近日，據(jù)外媒報道，梅賽德斯奔馳公司發(fā)布了全新硬派EQC 4×4²越野SUV，值得一提的是，這是一款純電動汽車，但奔馳似乎更希望向人們證明，電動汽車也可以用來當作硬派越野車。

EQC 4×4²（圖片來源：Electrek）

除了奔馳之外，讓電動汽車越野也是Rivian公司的使命，該公司推出了R1T電動皮卡和R1S電動SUV，這兩款車被稱為“探險車”。而梅賽德斯奔馳并未設計出一款全新的車輛，而是對現(xiàn)有的EQC電動汽車進行改造。EQC 4×4²是由該公司開發(fā)工程師Jürgen Eberle所領導的跨部門團隊開發(fā)的一款“一次性”（One-Off）車輛，這意味著這款車不會量產(chǎn)。

戴姆勒負責集團研究的管理委員會成員、梅賽德斯奔馳首席運營官Markus Schäfer對該車進行了評價：“我們的目標是要將現(xiàn)代豪華車和可持續(xù)性以及情感上的吸引力相結合。EQC 4×4²向人們展示了可持續(xù)出行是一件令人愉快的事情。憑借MBUX和OTA更新，電動汽車的高科技和吸引人的駕駛體驗被移植到了山區(qū)。簡單說來，電動、豪華汽車也可以用來越野。除了對電動出行的熱情之外，梅賽德斯奔馳在該領域也奠定了強有力的領導地位，并將在未來進一步提升該領域的情感吸引力。”

EQC 4×4²的坐高是量產(chǎn)版EQC的兩倍，甚至超過了奔馳G級。在通過性方面，EQC 4×4²的接近角度為31.8度，離去角度為33.0度，跨越角度為24.2度，離地間隙為293毫米，最大涉水深度為400毫米。