早在2月份，全新第二代寶馬4系網(wǎng)上的消息不絕于耳，但近一段時(shí)間以來，由于冠狀病毒大流行，新消息似乎少了許多，或許寶馬正在醞釀更大的驚喜。據(jù)海外寶馬博客網(wǎng)站報(bào)道，原定2020底特律車展全球首發(fā)的第二代寶馬4系將在6月通過網(wǎng)絡(luò)云直播的形式正式發(fā)布。

寶馬4系是為了取代3系Coupe而誕生，全新第二代車型將與第7代寶馬3系（短軸版代號(hào)為G20、長(zhǎng)軸版代號(hào)為G28）同平臺(tái)，基于集群架構(gòu)（CLAR）平臺(tái)打造，共提供3種車身樣式，包括Coupe雙門轎跑版（代號(hào)為G22），Gran Coupe四門轎車（代號(hào)為G26）和Convertible雙門敞篷版（代號(hào)為G23）。

動(dòng)力方面，第二代寶馬4系將會(huì)搭載一系列動(dòng)力總成，除了常規(guī)的汽油和柴油動(dòng)力車型外，還將推出插電式混合動(dòng)力以及純電動(dòng)車型，即3月剛剛發(fā)布的寶馬Concept i4量產(chǎn)版。寶馬Concept i4配備一臺(tái)523馬力的電動(dòng)機(jī)，完成0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間不到4.0秒，最高車速為200公里/小時(shí)。電動(dòng)機(jī)由一個(gè)80kWh的電池組供電，在WLTP循環(huán)工況下，最大續(xù)航里程將達(dá)到600公里。

外觀方面，第二代寶馬4系Coup雙門轎跑版的外觀設(shè)計(jì)與之前的Concept 4非常相似，其中包括一個(gè)巨大的腎形格柵。同樣的格柵也出現(xiàn)在Concept i4上，展現(xiàn)了寶馬對(duì)這一標(biāo)志性特征的自信。為了與寶馬3系區(qū)分開來，新車的前后還增加了通氣口，看起來更加運(yùn)動(dòng)。

同時(shí)，考慮到純電動(dòng)車增加對(duì)空氣動(dòng)力效率的需求以及降低對(duì)制動(dòng)冷卻性能的需求，寶馬i4電動(dòng)版的設(shè)計(jì)裝備有光滑的前格柵、封閉式通氣口、藍(lán)色造型元素以及鋁合金輪轂，將其與內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力車型區(qū)別開來。另外，i4還將在側(cè)面隱藏電池組，而經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的尾唇則遮蓋了通常由排氣系統(tǒng)占據(jù)的空間。

內(nèi)飾方面，第二代寶馬4系的內(nèi)飾也與3系兄弟車型非常相似。寶馬i4 Concept還展示了彎曲信息娛樂屏幕/數(shù)字儀表盤雙屏組合。觸屏幾乎可以控制所有功能，包括暖風(fēng)和空調(diào)、信息娛樂和導(dǎo)航。寶馬已經(jīng)確認(rèn)，即將發(fā)布的iNEXT SUV也將采用這樣的裝備組合。

除此之外，駕駛室內(nèi)采用了多種可持續(xù)材料進(jìn)行裝飾，包括超細(xì)纖維織物和天然皮革，并使用橄欖葉色素鞣制而成。與現(xiàn)款寶馬4系Gran Coupe一樣，中控臺(tái)也采用了寶馬的商標(biāo)iDrive旋轉(zhuǎn)控制撥盤，只是重新裝飾了水晶玻璃。

值得一提的是，寶馬i4 Concept提供3種不同的駕駛模式（包括基本、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)），每種模式都有獨(dú)特的內(nèi)部環(huán)境燈設(shè)置。基本模式下，為寶馬現(xiàn)款車型常見的四組件顯示系統(tǒng)的更新版本；運(yùn)動(dòng)模式會(huì)以紅色環(huán)境燈照亮，將儀表盤小圖標(biāo)移得更近一些；經(jīng)濟(jì)模式會(huì)以藍(lán)色環(huán)境燈照亮，并增加了寶馬的新輔助行駛視野，其中左側(cè)顯示獨(dú)特的圖形設(shè)計(jì)，右側(cè)則顯示更大的電量指示和續(xù)航里程表。

　　全新寶馬4系在6月發(fā)布之后，預(yù)計(jì)將在2020年年底投放市場(chǎng)，而i4電動(dòng)版則要到2021年才會(huì)上市銷售，挑戰(zhàn)特斯拉Model 3的霸主地位。全新寶馬4系的更多消息，敬請(qǐng)關(guān)注新浪汽車的后續(xù)報(bào)道。