中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 滿洲里，一座神秘而又浪漫的城市，說(shuō)她神秘，因?yàn)樗仁亲鎳?guó)最北方的耀眼明珠，是中國(guó)最大的陸路口岸;說(shuō)她浪漫，因?yàn)樗扔挟悋?guó)的濃郁風(fēng)情，又有童話般的冰雪世界。許多車企喜歡在這座浪漫的冰雪城市測(cè)試車輛。小編近日也接到了邀請(qǐng)，去滿洲里參加騰勢(shì)400冰雪之旅試駕活動(dòng)。

二月的滿洲里依然大雪紛飛寒風(fēng)刺骨，氣溫在零下20度左右，小編不禁的懷疑這國(guó)產(chǎn)款純電動(dòng)車能否勝任這樣的極寒天氣。下面小編從幾個(gè)方面聊一下這次試駕的感受，從大家最關(guān)心的問(wèn)題說(shuō)起那就是續(xù)航。

穩(wěn)定的續(xù)航里程

作為電動(dòng)汽車，電池與續(xù)航里程一直是消費(fèi)者關(guān)心的問(wèn)題，而滿洲里的低溫嚴(yán)寒條件更是對(duì)電池的可靠性是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。在此次活動(dòng)中，騰勢(shì)所配備的62kWh電池，達(dá)到了400公里的超長(zhǎng)續(xù)航里程，考慮到中國(guó)消費(fèi)者每天的平均駕駛里程在50至80公里之內(nèi)，駕駛騰勢(shì)每周只需充電一次。但是這個(gè)數(shù)據(jù)說(shuō)的是常規(guī)路況下的續(xù)航里程數(shù)。極寒條件下，對(duì)電池的續(xù)航能力是一種極大的考驗(yàn)，極寒會(huì)降低電池的活性，相信大家都經(jīng)歷過(guò)冬天在戶外手機(jī)突然被凍的關(guān)機(jī)的情況。那么騰勢(shì)在零下20多度的極寒條件下表現(xiàn)如何呢？

這次通過(guò)我們兩個(gè)多小時(shí)的道路試駕，行駛過(guò)程中，沒(méi)有出現(xiàn)斷電和無(wú)法啟動(dòng)的情況。車隊(duì)行駛近70公里，全程開(kāi)啟空調(diào)，座椅加熱和音響系統(tǒng)，試駕完成后續(xù)航里程下降100公里，在零下20度的極寒天氣騰勢(shì)400有這樣的表現(xiàn)確實(shí)讓人心安。

技術(shù)創(chuàng)新+超長(zhǎng)測(cè)試

騰勢(shì)令人心安的冬季表現(xiàn)來(lái)自于無(wú)數(shù)次冬季測(cè)試實(shí)驗(yàn)的保證。騰勢(shì)已經(jīng)在各種氣候情況和路況下完成了超過(guò)120輛、180萬(wàn)公里的測(cè)試，而每個(gè)冬天，騰勢(shì)都會(huì)派出研發(fā)團(tuán)隊(duì)到中國(guó)北部地區(qū)進(jìn)行冬季實(shí)車測(cè)試。

據(jù)了解，騰勢(shì)所采用的磷酸鐵鋰電池在低溫環(huán)境下有優(yōu)秀的工作表現(xiàn)再配合按照行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的電機(jī)及電控系統(tǒng)，即使面對(duì)低于零下二十五度的情況依然正常工作。同時(shí)騰勢(shì)的饋電智能保護(hù)功能可以使動(dòng)力電池自動(dòng)為電量不足的低壓蓄電池補(bǔ)電，避免低壓蓄電池電量耗盡的情況發(fā)生，即使在極寒環(huán)境下也可以正常進(jìn)行冷啟動(dòng)。

德系調(diào)教確實(shí)不錯(cuò)

除了續(xù)航，操控性能，安全性能對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō)也至關(guān)重要。冬季氣候下，低溫會(huì)對(duì)車輛的機(jī)械特性與穩(wěn)定性產(chǎn)生比較大的影響，冰雪條件下的路面狀況也會(huì)更加考驗(yàn)車輛操控性能和安全性能。

來(lái)到冰封的滿洲里小北湖上，試駕科目設(shè)置了連續(xù)的U型彎道、直角彎以及蛇形繞樁道，同時(shí)還設(shè)置了8字繞樁以及圓形漂移試駕。面對(duì)超低附著力的路面，很好的考驗(yàn)了騰勢(shì)在連續(xù)過(guò)彎時(shí)的車身控制能力。

得益于ESP的頻繁介入限制了動(dòng)力的輸出，即使重踩電門(mén)，騰勢(shì)依然不會(huì)因動(dòng)力過(guò)猛而導(dǎo)致車輛失控，確保了車輛行駛的安全。以實(shí)際的冰雪駕駛體驗(yàn)來(lái)看，這套來(lái)自德國(guó)博世專門(mén)精心裝配的ESP系統(tǒng)它靈敏反應(yīng)及車身動(dòng)態(tài)控制令人印象非常深刻。試駕完成之后，各位媒體老師對(duì)騰勢(shì)400的ESP系統(tǒng)都贊賞有加。此次場(chǎng)地試駕中騰勢(shì)400優(yōu)秀的操控性以及車身穩(wěn)定性得到了淋漓的展現(xiàn)，凸顯了騰勢(shì)的“心安”理念。

工藝是高品質(zhì)的保證

配置方面，來(lái)自戴姆勒造車團(tuán)隊(duì)的資深工程師們的技術(shù)移植與創(chuàng)新成為騰勢(shì)400舒適性的保障。全新的座椅加熱系統(tǒng)更在最低氣溫超過(guò)零下二十度的情況下為我們提供了舒適溫暖的駕駛體驗(yàn)，還有騰勢(shì)作為純電動(dòng)汽車的靜謐加上哈曼卡頓音響出色的音質(zhì)更增添長(zhǎng)時(shí)間駕駛的樂(lè)趣。另外騰勢(shì)還為車主打造了專屬的智能APP，能查看車輛狀態(tài)，預(yù)先開(kāi)啟空調(diào)和座椅加熱或是一鍵尋車，讓一切貼心周到。

而在空間方面，騰勢(shì)長(zhǎng)達(dá)2,880mm的軸距讓騰勢(shì)純電動(dòng)汽車在空間上達(dá)到了可與豪華轎車相媲美水準(zhǔn)，為后排乘客提供充裕的腿部空間和舒適的乘坐體驗(yàn)。高達(dá)470升的后備箱空間絕對(duì)可以滿足家庭出游的需要。

經(jīng)過(guò)一天的試駕場(chǎng)地試駕，小編對(duì)騰勢(shì)400在極寒環(huán)境下的續(xù)航和整車操控安全性都有了新的認(rèn)識(shí)。以騰勢(shì)400在這次滿洲里冰雪試駕中的精彩表現(xiàn)，充分的體現(xiàn)了騰勢(shì)的“心安”理念。小編相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)騰勢(shì)將為中國(guó)的消費(fèi)者提供最安全、最可靠、最便捷，立足中國(guó)、服務(wù)中國(guó)的電動(dòng)汽車。