汽車信息網(wǎng)5月22日訊5月20日，全新雅閣正式上市，共推出兩大動力7款車型。其中全新雅閣e:PHEV強電智混車型售價22.58-25.88萬元，銳·T動車型售價17.98-22.88萬元。相比于前十代車型，全新雅閣整體的造型更年輕運動，智能化水平更加強大，同時還首次e:PHEV即插電混動系統(tǒng)，NEDC工況純電續(xù)航106km，匱電油耗4L/100km。

此外，為了讓更多年輕人無壓力地“買買買”，廣汽本田推出多項限時權(quán)益，包括銳·T動舒適版以上車型的購車用戶可享至高萬元置換補貼和三年6次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，全款購車可享6000元保險補貼；e:PHEV車型購車用戶可享充電樁免費送裝服務(wù)，至高萬元置換補貼和三年6次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)；同時全系還可疊加車機流量5年無限暢享，整車3年或10萬公里質(zhì)保，三電8年或15萬公里質(zhì)保等多重限時權(quán)益。

純電續(xù)航106公里

這次全新雅閣進化的最大亮點無疑是引入e:PHEV即插電混動系統(tǒng)，NEDC工況純電續(xù)航106km，日常上下班通勤可以使用純電模式，安靜舒適且零油耗。NEDC工況匱電油耗4L/100km，加滿一箱油可跑上千公里，真正做到“有電沒電，快省穩(wěn)不變”。

全新雅閣e:PHEV搭載的第四代i-MMD 雙電機混動系統(tǒng)，其中全新2.0L直噴阿特金森發(fā)動機最大熱效率達到41%，高速巡航時動力更強、更省油。E-CVT雙電機變速箱與PCU功率密度輸出控制單元緊密配合，最大輸出扭矩335N·m，駕駛感受媲美3.0L V6發(fā)動機動力。

全新開發(fā)的轎車專用IPU，電池容量達到17.7kWh，電池包減重了51%，體積縮減了57%，對比以往的PHEV車型上的IPU，重量、體積都減少了一半以上。還引入了可以和空調(diào)系統(tǒng)協(xié)作的溫度控制系統(tǒng)，由加溫熱交換器、冷卻熱交換器以及空調(diào)系統(tǒng)組成，可以保證高溫/低溫環(huán)境下的電池性能，并延長電池壽命。

此外，本田每次強調(diào)的NVH提升，在全新雅閣體現(xiàn)得很明顯，插電混動車型的車身靜謐性表現(xiàn)非常好。在你打開音響時體驗會更好，BOSE系統(tǒng)集成了ANC主動降噪技術(shù)，采用3軸振動傳感器檢測出輪胎傳來的振動，追加減少低頻路噪。

而全新雅閣銳·T動搭載的1.5T直噴VTEC發(fā)動機，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，與之匹配的是經(jīng)過全新調(diào)校CVT變速箱，對于喜歡傳統(tǒng)燃油車的用戶來說，依舊是非常不錯的選擇。

全新雅閣另外一個明顯的進化就是引入ADS自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，系統(tǒng)通過6軸傳感器檢測車輛狀態(tài)，再通過ECU的高級操控邏輯，對應(yīng)駕駛者操作和車輛狀態(tài)，最后調(diào)整4輪減震器衰減力的獨立調(diào)整。在顛簸路面行駛時能夠明顯體驗到這套懸掛的實力，對細碎的顛簸過濾得非常到位。

智能座艙再度進化

對于年輕用戶來說，智能座艙的水平也直接影響其選擇。全新雅閣的智能座艙再度升級，首次搭載了全新升級的Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，新系統(tǒng)針對中國消費者進行了專屬進化。

其中，導(dǎo)航系統(tǒng)采用了中國用戶使用率較高的百度地圖，不僅更符合用戶的使用習(xí)慣，還擁有多種新功能，包括實景導(dǎo)航、輔助提醒、事故·危險預(yù)測等。AI語音助手也更強大，大量免喚醒詞，隨時對話控制，還可以自定義喚醒詞和方言選擇等。如果你覺得車機不如手機好用的話，新系統(tǒng)也支持蘋果CarPlay和百度CarLife，實現(xiàn)手機與車機的無線連接。

此外，DMC面部識別也被首次應(yīng)用到了廣汽本田車型中，當駕駛員使用監(jiān)測攝像頭進行面容識別后，系統(tǒng)就可以對座椅、空調(diào)溫度、座椅溫度、室內(nèi)照明、儀表盤、HUD抬頭顯示、駕駛輔助、娛樂信息等進行全方位的個人自定義設(shè)定，相當于自動登錄車輛賬號了。同時這套系統(tǒng)還具有安全監(jiān)測功能，實時判斷駕駛員是否有分神/危險動作/困倦等情況，給予提醒。可以說，在智能座艙方面，全新雅閣已經(jīng)不輸于造車新勢力了。

在智能化駕駛方面，全新雅閣也有了進一步的升級，新系統(tǒng)引入了ALCA變道智駕，在時速70Km/h以上行駛時，只要輕撥轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)會輔助操作方向盤完成變道。ALCA系統(tǒng)會通過攝像頭/雷達確認旁邊車道情況，來判斷確認可以變更車道的是否安全。如果可能發(fā)生碰撞的情況下，系統(tǒng)會發(fā)出警報聲、盲點信號指示燈、在儀表盤上顯示，并提供方向盤操作輔助中止變道。

在智能駕駛上，全新雅閣也算是邁出了一小步，而在外觀設(shè)計上，可以用顛覆過往來形容。

顛覆性的外觀設(shè)計

相比于前十代車型，全新雅閣基于Honda Architecture新架構(gòu)打造，低重心修長寬體車身所釋放的運動轎跑氣質(zhì)，更符合當下年輕人審美。鋼琴烤漆的前格柵與前大燈融為一體，前部造型更具辨識度，進氣孔從中央往兩側(cè)逐漸變小，追求富有機能美的造型。全新LED熏黑大燈凸顯出燈光的銳利感，集成了流光轉(zhuǎn)向燈、主動轉(zhuǎn)彎燈和自適應(yīng)遠近光等功能。

高腰線從車頭一直延伸到尾燈，讓車身看起來更有延伸感和修長感。尾部也帶來了全新貫穿式尾燈，強調(diào)車寬和先進感的高反差，尾燈呈水平的“一”字形，與車身平順線條相連，拉伸車身的寬度。當車燈點亮?xí)r，非常有辨識度和美感。

全新雅閣提供星月白、格陵蘭白、極夜流銀、奧特夫黑、星空藍、極速緋紅、翎羽藍7種車身顏色，其中翎羽藍是雅閣首次應(yīng)用的新車色。此外，全新雅閣e:PHEV版本除了采用天藍色車標之外，前臉進氣孔和后擾流板采用銀色裝飾，同時尾翼、下包圍、鯊魚鰭等位置采用亮黑裝飾，這與普通版車型有所不同。

作為廣汽本田的旗艦轎車，全新雅閣一直走在科技的最前沿，包括智能化、動力、設(shè)計等諸多方面。而這次引入e:PHEV車型，則推動廣汽本田夯實“混動、插電式混動和純電動”的最全電動化矩陣。從1976年第一代雅閣誕生，歷經(jīng)47年進化到第十一代，可以說每一代雅閣都有超越同級競品的優(yōu)勢，相信第十一代雅閣能夠創(chuàng)造更大的輝煌成就，尤其吸引更多年輕人喜愛！