2021年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷雙雙突破350萬(wàn)輛，連續(xù)7年位居全球第一，累計(jì)推廣量已超過(guò)900萬(wàn)輛。

龐大的市場(chǎng)加上不斷提高的滲透率，讓新能源汽車市場(chǎng)成為了制造業(yè)頂流，造車新勢(shì)力是一茬又一茬，各大科技公司如果不和造車沾點(diǎn)邊，仿佛都被這個(gè)時(shí)代拋棄了，所以現(xiàn)在的新能源汽車已經(jīng)是卷到了極致，各大車企的產(chǎn)品在價(jià)格、產(chǎn)品力、服務(wù)方面都是換著花樣的宣傳，看的消費(fèi)者是眼花繚亂。

當(dāng)然龐大的新能源市場(chǎng)也催生了新的賽道，比如越來(lái)越多的新能源車企開始涉足保險(xiǎn)行業(yè)。

新能源車企紛紛干保險(xiǎn)，到底為哪般？

今年1月份，蔚來(lái)汽車成立了保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司，天眼查顯示其注冊(cè)資本金5000萬(wàn)元，由蔚來(lái)控股有限公司100%控股；2018年，小鵬汽車獲準(zhǔn)開展汽車保險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)，并成立了廣州小鵬汽車保險(xiǎn)代理公司。

今年3月份，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局正式核準(zhǔn)“比亞迪保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司”的申報(bào)登記......此前的車企也有涉足保險(xiǎn)行業(yè)，但和如今這些新能源車企比起來(lái)明顯出發(fā)點(diǎn)不同。

之所以越來(lái)越多的新能源車企加入保險(xiǎn)這一行列，除了想為自家的產(chǎn)品保“平安”以外，更多的是如今的新能源汽車保費(fèi)是越來(lái)越高了，對(duì)于新能源汽車的熱情也是受到了一些影響。

那為什么新能源汽車保費(fèi)越來(lái)越貴呢？新能源汽車作為新興事物，傳統(tǒng)保險(xiǎn)并沒(méi)有專屬險(xiǎn)種來(lái)服務(wù)這些只有電動(dòng)機(jī)、電池、電控等電動(dòng)產(chǎn)品，所以相應(yīng)保費(fèi)也就比燃油車高一些。

直到2021年12月《中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款(試行)》的發(fā)布，新能源汽車才有了相對(duì)規(guī)范的保險(xiǎn)文件，車輛自燃、三電系統(tǒng)等方面的問(wèn)題都明確納入其中，而且包含充電樁等輔助設(shè)備自身?yè)p失以及設(shè)備本身可能引起的財(cái)產(chǎn)損失及人身傷害。

但萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，有了這份文件以后，新能源車主盼望的低保費(fèi)卻成了奢望，新能源汽車保費(fèi)經(jīng)歷了一輪漲價(jià)，原本就高價(jià)的車險(xiǎn)再上一層，許多車主更是直言省的油費(fèi)都交保險(xiǎn)了。

一位特斯拉model Y車主表示，沒(méi)出新規(guī)之前保費(fèi)還只是5000多一年，沒(méi)想到出了新規(guī)以后直接7000多元一年了。據(jù)多位車主表示，小鵬、理想、蔚來(lái)的保費(fèi)上漲幅度也在20%-50%，車主對(duì)于這種漲價(jià)行為真的是有苦說(shuō)不出。

還有一個(gè)因素就是新能源汽車比燃油車出險(xiǎn)率高多了。

據(jù)中國(guó)銀保信數(shù)據(jù)顯示，從2016年到2020年上半年，新能源汽車整體出險(xiǎn)頻率高于非新能源汽車3.6%，家用新能源汽車的出險(xiǎn)率更是高于非新能源車9.3%。另?yè)?jù)申萬(wàn)宏源報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，目前新能源車險(xiǎn)的賠付率平均接近85%。

再加上如今新能源汽車“漲”聲迭起：特斯拉5天內(nèi)兩度漲價(jià)；比亞迪、小鵬、威馬等今年內(nèi)二次調(diào)價(jià)，最高漲幅超3萬(wàn)元；零跑、哪吒、幾何等品牌也紛紛加入漲價(jià)大軍……

受鋰、鎳等大宗商品價(jià)格上漲疊加補(bǔ)貼退坡影響，今年以來(lái)，已有超過(guò)20家新能源車企宣布漲價(jià)，涉及車型近50款，更何況新能源汽車的保險(xiǎn)還如此之貴，所以就算是消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的熱情再高漲，也抵不過(guò)囊中羞澀。產(chǎn)品賣不出去，這些新能源車企比消費(fèi)者還著急呢。

因此為了打消車主對(duì)于新能源汽車保費(fèi)的顧慮，還有就是這居高不下的賠付率，新能源車企可以根據(jù)自家的產(chǎn)品推出更適合的保險(xiǎn)，所以這些新能源車企入局保險(xiǎn)行業(yè)也是大勢(shì)所趨。

新能源車企做保險(xiǎn)的優(yōu)勢(shì)有哪些？

新能源車企作為電動(dòng)汽車的制造者，比任何保險(xiǎn)公司更了解自己的產(chǎn)品，當(dāng)然也就能根據(jù)自家產(chǎn)品量身定做專屬保險(xiǎn)，這是其涉足保險(xiǎn)行業(yè)的天然優(yōu)勢(shì)。

目前，特斯拉也為車企們起了帶頭作用。在2021年9月底，特斯拉FSD Beta 10.1上線，已經(jīng)綁定推出了車險(xiǎn)計(jì)算器（insurance calculator）。特斯拉利用車內(nèi)傳感器收集駕駛者的行為數(shù)據(jù)然后將收集到的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為0～100之間的安全評(píng)分，得分高者意味著更安全的駕駛習(xí)慣，更不容易出事故，因此獲得更低的車險(xiǎn)價(jià)格。