中國汽車新聞網(wǎng)1月27日訊 最近，中國汽車新聞網(wǎng)了解到，中國高端新能源汽車品牌ARCFOX極狐動(dòng)作頻頻。預(yù)計(jì)2021年一季度，ARCFOX極狐將率先在全國18個(gè)城市建設(shè)銷售網(wǎng)絡(luò)，覆蓋七大國家中心城市及東部地區(qū)主要省會(huì)城市,通過核心城市的輻射力帶動(dòng)周邊市場(chǎng)，覆蓋70%以上目標(biāo)市場(chǎng)。

并且，預(yù)計(jì)2021全年極狐要在全國開到60家店，2022年要開到150家店,全面的獨(dú)立渠道和服務(wù)體系,在全國實(shí)現(xiàn)更多的交付和高端的服務(wù)。

1月16日，國貿(mào)ARCFOX極狐中心正式落成，同一天，中關(guān)村燕莎體驗(yàn)店和酷車小鎮(zhèn)體驗(yàn)店同步開業(yè)，而這是極狐品牌一月份北京、上海、深圳等城市共十個(gè)體驗(yàn)中心開業(yè)的一個(gè)重要組成部分,渠道布局吹響了全國號(hào)角；2021中國電動(dòng)汽車百人會(huì),極狐品牌旗下第二款量產(chǎn)車型，工況續(xù)航可達(dá)708公里的阿爾法S首次亮相,據(jù)北汽新能源副總經(jīng)理、ARCFOX極狐總裁于立國現(xiàn)場(chǎng)透露，除阿爾法S即將上市外,與華為合作的HBT車型也會(huì)在今年上市;此外,“暖狐行動(dòng)”等活動(dòng)持續(xù)開展,讓極狐收獲一眾擁躉。

品牌渠道布局步伐加快,自身產(chǎn)品線不斷豐富,用戶至上的服務(wù)理念破圈, 讓ARCFOX極狐也有望因此逐步躍升成為一個(gè)世界級(jí)新能源汽車品牌。那么在ARCFOX極狐成為那個(gè)冉冉升起的世界級(jí)新能源品牌新星之前,看看,要想成為一個(gè)世界級(jí)的一流新能源汽車品牌都要具備哪些必要因素?哪些是極狐已經(jīng)具備的?哪些又是極狐正在做的呢?

敢革自己的命,打造一流品牌

作為一個(gè)有國企背景的造車新勢(shì)力,極狐品牌敢革自己的命,自誕生就與時(shí)間賽跑,樹立了成為世界一流汽車品牌的目標(biāo),“除了苦練內(nèi)功,也始終致力于構(gòu)建一個(gè)目標(biāo)統(tǒng)一、能力互補(bǔ)、共同成長(zhǎng)的全球合作體系。”于立國如是說。

首先是建立基于“客觀認(rèn)清自己”的堅(jiān)定戰(zhàn)略認(rèn)知。極狐汽車從2016年開始啟動(dòng)到今天,整個(gè)過程并不輕松。其中最關(guān)鍵的是如何邁出第一步,也就是戰(zhàn)略決心的問題。戰(zhàn)略決策對(duì)于北汽來說,并不止是簡(jiǎn)單的“做決定”,更包括了基于客觀認(rèn)清自己之后,從思想、技術(shù)、團(tuán)隊(duì)等諸多環(huán)節(jié)的充分準(zhǔn)備,以及對(duì)自身不足的充分認(rèn)識(shí),從而形成對(duì)應(yīng)的解決方案、堅(jiān)定的戰(zhàn)略意志和決策力。也正是因?yàn)楫?dāng)初極狐有了這樣充分的戰(zhàn)略認(rèn)知的驅(qū)動(dòng),并在四年中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷的改進(jìn),才有了今天的成功上市。

其次是造就強(qiáng)有力的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,向消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品。極狐當(dāng)初決定與麥格納合作是經(jīng)過對(duì)自身和伙伴縝密而充分評(píng)估的。據(jù)于立國介紹說,“一個(gè)中國品牌要想出道,要能造100萬級(jí)車的質(zhì)量水準(zhǔn),才能賣50萬元。所以如果我們想賣30萬元的車,就得有能力做出60萬級(jí)別高質(zhì)量的車。”

正因?yàn)榇?極狐決定和擁有110年歷史,生產(chǎn)了超過370萬輛豪華車型的麥格納合作。在過去四年中,極狐與麥格納合作打造了高度柔性化的智能制造基地,用于新車的生產(chǎn)制造,以確保世界一流的品質(zhì)。

在談到當(dāng)初麥格納為什么會(huì)選擇北汽新能源時(shí),于立國表示,當(dāng)初的麥格納在意是兩點(diǎn),剛好與北汽新能源的條件相契合。其一,麥格納認(rèn)為從汽車產(chǎn)業(yè)的歷史發(fā)展趨勢(shì)看,經(jīng)歷了從歐洲到美國到日韓的“輪流做強(qiáng)”的變化趨勢(shì),未來將是中國的時(shí)代。其二,希望找一家頭部企業(yè)合作。當(dāng)時(shí)的北汽新能源連續(xù)多年全國第一,剛好完全符合麥格納對(duì)合作伙伴的標(biāo)準(zhǔn)。

再次是引領(lǐng)“軟件定義汽車”的發(fā)展趨勢(shì),保持技術(shù)的持續(xù)更新。與科技巨頭優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),打破因“軟件定義汽車”對(duì)傳統(tǒng)車企在智能技術(shù)上缺乏積累的束縛,是極狐對(duì)未來技術(shù)發(fā)展所作出的準(zhǔn)確預(yù)判和決策。

基于這樣的預(yù)判,極狐選擇與華為聯(lián)手。據(jù)于立國回憶道,當(dāng)時(shí)恰好趕上了華為轉(zhuǎn)型,從自主開發(fā)汽車轉(zhuǎn)向進(jìn)入為汽車企業(yè)賦能的賽道。事實(shí)證明,通過與華為的合作,它不僅給極狐在技術(shù)上賦能,更在品牌上也給予強(qiáng)大的支持。

以華為官宣的激光雷達(dá)為例,正是極狐HBT所量產(chǎn)搭載的96線中長(zhǎng)距激光雷達(dá)產(chǎn)品,伴隨華為車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)的亮相,搭載華為3顆激光雷達(dá)的極狐HBT成為量產(chǎn)第一車。屆時(shí)搭載了3顆華為激光雷達(dá)的極狐HBT除了能輕松應(yīng)對(duì)諸如龍門架、隧道場(chǎng)景、地庫場(chǎng)景、ETC抬桿、十字路口左拐?qǐng)鼍?、近端突出?比如載有鋼筋的貨車)等場(chǎng)景應(yīng)用外,還能對(duì)快遞小哥騎摩托車、行人亂穿馬路這種場(chǎng)景等場(chǎng)景做出快速識(shí)別和判斷,給用戶帶來更快、更智能、更便捷和更安全的出行體驗(yàn)。

成就世界級(jí)品牌的賦能“四部曲”

敢于革命,讓ARCFOX極狐在成功的道路上已經(jīng)擁有了先發(fā)優(yōu)勢(shì),再加上從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到供應(yīng)鏈體系,到營銷再到服務(wù)體系的全陣列賦能,為極狐成為世界級(jí)品牌掃清了最后的障礙。

其一,是以世界級(jí)產(chǎn)品設(shè)計(jì)賦能品牌。為打造世界級(jí)品牌,極狐“十顧茅廬”邀請(qǐng)到了世界級(jí)汽車設(shè)計(jì)大師沃爾特·德·席爾瓦來主導(dǎo)極狐車型的設(shè)計(jì)工作。

他以突破桎梏的“無邊界”家族化設(shè)計(jì)理念,大膽融入不同領(lǐng)域的多元靈感,打破視覺元素的邊界、汽車工程與制造的邊界、實(shí)用功能與美學(xué)的邊界,以最具前瞻性的元素,為極狐提出了“X”家族化設(shè)計(jì)語言,并將其注入到產(chǎn)品設(shè)計(jì)之中,打造全家族化的高端車型,而“X”也讓極狐車型具有很高的識(shí)別度。

其二,是以豪華供應(yīng)鏈賦能品質(zhì)。如何將完美的設(shè)計(jì)落地,依靠的是供應(yīng)鏈體系。極狐用豪華的供應(yīng)鏈來賦能,選擇了全球前100名的供應(yīng)商中的70家作為極狐的供應(yīng)商。

以極狐首款量產(chǎn)車型阿爾法T為例,采用了SK電池,西門子電機(jī),配備了瑪莎拉蒂同款輪胎,哈曼4K大屏和音箱等,無論是看不見的頂尖技術(shù)賦能,還是看得見的豪華加持,用于立國的話說,就是希望極狐這個(gè)品牌成為一個(gè)世界高品質(zhì)的品牌。阿爾法T也不負(fù)所望,擁有653km超長(zhǎng)真續(xù)航,堪比絕大多數(shù)傳統(tǒng)燃油車的行駛里程;4.6s百公里加速度,讓人get到那種“靈魂趕不上速度”的感覺;0.27Cd這一國產(chǎn)SUV同級(jí)最低風(fēng)阻系數(shù),則盡顯高性能豪華車的極致風(fēng)范,阿爾法T將高端智能純電SUV極致出行體現(xiàn)的淋漓盡致。

其三,是以全新零售模式賦能營銷。考慮到當(dāng)下消費(fèi)群體以Z時(shí)代為主,體驗(yàn)感成為決策購買的重要一環(huán),ARCFOX極狐提出了1(SPACE店)+1(CENTER店)的模式,并因地制宜采取了直銷+分銷同步推進(jìn)的體系。在直銷上,極狐將在IT系統(tǒng)和APP上實(shí)現(xiàn)更加完善的管理流程以及最直接的用戶交流,提高運(yùn)營的效率;而在分銷上,極狐會(huì)更多借助合作伙伴在各個(gè)城市的力量,探索新的模式,做好用戶最后一公里的服務(wù)。以北京為例,繼國貿(mào)AFC落成,2家位于北京的體驗(yàn)店也同步落成,至此,以AFC為中心,以Space為延伸的北京行政區(qū)域的全覆蓋模式,提供最便捷的全方位服務(wù)體系正在形成。

其四,是讓“把用戶裝在心里”的團(tuán)隊(duì)賦能服務(wù)。在極狐,大量工程師自發(fā)組成用戶群,對(duì)用戶提出的意見給予解答。最終大量有價(jià)值的客戶意見體現(xiàn)在了OTA之中,這一舉措讓用戶的參與感倍增。除此之外,極狐通過內(nèi)部招募資深工程師作為志愿者的方式,為用戶提供上門試駕服務(wù),讓客戶通過與自身相關(guān)的生活場(chǎng)景體驗(yàn),感受極狐的品質(zhì)和車輛性能。

對(duì)此,于立國認(rèn)為,一個(gè)車企的服務(wù)體系只有讓客戶參與到研發(fā)之中來,為產(chǎn)品的開發(fā)貢獻(xiàn)自己的智慧,并且能夠更主動(dòng)讓用戶在真實(shí)用車場(chǎng)景中去體驗(yàn)車的價(jià)值,變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù),真的“把用戶裝在心里面”。這樣的態(tài)度和舉措,才能打造出真正的高端品牌。

世界級(jí)品牌更源自“以用戶為中心”的核心價(jià)值觀

其實(shí),制造基地、產(chǎn)品、技術(shù)等等這些都是大家能看得到的因素,但是核心價(jià)值觀這個(gè)既看不到,又影響行為與決策的因素,才是鍛造一個(gè)世界級(jí)一流品牌的核心關(guān)鍵,也是最難做到的一個(gè)要素。

ARCFOX極狐深知唯有從產(chǎn)品為中心的價(jià)值觀轉(zhuǎn)向用戶為中心的價(jià)值觀,以“共振、共鳴、共情”為關(guān)鍵詞,和用戶做朋友,才能成就世界級(jí)一流品牌。

對(duì)用戶,精準(zhǔn)洞察需求,與之同頻共振。對(duì)服務(wù),能夠做到極致,讓用戶變被動(dòng)為主動(dòng)參與,與客戶同理共鳴。在營銷上,傳遞溫度,實(shí)現(xiàn)同心共情。

“以用戶為中心”的舉措一直都在上演,無論是聯(lián)手Keep共同打造輕量化綠色生態(tài)圈,還是舉辦“王者榮耀全民賽”,從前面提到的上門試駕,到OTA用戶參與,甚至包括城市攝影大賽、分享你的故事、打卡三里屯門店、甭涉設(shè)限探索日、N95抗疫復(fù)工大禮包等一系列舉措,都能夠進(jìn)一步提升極狐品牌的深度,展示出ARCFOX極狐汽車產(chǎn)品之外不一樣的品牌魅力。

結(jié)語:

如果說,“敢于革自己的命”是極狐邁向世界級(jí)品牌道路上的底氣,“賦能四部曲”就是這條道路上披荊斬棘的利器,而以“用戶為中心”的價(jià)值觀,則是一路走來的初心。底氣、利器、初心,就是鍛造一個(gè)世界級(jí)品牌必不可少的三大因素。幸運(yùn)的是,ARCFOX極狐恰好都擁有了。