汽車信息網(wǎng)訊在國內(nèi)的汽車市場，A+級SUV這一車型一直是各大廠商的必爭之地，在這一領(lǐng)域推出一款爆款車型，就意味著打開了一扇通往年輕消費群體的必勝之門。隨著車型數(shù)量越來越多，各品牌、各車型間的差異也變得更大，要想脫穎而出，必須得拿出點真實力才行。特別是在新能源汽車突飛猛進的現(xiàn)在，要想把燃油車做好更是需要拿出更多的誠意，一汽奔騰如今也是帶來了自己的答案。

日前，一汽奔騰宣布全新緊湊型SUV奔騰T90正式上市，新車共推出X款車型，售價區(qū)間為10-14.6999萬元。

此外，一汽奔騰還為T90推出了多項選裝包和一系列購車福利，為用戶帶來更多實惠。

顏值、空間均在線

作為一款全新車型，奔騰T90基于一汽奔騰無限方程FMA架構(gòu)下的全新A2平臺打造，新車采用了全新的設(shè)計，前大燈和 logo 形成一體式燈帶造型，而中網(wǎng)格柵和下格柵則展現(xiàn)出更強的層次感。

車身側(cè)面，造型非常流暢，腰線微微上揚，整體型面沒有太多花哨的切割，走的是一個比較流暢、簡潔大氣的風(fēng)格。車尾處同樣采用了與前大燈呼應(yīng)的一體式尾燈，奔騰的拼音標(biāo)識內(nèi)嵌在一體式尾燈中央，再加上小尾翼和擾流板，營造出比較寬體，比較低趴的運動姿態(tài)。

在尺寸方面，T90的長寬高分別為4717mm/1880mm/1710mm，軸距為2772mm。與此同時，它的前后排頭部空間分別為990/980mm，前后排的腿部空間分別為1040/992mm，與長安CS75 PLUS的4710×1865×1710mm比起來，奔騰T90在長度和寬度方面有一定優(yōu)勢。軸距方面，奔騰T90為2772mm，也要優(yōu)于長安CS75 PLUS的2710mm。

再加上560L大容量的后備箱以及車內(nèi)23處模塊化多功能儲物空間，也可以讓用戶的儲物需求得到很好的滿足。所以在空間方面，奔騰T90完全不用擔(dān)心。

內(nèi)飾方面，奔騰T90采用了T型的中控臺布局，主駕駛前面是8英寸液晶儀表屏、9.6寸HUD，科技感相當(dāng)不錯，副儀表板與12.6英寸豎向大屏創(chuàng)新融合，下面隱藏了可供無線充電的大型置物空間，看上去干脆利落。方向盤、座椅、門護板等采用大面積皮質(zhì)材質(zhì)，配合同級少見的1.2㎡可開啟全景天幕、32色氛圍燈、智能交互燈、獨立式8通道揚聲器等，顯得豪華質(zhì)感很強，在10萬級SUV當(dāng)中算是非常優(yōu)秀的級別。

用誠意破“內(nèi)卷”

在如此內(nèi)卷的汽車市場，特別是要想在10萬級SUV市場有所作為，不能只靠顏值與空間，消費者更加看重配置與實力。所以體現(xiàn)在配置方面，奔騰T90也要用誠意打破內(nèi)卷。它搭載了同級最強性能的高通8155芯片，配合12G運行內(nèi)存、64G存儲內(nèi)存，APP開啟響應(yīng)時間、界面切轉(zhuǎn)響應(yīng)時間均小于1.5秒，全景影像啟動時間小于1秒，整個車機系統(tǒng)顯得絲滑無比。

同時車內(nèi)還配備了高達23個智能傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)全自動泊車、高速智能換道等24項智能駕駛功能，還具備L2.5級自動駕駛。

在動力方面，雖然奔騰T90沒有新能源選項，但其將會搭載1.5T+博格華納7DCT和2.0T+愛信8AT兩種不同的動力組合。1.5T發(fā)動機的最大功率為124kW，最大扭矩為258N·m，在WLTC工況下的油耗低至百公里7L，是家用代步的理想動力。

而2.0T發(fā)動機最大功率為185kW，最大扭矩為380N·m，零百公里加速時間僅需7.57秒，配合絲滑無頓挫的愛信8AT變速箱，以及前麥弗遜式后多連桿式的雙獨立懸掛和同級別大規(guī)格前后減振器，可以帶給用戶與眾不同的激情駕駛體驗，可以在一定程度上彌補新能源選項的缺失。

從極具誠意的售價就能看出奔騰T90的市場目標(biāo)和競爭策略，把價格打下來，把量跑起來。再加上2772mm軸距帶來的寬敞空間、12.6英寸智能大屏、8155芯片、電動座椅、540°全景影像、2.0T發(fā)動機，這些誠意滿滿的配置便是奔騰T90實現(xiàn)目標(biāo)的有力武器，相信如此“實在”的奔騰T90也會在10萬級SUV市場有所作為，畢竟真誠永不過時。