汽車信息網(wǎng)5月22日訊5月20日，全新雅閣正式上市，共推出兩大動(dòng)力7款車型。其中全新雅閣e:PHEV強(qiáng)電智混車型售價(jià)22.58-25.88萬元，銳·T動(dòng)車型售價(jià)17.98-22.88萬元。相比于前十代車型，全新雅閣整體的造型更年輕運(yùn)動(dòng)，智能化水平更加強(qiáng)大，同時(shí)還首次e:PHEV即插電混動(dòng)系統(tǒng)，NEDC工況純電續(xù)航106km，匱電油耗4L/100km。

此外，為了讓更多年輕人無壓力地“買買買”，廣汽本田推出多項(xiàng)限時(shí)權(quán)益，包括銳·T動(dòng)舒適版以上車型的購車用戶可享至高萬元置換補(bǔ)貼和三年6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，全款購車可享6000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼；e:PHEV車型購車用戶可享充電樁免費(fèi)送裝服務(wù)，至高萬元置換補(bǔ)貼和三年6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)；同時(shí)全系還可疊加車機(jī)流量5年無限暢享，整車3年或10萬公里質(zhì)保，三電8年或15萬公里質(zhì)保等多重限時(shí)權(quán)益。

純電續(xù)航106公里

這次全新雅閣進(jìn)化的最大亮點(diǎn)無疑是引入e:PHEV即插電混動(dòng)系統(tǒng)，NEDC工況純電續(xù)航106km，日常上下班通勤可以使用純電模式，安靜舒適且零油耗。NEDC工況匱電油耗4L/100km，加滿一箱油可跑上千公里，真正做到“有電沒電，快省穩(wěn)不變”。

全新雅閣e:PHEV搭載的第四代i-MMD 雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，其中全新2.0L直噴阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)最大熱效率達(dá)到41%，高速巡航時(shí)動(dòng)力更強(qiáng)、更省油。E-CVT雙電機(jī)變速箱與PCU功率密度輸出控制單元緊密配合，最大輸出扭矩335N·m，駕駛感受媲美3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。

全新開發(fā)的轎車專用IPU，電池容量達(dá)到17.7kWh，電池包減重了51%，體積縮減了57%，對(duì)比以往的PHEV車型上的IPU，重量、體積都減少了一半以上。還引入了可以和空調(diào)系統(tǒng)協(xié)作的溫度控制系統(tǒng)，由加溫?zé)峤粨Q器、冷卻熱交換器以及空調(diào)系統(tǒng)組成，可以保證高溫/低溫環(huán)境下的電池性能，并延長(zhǎng)電池壽命。

此外，本田每次強(qiáng)調(diào)的NVH提升，在全新雅閣體現(xiàn)得很明顯，插電混動(dòng)車型的車身靜謐性表現(xiàn)非常好。在你打開音響時(shí)體驗(yàn)會(huì)更好，BOSE系統(tǒng)集成了ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，采用3軸振動(dòng)傳感器檢測(cè)出輪胎傳來的振動(dòng)，追加減少低頻路噪。

而全新雅閣銳·T動(dòng)搭載的1.5T直噴VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，與之匹配的是經(jīng)過全新調(diào)校CVT變速箱，對(duì)于喜歡傳統(tǒng)燃油車的用戶來說，依舊是非常不錯(cuò)的選擇。

全新雅閣另外一個(gè)明顯的進(jìn)化就是引入ADS自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，系統(tǒng)通過6軸傳感器檢測(cè)車輛狀態(tài)，再通過ECU的高級(jí)操控邏輯，對(duì)應(yīng)駕駛者操作和車輛狀態(tài)，最后調(diào)整4輪減震器衰減力的獨(dú)立調(diào)整。在顛簸路面行駛時(shí)能夠明顯體驗(yàn)到這套懸掛的實(shí)力，對(duì)細(xì)碎的顛簸過濾得非常到位。

智能座艙再度進(jìn)化

對(duì)于年輕用戶來說，智能座艙的水平也直接影響其選擇。全新雅閣的智能座艙再度升級(jí)，首次搭載了全新升級(jí)的Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，新系統(tǒng)針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者進(jìn)行了專屬進(jìn)化。

其中，導(dǎo)航系統(tǒng)采用了中國(guó)用戶使用率較高的百度地圖，不僅更符合用戶的使用習(xí)慣，還擁有多種新功能，包括實(shí)景導(dǎo)航、輔助提醒、事故·危險(xiǎn)預(yù)測(cè)等。AI語音助手也更強(qiáng)大，大量免喚醒詞，隨時(shí)對(duì)話控制，還可以自定義喚醒詞和方言選擇等。如果你覺得車機(jī)不如手機(jī)好用的話，新系統(tǒng)也支持蘋果CarPlay和百度CarLife，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)的無線連接。

此外，DMC面部識(shí)別也被首次應(yīng)用到了廣汽本田車型中，當(dāng)駕駛員使用監(jiān)測(cè)攝像頭進(jìn)行面容識(shí)別后，系統(tǒng)就可以對(duì)座椅、空調(diào)溫度、座椅溫度、室內(nèi)照明、儀表盤、HUD抬頭顯示、駕駛輔助、娛樂信息等進(jìn)行全方位的個(gè)人自定義設(shè)定，相當(dāng)于自動(dòng)登錄車輛賬號(hào)了。同時(shí)這套系統(tǒng)還具有安全監(jiān)測(cè)功能，實(shí)時(shí)判斷駕駛員是否有分神/危險(xiǎn)動(dòng)作/困倦等情況，給予提醒?？梢哉f，在智能座艙方面，全新雅閣已經(jīng)不輸于造車新勢(shì)力了。

在智能化駕駛方面，全新雅閣也有了進(jìn)一步的升級(jí)，新系統(tǒng)引入了ALCA變道智駕，在時(shí)速70Km/h以上行駛時(shí)，只要輕撥轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)會(huì)輔助操作方向盤完成變道。ALCA系統(tǒng)會(huì)通過攝像頭/雷達(dá)確認(rèn)旁邊車道情況，來判斷確認(rèn)可以變更車道的是否安全。如果可能發(fā)生碰撞的情況下，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)聲、盲點(diǎn)信號(hào)指示燈、在儀表盤上顯示，并提供方向盤操作輔助中止變道。

在智能駕駛上，全新雅閣也算是邁出了一小步，而在外觀設(shè)計(jì)上，可以用顛覆過往來形容。

顛覆性的外觀設(shè)計(jì)

相比于前十代車型，全新雅閣基于Honda Architecture新架構(gòu)打造，低重心修長(zhǎng)寬體車身所釋放的運(yùn)動(dòng)轎跑氣質(zhì)，更符合當(dāng)下年輕人審美。鋼琴烤漆的前格柵與前大燈融為一體，前部造型更具辨識(shí)度，進(jìn)氣孔從中央往兩側(cè)逐漸變小，追求富有機(jī)能美的造型。全新LED熏黑大燈凸顯出燈光的銳利感，集成了流光轉(zhuǎn)向燈、主動(dòng)轉(zhuǎn)彎燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等功能。

高腰線從車頭一直延伸到尾燈，讓車身看起來更有延伸感和修長(zhǎng)感。尾部也帶來了全新貫穿式尾燈，強(qiáng)調(diào)車寬和先進(jìn)感的高反差，尾燈呈水平的“一”字形，與車身平順線條相連，拉伸車身的寬度。當(dāng)車燈點(diǎn)亮?xí)r，非常有辨識(shí)度和美感。

全新雅閣提供星月白、格陵蘭白、極夜流銀、奧特夫黑、星空藍(lán)、極速緋紅、翎羽藍(lán)7種車身顏色，其中翎羽藍(lán)是雅閣首次應(yīng)用的新車色。此外，全新雅閣e:PHEV版本除了采用天藍(lán)色車標(biāo)之外，前臉進(jìn)氣孔和后擾流板采用銀色裝飾，同時(shí)尾翼、下包圍、鯊魚鰭等位置采用亮黑裝飾，這與普通版車型有所不同。

作為廣汽本田的旗艦轎車，全新雅閣一直走在科技的最前沿，包括智能化、動(dòng)力、設(shè)計(jì)等諸多方面。而這次引入e:PHEV車型，則推動(dòng)廣汽本田夯實(shí)“混動(dòng)、插電式混動(dòng)和純電動(dòng)”的最全電動(dòng)化矩陣。從1976年第一代雅閣誕生，歷經(jīng)47年進(jìn)化到第十一代，可以說每一代雅閣都有超越同級(jí)競(jìng)品的優(yōu)勢(shì)，相信第十一代雅閣能夠創(chuàng)造更大的輝煌成就，尤其吸引更多年輕人喜愛！