中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 經(jīng)過(guò)了春節(jié)假期的沉淀，新能源汽車市場(chǎng)都發(fā)生了哪些大事呢？“E車匯”在每周一推出《一周E車評(píng)》的欄目，為您總結(jié)上一周來(lái)新能源汽車圈有哪些重要資訊，并以最簡(jiǎn)短的文字作點(diǎn)評(píng)。讓您花最少的時(shí)間，快速get新能源汽車的“成長(zhǎng)日記”！歡迎大家長(zhǎng)期關(guān)注我們，并對(duì)我們的欄目提出建議！

2017年首批新能源汽車推廣目錄發(fā)布

1月23日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2017年第1批)相關(guān)車型及主要參數(shù)。2017年第一批進(jìn)入新能源汽車推薦目錄的車型共有185款，其中，物流車36款、乘用車73款、客車76款。

純電動(dòng)轎車/乘用車方面，東風(fēng)、北汽、長(zhǎng)城、華泰、吉利、江淮、昌河、比亞迪、騰勢(shì)、眾泰、長(zhǎng)安、通家福、奇瑞、江鈴等品牌車型入選。插電式混合動(dòng)力乘用車方面，華晨寶馬、比亞迪、上汽榮威等品牌車型入選。

快評(píng)：

第一批新目錄的發(fā)布時(shí)間，距補(bǔ)貼調(diào)整政策公布時(shí)間不足一個(gè)月，如此快推動(dòng)新車型上市的速度，也表明政府加快推廣新能源汽車良性循環(huán)，而另一方面也是想用更多新產(chǎn)品來(lái)防止今年一季度，新能源汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)斷崖式下滑。

2017年首罰，7家車企騙補(bǔ)被查

2017年春節(jié)過(guò)后又見罰單，2月4日，工信部發(fā)布行政處罰決定書，取消金華青年汽車制造有限公司、上汽唐山客車有限公司、重慶力帆乘用車有限公司、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司、上海申沃客車有限公司、南京特種汽車制配廠有限公司、重慶恒通客車有限公司7家整車企業(yè)“暫停申報(bào)新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型資質(zhì)”。

快評(píng)：

春節(jié)前后發(fā)布新能源汽車推廣目錄和罰單獎(jiǎng)懲并舉，動(dòng)作積極、規(guī)范并平穩(wěn)市場(chǎng)意味明顯，讓2017年政策基調(diào)的主導(dǎo)下，大家對(duì)市場(chǎng)充滿期待又存在很多變數(shù)。

國(guó)能新能源和云度分獲新建純電動(dòng)乘用車資質(zhì)

1月25日，發(fā)改委全國(guó)投資項(xiàng)目在線審批平臺(tái)發(fā)布國(guó)能新能源汽車有限責(zé)任公司新能源汽車建設(shè)項(xiàng)目核準(zhǔn)公示。

次日，云度新能源汽車股份有限公司(下稱“云度新能源”)純電動(dòng)乘用車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的核準(zhǔn)信息也被發(fā)布。這意味著，繼北汽新能源、長(zhǎng)江汽車、長(zhǎng)城華冠、奇瑞新能源、敏安汽車和萬(wàn)向集團(tuán)、江鈴新能源、重慶金康之后，共計(jì)十家車企獲得新建純電動(dòng)生產(chǎn)資質(zhì)。

快評(píng)：

截止目前，共十家企業(yè)獲得新能源汽車資質(zhì)，其中一半以上都是新興車企，可見政府對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重視以及發(fā)展重心。但隨著新審批標(biāo)準(zhǔn)的出爐，將進(jìn)一步提高獲取門檻，而下一張生產(chǎn)資質(zhì)將花落誰(shuí)家讓我們拭目以待。

云度將推兩款小型SUV，或?qū)⑸虾＼囌沽料?/span>

1月26日，福建省汽車工業(yè)集團(tuán)云度斬獲第十張純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，據(jù)透露云度今年即將推出兩款小型SUV車型——A101與A301，云度A101定位為A0級(jí)SUV車型，整體設(shè)計(jì)由云度位于意大利米蘭的設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)今年上海車展亮相。

動(dòng)力方面預(yù)計(jì)該車型最高車速將達(dá)到100km/h以上，百公里加速時(shí)間<10s，續(xù)航里程>400km，單位質(zhì)量每噸百里耗電<10kwh。

快評(píng)：

雖然車型現(xiàn)在還在嚴(yán)密偽裝之中，但能看出設(shè)計(jì)偏年輕化，希望在其他方面比如做工、用料和配置上保持高水準(zhǔn)。

北汽新能源10個(gè)月估值增長(zhǎng)193%，多公司受益

伴隨中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的高增長(zhǎng)，受益的新能源整車企業(yè)浮出水面。日前，北汽新能源宣布拋出80億元的增資方案，投后估值達(dá)到240億元，較10個(gè)月前增資時(shí)的估值增加了193%。

估值大幅增長(zhǎng)的背后是北汽新能源首次實(shí)現(xiàn)年度盈利。2016年凈利潤(rùn)18688.39萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)159%。此前三年，盡管北汽新能源銷量、營(yíng)業(yè)收入不斷增長(zhǎng)，但卻持續(xù)虧損。

快評(píng)：

作為第一家獲得生產(chǎn)資質(zhì)的車企，北汽新能源從創(chuàng)立之初便走在行業(yè)前列，從汽車改裝到自主研發(fā)，從營(yíng)銷到售后，每一步都穩(wěn)扎穩(wěn)打，用產(chǎn)品和品牌贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)份額。

插電版邁騰將于明年上市

日前，國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組一汽-大眾插電混動(dòng)版邁騰的諜照，新車將基于海外版Passat GTE外觀造型打造。動(dòng)力方面，插電版邁騰將同步海外Passat GTE的動(dòng)力總成，搭載一臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率為160kW，在加滿油和充滿電后其巡航里程為1000km，從0-100km/h加速時(shí)間將少于8秒，最高時(shí)速可達(dá)220km/h。

快評(píng)：

插電版邁騰意味著大眾終于要發(fā)力了，邁騰插電混動(dòng)版競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手嚴(yán)格來(lái)說(shuō)只有榮威e950。但同時(shí)也會(huì)對(duì)凱美瑞和邁銳寶XL等混動(dòng)對(duì)手造成沖擊。

本田與通用合作氫燃料電池技術(shù)

近日，日本汽車制造商本田和美國(guó)通用汽車宣布，將合作生產(chǎn)氫動(dòng)力燃料電池車的新一代系統(tǒng)。兩家公司將折半出資在美國(guó)成立生產(chǎn)子公司，力爭(zhēng)2020年左右開始投入量產(chǎn)。計(jì)劃通過(guò)合作減少較高的生產(chǎn)成本這一燃料電池車的難題，在環(huán)保車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)。

快評(píng)：

電動(dòng)車大潮下氫燃料電池技術(shù)顯得不那么顯眼，雖然鑒于優(yōu)勢(shì)眾多，有很多公司依然沒(méi)有放棄，但其發(fā)展前景還值得觀望。

法拉第未來(lái)剛預(yù)定就減產(chǎn)，從15萬(wàn)輛降至1萬(wàn)

據(jù)路透社報(bào)道，陷于內(nèi)外交困的法拉第未來(lái)原本宏偉的規(guī)劃已經(jīng)縮水。該公司計(jì)劃中的電動(dòng)車產(chǎn)品線已經(jīng)從7款降至2款，其內(nèi)華達(dá)制造廠的規(guī)模由2015年規(guī)劃的15萬(wàn)輛調(diào)整到現(xiàn)在的1萬(wàn)輛。內(nèi)華達(dá)制造廠規(guī)模縮減的消息得到了北拉斯維加斯市政府官員的確認(rèn)，最終該廠的規(guī)模還不到原本規(guī)劃的三分之一。

快評(píng)：

前段時(shí)間法拉第未來(lái)麻煩纏身，因此縮減原本的計(jì)劃也是情理之中。雖然該公司前途依然充滿變數(shù)，但現(xiàn)在的挫折也起了點(diǎn)醒它們的作用，否則擴(kuò)張過(guò)快只會(huì)毀了這家公司。