汽車信息網(wǎng)9月30日訊 現(xiàn)階段，隨著相關(guān)政策的放開，以及消費觀念的改變，曾經(jīng)皮卡傳統(tǒng)的工具屬性正快速向多用途、乘用和越野方向轉(zhuǎn)變，并已形成了細分市場的新風口，例如長城炮、上汽大通等品牌也都享受到了市場所帶來的紅利。

 

作為中國品牌的領(lǐng)軍者之一，長安汽車也在2018年開啟第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃以來，通過長安凱程品牌布局了F70等皮卡車型，并贏得了不少用戶的喜愛。并且于不久前的8月30日，推出了全新皮卡車型覽拓者，正式進軍乘用化皮卡細分市場。

 

據(jù)了解，長安汽車將這款全新皮卡車型命名為覽拓者，其中共有三重含義。第一重：代表不斷開拓、勇于探索的品牌精神；第二重：象征長安覽拓者突破傳統(tǒng)皮卡設(shè)計，開拓不同應用場景，全領(lǐng)域、全場景、全能適用；第三重：寓意與用戶共同拓展生活寬度，覽盡壯美河山。那么這款全新車型究竟又有何真實力呢？

山河美學設(shè)計打造多元生態(tài)

相比于此前的長安凱程F70，長安覽拓者在設(shè)計層面進行了全新進化。新車采用了山河美學設(shè)計語言，從壯麗山河汲取創(chuàng)作靈感，歷經(jīng)千余張方案比拼、20余臺1:1模型驗證、15場用戶深測、6輪設(shè)計方向調(diào)整，最終才得以呈現(xiàn)出如今的形態(tài)。

 

具體來看，新車采用名為云海冰川式的進氣格柵，錯落有致的電鍍單元體，由車頭中心依次向四周延展、逐漸演化變大，呈現(xiàn)出如冰川般的形態(tài)。

 

全系標配的天際啟明LED大燈，與地平線貫穿式LED日間行車燈向結(jié)合，點亮之后進步增強了車頭的視覺寬度，擁有極高的辨識度。而飛瀑式腰線在將車身的視覺感受進一步加長。

 

尺寸方面，長安覽拓者提供長軸、標軸兩個版本車型。長安覽拓者長軸距版車身尺寸分別為5600mm×1945（1930）mm×1875mm，軸距3430mm，貨箱尺寸1850mm×1595mm×500mm。標軸版車型車身尺寸分別為5350mm×1945（1930）mm×1875mm，軸距3180mm，整體造型十分大氣。

 

此外，長安覽拓者采用了RFID無線射頻識別技術(shù)，車身可時刻感知用戶的存在。用戶隨身攜帶的智能卡里的芯片能感應自動開關(guān)門鎖，走近車輛一定距離時，門鎖會自動打開并解除防盜，離開車輛時，門鎖會自動鎖上并進入防盜狀態(tài)。

 

車尾設(shè)計的線條柔和，垂直熏黑式尾燈夜間點亮后視覺效果極佳。貨箱內(nèi)還配備了噴涂式貨箱寶，尾廂蓋還采用了液壓桿設(shè)計，更顯高級。此外，新車還可選裝龍門架、貨廂蓋和拖車鉤等原廠配件。

 

進入車內(nèi)，長安覽拓者的設(shè)計與十分接近長安SUV車型，完全告別了傳統(tǒng)皮卡車型常見的粗狂感，雙拼色內(nèi)飾搭配以及皮質(zhì)面料等應用，彰顯了更上乘的檔次感，更加突出“舒適”內(nèi)核。

 

D型運動式方向盤，搭配高亮一體式面板，讓聲音、行車電腦信息、定速巡航、藍牙電話、語音控制以及影像等功能都可以快捷切換。與游艇級握感換擋桿和四驅(qū)旋鈕一起，構(gòu)成了良好的操控體驗。

 

一體式12.3英寸效果大屏運用了8.1°弧度設(shè)計，更符合人類視網(wǎng)膜弧度。內(nèi)置的長安最新一代車機系統(tǒng)還擁有皮卡戶外唱吧、皮卡順風耳、皮卡地圖、皮卡透明底盤等多項定制功能，并全系搭載高德皮卡專用導航最新版本。

 

科大訊飛最新的語音交互系統(tǒng)也出現(xiàn)在了長安覽拓者上，具備多輪對話、上下文識別、跨場景識別等強大語言理解能力。全語音交互與車控支持車窗、空調(diào)、導航、等多項語音指令的操作。智能AI不僅能夠幫忙控制車輛，還能進行自學習，以及進行多輪對話。

 

車內(nèi)座椅采用DMI泡沫材質(zhì)和人體工程學設(shè)計，表層柔軟舒適支撐有力，還可支持6向電動調(diào)節(jié)及加熱功能。同時配置側(cè)氣囊，給予駕乘者更大的側(cè)碰保護區(qū)域。

藍鯨動力滿足更多用車場景

動力方面，長安覽拓者搭載了長安藍鯨新一代2.0T動力。發(fā)動機采用縱置布局，為后驅(qū)量身定制，最大功率達到171kW。同時該2.0T發(fā)動機還大幅提升了扭矩表現(xiàn)，在1900轉(zhuǎn)/分時扭矩即達390N·m。

 

傳動方面匹配的是采埃孚8AT變速箱，動力輸出平順。在“敏捷燃燒系統(tǒng)”加持下，長安覽拓者油耗相比競品降低約7%-11.5%。

 

此外，長安覽拓者的底盤由長安底特律研發(fā)中心與PSA聯(lián)合開發(fā)，裝備了皮卡車型少見的雙橫臂獨立前懸掛和五連桿獨立后懸掛，在達到足夠承載性的同時，提供出色的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)和優(yōu)秀的動態(tài)駕駛性能。

 

現(xiàn)階段，在北美、澳新等成熟市場，皮卡車型的滲透率高達20%，而中東及東盟地區(qū)，這一數(shù)據(jù)也達到了5%。而在中國市場，皮卡滲透率目前僅為1.9%。由此可見，積極開拓海外市場，也將成為長安覽拓者發(fā)展的重要布局之一。而在國內(nèi)，隨著皮卡市場前景的一片向好，未來呈現(xiàn)出高速發(fā)展的趨勢也成為了必然。

可以說，如今的皮卡車型早已不是單純的生產(chǎn)工具，而是承載著人們對美好生活的向往，不斷向生活休閑載體進化。根據(jù)規(guī)劃，長安汽車在未來兩三年內(nèi)，還將推出以新能源為主的多款皮卡產(chǎn)品，形成完善有力的產(chǎn)品矩陣。而長安覽拓者，也計劃在今年11月正式上市。屆時，長安汽車將為這款全新皮卡帶來怎樣的定價，也尤為值得期待。