網(wǎng)上更新的職位中，其所謂的“技術(shù)研究院”地址，仍然顯示還在上海松江區(qū)的宇神工業(yè)園7號，而其所謂的“生產(chǎn)基地”，其實就是原來的綠野汽車地址，而這個地址據(jù)稱目前已被查封，廠區(qū)雜草叢生（消息來源于聯(lián)訊汽車）。

　　由此可見，愛馳億維盡管由付強(qiáng)和徐超控股，但目前還是依靠愛車公司此前的資源在運(yùn)營，對外介紹也顯得十分神秘。另一方面，愛車公司則是去向不明，網(wǎng)上披露信息很少，而所謂的技術(shù)研究院也是“借雞生蛋”，掛靠在龍創(chuàng)設(shè)計之下，就連生產(chǎn)基地也早已名存實亡。而且愛車公司似乎從未公布過任何汽車項目進(jìn)展，就連公司本身的去向都顯得有些“鬼鬼祟祟”，不得不令人懷疑項目的可靠性。

　　那么，愛車公司的造車項目究竟進(jìn)行到了什么程度？愛馳億維又是否是和諧富騰投資成立的？此后，“汽扯扒談”還作了更多地走訪調(diào)查和研究，發(fā)現(xiàn)和諧富騰的造車項目還隱藏著非常多的秘密，而真相也呼之欲出。

　　更多精彩內(nèi)容請關(guān)注本周將推送的——起底和諧富騰項目進(jìn)展（下），筆者將為您詳細(xì)解析和諧富騰的造車項目到底為何擱淺，愛車和愛馳億維的葫蘆里究竟賣著什么藥！