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江鈴新能源易至EV3上市 補(bǔ)貼后售6.68-8.38萬元

來源:汽車信息網(wǎng) | 2019-03-26 19:25:21
3月26日,江鈴新能源易至品牌EV3正式上市,新車共推出高、低功率兩種動(dòng)力版本共5種配置車型,補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為6.68-8.38萬元。

中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 3月26日,江鈴新能源易至品牌EV3正式上市,新車共推出高、低功率兩種動(dòng)力版本共5種配置車型,補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為6.68-8.38萬元。續(xù)航里程方面,同樣分為251公里和301公里兩個(gè)版本。同時(shí)廠家承諾6月30日前按2018年補(bǔ)貼政策保價(jià)并為VIP、V-VIP用戶提供多項(xiàng)專屬優(yōu)惠政策。

易至汽車是江鈴集團(tuán)全資新能源子公司,同時(shí)也是江鈴集團(tuán)新能源全新對(duì)外品牌,現(xiàn)正不斷豐富自身產(chǎn)品陣營(yíng)。此次推出的易至EV3是易至品牌的首款車型,新車定位于A00級(jí)轎車,上市后將會(huì)與歐拉R1、長(zhǎng)安奔奔 EV360 等微型車做對(duì)手。

年輕化外觀 從第一眼就吸引人

新車前臉的前進(jìn)氣格柵采用了純電動(dòng)車型中較為常見的封閉式設(shè)計(jì),車標(biāo)則是采用了字母"e"作為全新的品牌LOGO,蝙蝠式中網(wǎng)格柵。亮點(diǎn)在于新車的頭燈采用了遠(yuǎn)近光一體的大燈,以及L型LED日間行車燈,尾燈依舊采用了LED光源,呈C型造型,很有自己的調(diào)性。

整車造型在視覺上比較飽滿,雙腰線的設(shè)計(jì)以及前低后高的車窗輪廓,令車身呈現(xiàn)出一種俯沖的姿態(tài)。三色的涂裝營(yíng)造出的懸浮式車頂,搭配雙色的輪圈,讓新車顯得十分動(dòng)感。

車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為3720/1640/1485mm(帶行李架車型高度為1494mm),軸距為2390mm。這一尺寸在A00級(jí)車型中算是較大,而較大的車身則能很好的保持車內(nèi)的乘坐空間。

A00級(jí)少見的高配置

新車則采用了非常潮流的撞色設(shè)計(jì),中控臺(tái)附近配備了兩塊屏幕,上方的液晶數(shù)字儀表可看作傳統(tǒng)儀表的簡(jiǎn)化版,其中可顯示電池電量、車速、電壓、電流等車輛信息。下方的8英寸液晶屏采用了懸浮設(shè)計(jì),內(nèi)置的多媒體系統(tǒng)擴(kuò)展性相當(dāng)高。

功能上,易至EV3在駕駛員視野前方增加了HUD,同時(shí)多媒體系統(tǒng)中不僅帶有導(dǎo)航、收音機(jī)、藍(lán)牙,還有全景影像、車聯(lián)網(wǎng)、語音識(shí)別系統(tǒng),并且還可以通過手機(jī)App,對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,包括開關(guān)車門、開啟空調(diào)等等。配置方面,全系標(biāo)配ABS+EBD、上坡輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、前排雙安全氣囊等。高配車型還擁有360度全景影像等科技配置,這在A00級(jí)的純電動(dòng)車上可以說是獨(dú)一無二。

動(dòng)力能夠滿足家用車需求

新車共推出高、低功率兩種動(dòng)力版本共4種配置車型,兩種動(dòng)力版本均搭載了永磁同步電機(jī)和電動(dòng)容量為31kWh的電池組。兩個(gè)充電接口分別設(shè)置在了車頭LOGO 后方和左后翼子板處,車頭的快充接口支持最大295.6V的電壓,后方的慢充接口則是使用220V家用電源。

其中,低功率版本,其動(dòng)力系統(tǒng)最大功率為48Ps(35kW),最大扭矩為150N·m,綜合續(xù)航里程為301km;高功率版本,其動(dòng)力系統(tǒng)最大功率為68Ps(50kW),最大扭矩為180N·m,綜合續(xù)航里程為251km。

易至EV3設(shè)置有ECO模式和S兩種模式可供選擇,動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)對(duì)城市駕駛是完全夠用的,加速順暢,當(dāng)調(diào)節(jié)到S運(yùn)動(dòng)擋位后,可以很輕松的將速度快速提升到80km/h,而調(diào)節(jié)到E擋位節(jié)能模式時(shí),松電門時(shí)制動(dòng)感覺比較明顯,能夠有較大的動(dòng)能回收效果。

易至EV3用豐富的配置打破了電動(dòng)車的高度同質(zhì)化,用自己獨(dú)特的設(shè)計(jì),滿足了消費(fèi)者彰顯個(gè)性的需求,作為易至品牌的首款電動(dòng)車,相信其充滿競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)在三四線城市能夠獲得相當(dāng)程度的接受度。

 

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